履带吊安拆方案(1)(doc)

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1、呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程履带吊安拆方案履带吊安拆方案中铁一局集团天津建设工程有限公司二0一六年六月中铁一局集团天津建设工程有限公司电话/传真：022-60555199呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程履带吊安拆方案目录第一章、编制依据2第二章、工程概况2第三章、履带吊安拆准备2第四章、履带吊安装施工31从运输状态到安装状态32组装履带43安装配重块64主臂架的安装85主臂的起升136电气的连接147钢丝绳的缠绕168吊车安装检测和试验18第五章、履带吊拆卸施工201概述202主臂的拆卸203中间主臂拆卸214拆卸配重215履带的拆卸226液压管路

2、的拆卸247上车的运输24第六章、管理人员设置及职责241管理人员分工242项目部职责253管理措施26第七章、履带吊安拆施工安全注意事项26第八章、应急预案281应急抢险体制282突发事件应急措施29中铁一局集团天津建设工程有限公司电话/传真：022-60555199呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程履带吊安拆方案履带吊安拆方案第一章、编制依据1、起重机械监督验收规章；2、《履带起重机安全规程》(GB5055-1994)；3、履带吊车使用手册；4、《一般用途钢丝绳》GB/T20118-2006；5、以及相关履带吊安拆施工经验；第二章、工程概况新华广场站为地铁1、2

3、号线同期实施的换乘站，二者采用“T型”节点换乘方案。1号线车站为地下两层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿新华大街呈东西向设置；2号线车站为地下三层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿锡林郭勒北路呈南北向设置。1号线车站总长528.4m，标准段总宽24.7m，有效站台长118m，顶板覆土厚度为3.75m；2号线车站总长313.212m，标准段总宽24.9m，有效站台长120m，顶板覆土厚度平均3.8m。车站总建筑面积为75030.97㎡，其中主体建筑面积为56604.6㎡，附属建筑面积为18426.37㎡。为确保履带吊进场安拆过程中的安全，专门编制《履带吊安拆方案》。第

4、三章、履带吊安拆准备1、起重机运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备表1安拆所需机具设备序号名称规格型号数量备注1汽车吊50T12载重汽车30T53载重拖车40T14活络扳手8-36mm1套5专用扳手1套27中铁一局集团天津建设工程有限公司电话/传真：022-60555199呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程履带吊安拆方案6梅花扳手36mm2把7大锤16磅2把8撬棍4把9卡环、绳卡10T610吊索φ21.550m11电工工具1套12万用表1块13安全带5付14枕木16根2、按照使用说明书的要求确定履带吊安装场地，并对地面进行夯实处理。3、清理现场内障碍物。4、

5、由技术员负责安装前的清点、检查履带吊的零部件，并做好标记。5、人员组织如下表所示：表2人员组织序号职务、工种人数1负责人12技术员23安全员14履带吊司机35挂钩、指挥46电工27现场警戒28安装工6第四章、履带吊安装施工1从运输状态到安装状态1.1主机的卸车引导运输车到预定的安装位置启动发动机打开支腿支架、伸出支腿油缸27中铁一局集团天津建设工程有限公司电话/传真：022-60555199呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程履带吊安拆方案在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性。引导拖车离开1.1.2起升A型架接上辅助绳（13）把A型架通过操作

6、杆（司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧松开辅助支撑杆（2）注意：A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于60°2组装履带履带的组装由辅助吊车来完成具体步骤如下：27中铁一局集团天津建设工程有限公司电话/传真：022-60555199呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程履带吊安拆方案将上车体运输到安装位置图2923将上车体上的四个支腿油缸支架打开通过操作杆伸出支腿油缸油缸下面的支座必须垫实，以防发生事故。运输车撤离支腿油缸完全伸出，直到安装后履带离地面20mm左右为止。通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器图3517用辅助吊车将

7、履带提起来安装到上车体上通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器将上车旋转180°通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器用辅助吊机将另一条履带装上连接上通向行驶马达的油管连接上履带架和上车体之间的连接螺栓27中铁一局集团天津建设工程有限公司电话/传真：022-60555199呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程履带吊安拆方案图2913紧固固定楔子图2036连接上上车体和履带架之间的连接杆图2035通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器将上车转到履带车的行驶位置上放下支腿油缸收回油