汽车新技术配置-11安全气囊srs

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1、现代汽车新配置实务.安全气囊系统11主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员授人以鱼不如授人以渔第一节安全气囊系统概述为了减少碰撞事故中对驾驶员，乘员的伤害，现代轿车大都装有电子式安全气囊系统(即SRS系统)一、电子式安全气囊系统的组成和工作原理电子式安全气囊主要由碰撞传感器、辅助保护系统指示灯(SRS指示灯)、带防护碰撞传感器的SRS电脑和SRS气囊组件四部分组成其中气囊组件组件主要由STS气囊，气体发生器和点火器组成授人以鱼不如授人以渔汽车安全气囊系统（SupplementalRestraintSystem—SRS）是轿车上的一种辅

2、助保护系统，也称空气袋（AIRBAG）。当汽车遭到正面或侧面严重冲撞时能很快膨胀的缓冲垫，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率，是拯救乘员生命的重要装置。应该指出的是SRS系统实际上是安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，SRS系统才能充分发挥保护乘员的作用。目前按照安全气囊的数量可分为单气囊系统（只装在驾驶员侧，方向盘中部）、双气囊系统（驾驶员侧和前乘客侧工具箱上方的仪表板内各有一只）、多气囊系统（包括后排乘员也有）气囊盖板上标有“AIRBAG”字样，它们的工作原理基本一样。汽车安全气囊系统授人以鱼不如授人以

3、渔安全气囊组件的组成：如图11-1所示。图11-1安全气囊组成图授人以鱼不如授人以渔一、安全气囊系统的组成：如图11-2所示。图11-2安全气囊系统的组成授人以鱼不如授人以渔1、传感器：按照气囊布置形式的不同，正面碰撞设有前碰撞传感器，侧面碰撞设有侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环。◇侧撞传感器：装于汽车B柱及C柱上用于检测汽车的侧面碰撞，条件符合后，SRSECU将侧安全气囊展开。◇乘员区别传感器：用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRSECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本

4、。授人以鱼不如授人以渔2、安全带扣环：安全带扣环用于检测安全带是否系上，如图11-3所示。3、安全气囊系统控制单元（SRSECU）：其功能是连续监测汽车行驶过程中传感器输送来的信号，经计算处理后，确定是否需要气囊展开。此外，SRSECU还不断地对系统中的主要部件和外部电路进行诊断检测。一旦系统有故障被ECU的诊断功能检测出来，便以故障码的形式存于存储器中，同时点亮SRS指示灯提示安全气囊系统有故障。图11-3安全带扣环授人以鱼不如授人以渔4、安全气囊组件：有前气囊组件、驾驶员侧、前乘客侧气囊组件和侧气囊组件，如图11-4所示。图11-4安全气囊组件授人以鱼不如授人以

5、渔5、电气连接件：（1）螺旋弹簧（如图11-5所示）螺旋弹簧又称螺旋型电缆或游丝。由于驾驶员侧气囊安装在转动的方向盘上，为实现活动盖与静止端转向柱的电气连接，故采用螺旋型电缆来实现旋转运动方向盘的旋转端与固定端的电气连接。（2）气囊线束及连接器（如图11-6所示）图11-5安全气囊组件图11-6安全气囊组件授人以鱼不如授人以渔6、安全气囊系统指示灯（SRS指示灯）SRS指示灯又叫故障提示警告灯，。当打开点火开关时，SRSECU点亮SRS指示灯，系统进入自检，自检时间内（约7s），对撞车信息进行分析及发出点火指令只有自检完成后系统才开始正常工作，SRS指示灯熄灭。当系

6、统自检出故障时，SRS系统将停止工作，SRS指示灯闪烁警告。见图11-7所示。7、储备电源当供电系统失灵，气囊系统可由储备电源供电，确保安全气囊系统在短时间内维持正常工作。图11-7安全气囊指示灯（现代伊兰特）授人以鱼不如授人以渔二、安全气囊控制原理当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊系统的工作原理完全相同。以图11-8正面碰撞为例，说明安全气囊系统控制原理。图11-8安全气囊系统的动作时序图授人以鱼不如授人以渔当汽车遭受正面碰撞或侧面碰撞时，其安全气囊系统工作原理基本相同，现以图所示的正面碰撞为例，说明其工作原理授人以鱼不如授人以渔当汽车受到前方一角度范围内的

7、高速碰撞时，安装在汽车前端的碰撞传感器和与STS电脑安装在一起的防护碰撞传感器就会监测到汽车突然减速的信号，并将信号传送到STS电脑。STS电脑中预先设置的程序经过数学计算和逻辑判断后，立即向STS气囊组件内的电热点火器(电雷管)发出点火指令，引爆电雷管，点火剂（引药）受热爆炸（即电热丝通电发热引爆引药）。点火剂引爆时，迅速产生大量的热量，充气剂受热分解，释放大量氮气充入气囊。气囊冲开气囊组件的装饰盖板鼓向乘员，使乘员头部和胸部压在充满气体的气囊上，在人体与车内构件之间铺垫，使人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生典型吸收人体碰撞产生的动能，达到保护