d3施工组织设计(第1稿)

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1、表1施工组织设计文字说明1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期如果我单位中标,项目经理部主要人员(包括项目经理、总工程师、各科室负责人、试验室、测量队成员等)在中标后3天内赶赴现场,进行设营及交接桩工作,施工队伍及主要施工机械设备(桥梁架设设备除外)在中标后7天内全部进入施工现场,及时做好设营及其它临时工程准备工作,确保按期开工。1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法:路基施工队、支护施工队、结构施工队拟就近从苏州调遣,项目部和各施工队人员一律采用乘汽车到达施工现场

2、和临时驻地。设备采用汽车运至施工现场。工程用材料在业主的指定厂家采购,陆路或水路运至施工现场,由我公司自行采购的材料我们择优从厂家直接购买。采购前先在市场调查的基础上提出采购计划,报业主和监理工程师审批,经业主和监理工程师批准后,再按计划采购。路基填筑的土方是由业主指定取土坑,我方自行挖运至施工现场。1.3劳动力部署:本标段施工计划投入劳动力210人,道路部分为25人左右,桥涵队伍为65人。支护、下穿施工投入120人。1.4施工准备:1.4.1认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规,响应招标文件的要求,中

3、标后积极办理各种手续,并建立健全项目经理部内部各种规章制度。1.4.2组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部,选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量,强化施工队伍的技术培训。1.4.3在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场踏勘和施工调查,对各种料场及施工便道进行调查,以便更好为施工生产服务,发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。设立工地试验室,配备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配足配齐试验人员,按监理工程师要求,建立施工技术档案,专人负责。在收到中标通知书后,

4、我单位将组织专门的复测小组立即赶到现场进行桩位交接,并在7天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志,用全站仪按《工程测量技术规范》所规定的精度,完成施工复测,并将测量成果书报业主和监理工程师以及设计单位检查确认,经批准后立即进行施工放样,进行全面技术交底,组织开工。1.4.4根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划,按合同要求及时报监理工程师、业主批准。1.4.5根据工程需要,本着因

5、地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施,做好现场“三通一平”工作,重点抓好施工便道、拌合站、供电、供水、建筑材料等施工及准备工作。1.4.6根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划,使用前进行调试工作,确保机械性能良好;同时超前作好材料进场计划,准备充足合格的各种施工用材料,合理安排施工进度,加强对周转性材料的周转使用工作。2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1工程概况东城大道快速化改造工程D3标南起K4+060,沿老路北至沪宁高速公路大桥前结束,桩号为K5+641.4,全长共计1.58km。其中312国

6、道下穿节点1.01km(渐变段0.3km、下穿段0.71km),主辅道分离的路段0.38km,剩余的一般路段约0.19km。312国道下穿通道起始桩号为K4+340,终点桩号为K5+050,全长710m,其中K4+680~K4+760为暗埋段,长度为80m。通道全宽28m,采用双向六车道。暗埋段采用钢筋砼框架结构,敞开段采用“U”形船坞结构。下穿通道侧壁装饰采用3cm厚的花岗石火烧板贴面,护栏外露面涂刷水泥漆。暗埋段顶板底面喷涂防火涂料。通道排水可通过集水井的管道进入泵房排出。为便于有关管线横穿下穿通道,在暗埋

7、段两侧设有管沟,规划横穿管线从管沟内通过。2.2项目环境2.2.1地形、地貌沿线场地大部分为现道路绿化带,地势较平坦。地面标高一般为1.60~7.40米。地貌单元属长江三角洲河口冲积平原。2.2.2地质条件据钻孔揭露,在地表下60.45米深度范围内地基土构成除填土外,其余均为第四系滨海、河口海湾、河泛、河床相沉积物。主要由一般粘性土、淤泥质土及粉性土组成。按土的成团、性质和特征由上到下分为如下10个层次:第1层:填土,包括杂填土、素填土和耕土,杂填土土质不均匀,较杂乱,松密不一,含大量建筑垃圾、砼块、砖瓦块、碳

8、屑、植物根等,为第四纪人工堆积。第2层:粉质粘土,软塑状态,工程性质一般偏差。厚度0.8~5.0米,顶埋深0.7~6.0米,地基土承载力基本容许值[fao]=120kPa。第2A层:粉土,稍密状,工程性质差。厚度5.8~7.0米,顶埋深2.5~2.8米,地基土承载力基本容许值[fao]=80kPa。第3层:淤泥质粉质粘土,流塑,工程性质差。厚度1.6~24.3米,顶埋深0.6~8.5米

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