矿井通风与安全专业毕业设计论文

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1、职业技术学院《毕业实习》报告专业：矿井通风与安全指导教师：实习地点：贵州松河煤业发展有限责任公司目录前言………………………………第一章　矿井开拓开采及技术条件第一节矿井概况第二节井田开拓第三节矿井开采方法第四节矿井供电与通讯第五节开采技术条件第二章矿井通风系统第一节矿井通风方法及其评价第二节矿井通风方式及其评价第三节矿井通风系统合理性分析第三章采区通风系统第一节采区通风系统形式及其评价第二节采煤工作面通风方式及其评价第三节采煤工作面风量计算第四章掘进通风第一节掘进通风方法第二节掘进通风方式第三节掘进巷道所需风量第四节掘进通风设备第五节掘进通风安全技术措施第五章矿井通风管理第一节矿井通风机

2、构第二节矿井通风设施管理第六章矿井瓦斯、粉尘、火灾、水灾防治系统和应急救援体系第一节矿井瓦斯防治系统第二节矿井粉尘防治系统第三节矿井火灾防治系统第四节矿井水灾防治系统第五节应急救援体系第七章安全监测监控系统、检测仪表和测定第一节矿井安全监测监控系统第二节矿井通风测定第三节矿井通风阻力测定数据第四节矿井瓦斯测定第五节矿井自燃发火区记录及其自燃情况第八章矿井安全隐患第九章　实习总结与心得附图1：煤层综合柱状图附图2：开拓开采平面图附图3：开拓开采剖面图附图4：通风系统平面图附图5：通风系统立体图附图6：通风系统网络图附图7：采区通风系统图附图8：采区通风网络图附图9：采煤工作面通风方式图附图

3、10：掘进工作面通风系统图附图11：矿井风量调节前、后的通风系统图煤层与煤质特征表、矿井交通位置图以及主要通风机布置方式图附设在报告中前言本次实习是继认识实习、生产实习之后的第三次现场实习，是我们在学完《煤矿地质学》、《矿井通风与安全》、《矿井瓦斯灾害防治理论与技术》、《井巷工程》、《矿井安全监测监控技术》、《矿山电工》等专业课后的一次实践性教学环节，也是毕业之前的一个重要的教学环节。通过实习，让我们进一步学习国家的各项煤矿方针政策，尤其是关于矿井通风与安全方面的方针政策，学习和贯彻执行《煤矿安全规程》等煤炭工业法律法规与技术标准。同时让我们了解煤矿生产技术现状和发展方向，学习到了更多的

4、现场生产及技术管理知识，扩展课堂上所学的专业知识。通过四十八天的地面设施（包括锅炉房、绞车房、压风机房、地面变电所、机修车间、主要通风机房、瓦斯抽放站等）参观、理论课程学习、讲搜入井安全及井下劳动学习，对矿井通风系统、矿井粉尘防治系统、矿井火灾防治系统、矿井安全监测监控系统等了解，学习现场的实际工艺技术，熟悉通风仪表的现场实际操作和通风与安全设备设施的现场施工与使用。在此期间，让我们学会了发现问题、分析问题、解决问题能力和动手能力，培养了我们认真的工作态度和吃苦耐劳的精神。了解到了矿井通风技术及行政管理工作，初步培养技术及行政管理能力，培养我们走向工作岗位后处理问题和独立工作的能力和素质

5、。同时搜集到毕业设计所需的资料。第一章矿井开拓开采技术条件第一节井田概况一、交通位置松河矿井位于贵州省六盘水市盘县北部的土城向斜北翼中段，分属松河乡、淤泥乡管辖，地理坐标为东经104°35′38″～104°45′5″，北纬26°2′30″～25°57′45″。水柏铁路由北向南从井田西部穿过，并在矿井工业场地附近设有松河站，经盘西支线、威红支线连接贵阳、昆明、南宁、广州、防城等地，运输便捷。G320国道及两（河）水（城）公路（S217）分别从井田东部和西部通过。从矿井工业场地西经洒基镇铁厂丫口接两（河）水（城）公路（S217）至水城146.0km，至贵阳402.0km；经两（河）水（城）公

6、路接G320国道至贵阳405.0km，至昆明384.0km，至盘江煤电（集团）有限责任公司机关78.0km。拟建的英（武）柏（果）二级公路由东向西从井田北部穿过，并从矿井工业场地穿过，矿井工业场地经英柏公路、英武、G320国道至贵阳376km，经柏果、两河、G320国道到昆明381km，该二级公路计划2007年开通，矿井交通运输较方便。附：松河井田交通位置见图二、井田地形地势（一）井田地貌及地形变化本区为构造剥蚀山地地貌。纵观井田，山岭走向与地层走向一致，最高点位于井田中部海子坝大山，标高+2301.66m，海子坝大山至上德乌一线为分水岭，由分水岭向井田东西两端地势降低，最低点在淤泥河河

7、床，标高+1629.23m。横观井田，北部峨嵋山玄武岩形成单面山构造缓坡，煤系地层剥蚀成为宽缓而不对称的槽谷。南部飞仙关组、永宁镇组第一段地层向北山峻坡陡，向南形成单面山剥蚀坡，其二者之间为宣威煤组地层剥蚀而成宽缓而不对称的单斜谷地。（二）地质构造1、区域构造盘县煤田大地构造位于滇黔桂台向斜黔西南台凹，煤田内构造大致有北西向和北东向两组。北西向的褶皱有土城向斜、照子河向斜、白秧坪背斜和西龙背斜；北东向的褶皱有盘关向斜、水塘向斜、盘南