浅谈七箱单室梁架设施工技术论文

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1、浅谈七箱单室梁架设施工技术论文摘要：广珠城际轨道顺德站特大桥，桥梁结构布置类型为（39.3+64+39.3）m直线（四线）连续道岔连续梁+15孔32m七箱单室梁+（4×32）m（四线）道岔连续梁+（32+48+32）m缓和曲线连续梁，七箱单室梁中间三榀湿接后整体架设为全国首例，其箱梁在梁场内湿接，架桥机整体提运架工艺，及箱梁滑移梁技术为全国首创。根据七箱梁现场湿接的经验及其架梁的实际工艺，结合广珠城际轨道综合工程ZH-1标顺德梁场LC31.5-740运价一体式架桥机架梁工艺，介绍七箱单室梁架设施工工艺。Abstract:Thebridgestruct

2、ureofShundeextra-largebridgeonGuangzhou-Zhuhaiintercityrail,15sevenboxessingle-roomgirders(eachone32)m,fourlinesturnoutcontinuousgirder（4×32）mand（32+48+32）mtransitioncurvecontinuousgirder.Thetechnologythatthemiddlethreeofsevenboxessingle-roomgirdersfabricationandtransmittedachi

3、ne,andslippageofboxbeamsareallamongtoptechnologiesinchina.AccordingtotheexperienceofsevenboxesgirderfieldinShundeLC31.5-740,sevenboxessingle-roomerectionconstructiontechnologyisintroduced.关键词：七箱单室梁；架设；滑移梁；施工工艺Keygirder；erection；slidingtemplatebeam；constructiontechnology0引言随着中国铁

4、路跨越式发展.freel，跨度为31．6m，梁长为32．6m，一榀跨度31．6m，重为180t；桥上检修通道栏杆内侧净宽21.6m，防护墙内净宽l8．8m；线路情况为四线无碴轨道，位于直线平坡上，线间距为支座采用CKPZ-1750盆式橡胶支座。梁、桥墩的截面形式如图1、2所示。1.2适用范围旅客列车最高运营速度为200Km/h，站站停列车的最高运营速度为140Km/h，使用线路为双线，无砟，直、曲线最小半径为1600m。设计正常使用年限为100年。1.3采用的架梁设备采用的设备为LC31.5-740型吊运架一体式架桥机及两台TLJ380/33型提梁机

5、，LC31.5-740型吊运架一体式架桥机是由意大利DEAL公司设计制造，是目前世界最大的运架一体式架桥机，该机能够独立完成提梁、运梁、架梁作业，最大可架设重量740吨、可架设最大跨度为31.6米的混凝土整孔箱梁。该机采用了最为先进的动力及控制系统，即动力采用全液压驱动模式，控制则由前后两台相互通信的可编程序控制器根据预制程序进行全程控制，具有工作效率高，稳定性好，操作界面良好，封闭性强等特点，LC31.5-740型运架一体机由运架一体机主机和导梁组成。2七箱单室梁中间三榀在梁场内湿接2.1存梁台位内精确对位七箱单室梁单榀箱梁支座中心间距为90cm，

6、七箱单室梁两榀箱梁对称中心横桥向间距为2.9m，按照三箱梁对位的方式精确对位。2.2穿预应力钢绞线为了满足七箱单室梁横向张拉，在中间三榀梁湿接后预张拉，钢绞线端头用双向锚具锁定，以便架设后与旁边的四榀连接，满足横向整体张拉。2.3张拉、压浆、封锚混凝土达到强度要求后，按照三箱梁箱梁张拉、压浆、封锚的技术要求完成箱梁湿接工作。3七箱单室梁架设施工技术首先架设两边最外侧两榀第1#、7#箱梁（箱梁编号按照从左至右依次为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#箱梁），其次架设第2#、6#两片箱梁，最后按照架设方法性架设中间的三榀箱梁。3.1墩顶安装横向滑移设

7、备在箱梁架设前在墩顶，搭设滑梁滑道，首先用干硬性砂浆将垫石之间桥墩顶面找平，然后沿垫石横向中心线在垫石之间墩顶摆放20cm高80cm长方木，缝隙采用木工板垫实，使垫石间方木顶面与垫石顶面平齐。滑道设置在支座横向中心线处，预留出2#支腿的支立空间，架桥机2#支腿位置处不设置滑道，摆放方木时，要求方木摆放整齐、稳固、且方木间不预留空隙，方木中心线与桥墩垫石横向中心线平齐。左边滑道从第三块垫石右侧开始，（线路前进方向左为左）直到第一块垫石旁边的钢筋笼处搭设8米左右的滑道，右边滑到从第五块垫石左侧开始，直到第七块垫石旁边的钢筋笼处搭设8米左右的滑道。搭设滑道

8、时先在垫石及方木顶面铺设干硬性砂浆找平，后铺设2cm厚、40cm宽、40cm长的钢板，相邻钢板用25cm长、