工务作业标准(路基作业)

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1、青藏铁路公司行业标准工务作业标准路基作业1范围本标准规定了既有线路基作业标准。本标准适用于既有线路基大修、维修作业,也适用于既有线改造时的路基工程。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。3总则3.1认真审阅设计文件,确定施工方法,编制施工组织,制定安全措施。3.2现场调查,了解施工现场的地形条件、工程地质,水文地质等情况,统筹安排工程材料、机具及施工人员住地和生活设施等有关问题。3.3施工测量放桩,核对设计文件,如有出入,应及时向设计部门反映

2、,及时解决。必须按设计施工,全部作业项目都应符合设计要求。同时,施工负责人每日应填写施工日志。3.4工程材料及其他物品的装卸,应遵守有关规定。同时尽量堆放在靠近施工地点,以减少搬运距离。需要防潮、防曝晒的材料应放在房屋或工棚内妥善保管,贵重物品,应有专人保管。3.5路基作业对行车有影响时,应按有关规定设置施工防护,保证行车安全和作业安全。需要列车慢行或封锁线路施工的路基作业,应按有关规定申请办理慢行或封锁手续。3.6路基作业与行车及人身安全关系密切,除应遵守本作业标准外,还应遵守《铁路工务安全规则》及其它有关规定。3.7无缝线路地段、电气化区段的路基作业,除遵守本标准外,还应

3、遵守有关规定,保证行车安全和作业安全。3.8基坑支撑、脚手架、混凝土、钢筋弯扎、围堰等按“桥梁大修作业”标准等有关规定执行。3.9本标准未作规定的路基工程,由上级主管部门制定相应的作业标准组织施工。3.10路基工程全部作业完成后,应按有关规定编制竣工文件,办理验收交接手续。第一章土石方4取土及填土4.1作业范围及条件路基工程中的取土、挖土、加宽路基填土、填补路肩、夯填裂缝以及其它建筑物的回填土等。4.2作业工具土镐、铁铲或挖土机具,夯锤或碾压机械等。4.3作业程序及要求4.3.1取土a)勘察、分析鉴定取土地点的土质是否符合使用要求,必要时应取样试验;b)铲除表层草皮,种植土、

4、挖除树根;c)取土地点若受地表水影响时,应挖截水沟,防止地表水流入取土坑。4.3.2填土夯(压)实a)测量放桩,确定填土位置及标高;b)填土基底处理;c)分层填土夯(压)实。人工夯实时,应呼喊号子,动作一致,夯锤应垂直落下,夯与夯、行与行之间互相重叠不少于1/3。机械压实时,应从最低处起,先两侧后中间的方式进行。接头处应互相重叠压实,一般重叠0.4~0.5m,前后两段0.8~1.0m。应有人统一指挥,避免漏压。4.3.3填土完毕后,应整修填土坡面及平面,使其平顺,符合设计要求;在路基附近的取土坑,应进行整修疏通,以免积水影响路基稳定。4.3.4夯实裂缝时,应沿着裂缝挖松深度不

5、少于0.3m、宽度大于裂缝并不小于0.3m,然后认真夯实。4.3.5路肩坍塌用土填补时,应先把石碴扒去,挖松路肩土,然后填土夯实。夯实后的路肩面不得高于基面。4.4技术要求4.4.1在路基两侧取土时,应符合下列规定:取土坑边缘到路堤坡脚距离,一般不应小于2m;在经济作物区,当能保证路堤稳定时,可减少到1m。取土坑深度以不使路堤边坡的延长线落入坑底范围内为限,取土坑兼作排水沟时,应使坑底相连平顺,排水畅通。取土坑边坡应稳定,土质边坡坡度应不陡于1:1,坑底有向外的排水坡,不得积水。沙漠路基的取土,应在迎风侧,采取沟式取土,以保护自然植被。4.4.2基床填土压(夯)实,应符合下列

6、规定:4.4.2.1填料应符合有关规定;4.4.2.2基床的填土与压实,均应纵向分层进行,严禁倾填施工。并应符合表1规定。4.4.2.3路堤基面应肩棱明显,路拱坡面平顺,允许误差为:路肩边缘至线路中线点与设计宽度允许±5cm;路肩高程与预留沉落的路肩高程比较,在100m长路基内的个别地段允许有不超过±5cm的误差,但连续长度不应大于10m;平整度。在每100m长路基上,用2.5m长直尺垂直于线路中心线,间距大致均匀地抽测10处,量得的凸凹差均不应大于15mm;加宽路基填土时,加宽部分填土高度不得高于原有基面。表1基床填土压实标准细粒土和粉砂、粘砂粗粒土(砾石土、粘砂、粉砂除外

7、)碎石土、卵土、砾石土基床部位压实系数K相对密度Dr紧密程度表层0.950.75现场鉴定:底层0.900.70应达到以锹锄挖动困压实要求压实层密度不小于最大干密度与K值的乘积,含水量偏离最佳含水量限值:2%~-3%压实层的实际相对密度D不小于Dr或实际密度不小于按Dr计算的要求密度。难:用撬棍方能使之松动的密度状态。检验取样深度被检查压实层下厚度2/3一处4.4.3基床以下的路堤填土4.4.3.1基底处理基底松软土层厚度大于3m时,应按设计处理;小于3m时,可按下列要求处理;对有松土或耕作土的原地面,如

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