商用车类别划分表

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1、附件1：商用车类别划分表产品类别品种说明货车轻型货车主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，包括可以牵引挂车的车辆，车辆的最大设计总质量不大于7500kg。中重型货车主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，包括可以牵引挂车的车辆，车辆的最大设计总质量大于7500kg。客车轻型客车指用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座，且车长不大于6米；车身结构为覆盖件与加强梁共同承载的各类客车。大中型客车指用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，车长大于6米，车身结构为具有车身骨架、包覆车身蒙皮的各类客车。21附件2：商用车生产企业许可条件及审查要求序号

2、准入条件一国家相关政策的符合性1*遵守国家法律、法规及有关规章，符合国家产业发展政策和国家宏观调控政策的规定。2*企业设立应符合职业健康、安全、环保、消防方面的法律、法规要求。3*新建商用车生产企业的投资项目总额不低于20亿元人民币，其中自有资金不低于8亿元人民币，生产设施设备投资不低于8亿元人民币。要建立产品研究开发机构，且投资不低于5亿元人民币，相关仪器设备投资不低于1亿元人民币。新建重型载货车生产企业投资项目应包括为整车配套的发动机生产。跨产品类别生产商用车整车产品的投资项目，项目投资总额（含利用原有固定资产和无形资产等）不得低于15亿元人民币，企业资产负

3、债率在50%之内，银行信用等级AAA。二产品的生产能力和条件4*应有必要的生产厂房、存储场地及适宜、整洁的生产环境。应具有生产设备、主要检验仪器设备和其他生产设施的所有权。应具有生产场所用地的长期使用权（按照国家生产用土地使用权的规定）；租赁场地组织生产的企业，应具有至少十年以上的租赁期限。具备四大工艺，生产组织布局合理，有适应产品生产的物流系统，区域标识明显。5生产纲领：重型载货车不少于1万辆，中型货车不少于5万辆，轻型货车不少于10万辆；大中型客车不少于5000辆，轻型客车不少于5万辆。企业的商用车产品年生产量应与获许可时的规定相适应。6*应具备保证产品质量

4、和生产能力所必需的生产设备以及专用的工装、模具。轻型货车、中重型货车生产企业应具有整车、驾驶室、车架（底盘）、车箱/车厢的制造能力，并具备发动机、变速器、车桥等三大总成之二的制造能力。轻型客车、大中型客车企业应具有整车、车身的制造能力，其中制造类客车企业还应具有车架（底盘）的制造能力。各类企业生产能力及设施的要求，见附件6《商用车企业的生产能力及要求》。7*发动机的生产能力至少应有缸体、缸盖的精加工生产线，机械化的发动机总成装配线及发动机试验台架。曲轴、凸轮、连杆可外委托加工。8*变速器的生产能力至少应有壳体精加工线、轴及齿轮轴精加工线，机械化的变速器总成装配线

5、。齿轮加工可外委托加工。219*车桥的生产能力至少应有桥壳总成加工线、主减速器壳加工线、差速器壳加工线、半轴加工线，机械化的车桥总成装配线。主、被动螺旋伞齿加工，以及铸造或锻造的桥壳可外委托加工。10应对关键生产设备和工装进行预防性维护和日常保养，配备操作规程，有必要的备件，确保其正常运行，并有相应的运行和维修维护记录。三、产品的设计开发能力11*应建立专门的产品开发机构，统一负责产品设计开发全过程的工作。开发、生产的产品符合知识产权保护等方面的法律规定。12*应配备与设计开发任务相适应的专业技术人员，了解国内外同类产品技术的发展情况；能够对国家有关标准、相关行

6、业标准、国家有关规定进行跟踪、转化；开发人员包括产品策划、整车设计、系统及总成部件设计、试制、试验和检验、标准法规、情报信息、知识产权与专利等方面的专业技术人员。其中整车设计包括整车造型开发、车身/驾驶室结构设计、底盘结构设计（不适用于改装类客车企业）、整车匹配设计、整车总布置设计等。其中系统设计包括动力系统、驱动系统、制动系统等（均不适用于改装类客车企业）；也包括转向系统、承载系统、电器仪表灯光系统、车载电子及电控系统等。其中总成部件设计包括企业自制主要总成部件的全过程设计能力。从事产品开发的专业技术人员占企业员工总数的比例不小于5%。13应建立适于本企业的产

7、品设计开发工作流程、设计规范和作业指导书，其内容应覆盖产品及制造过程的开发流程，包括技术文件管理、标准化等内容，且在实际工作中得以应用。应建立与产品相适应的产品信息数据库，数据库应包括设计平台基础数据、整车和底盘参数、总成部件参数设计、计算和分析结果等。应建立产品标准体系，企业产品技术标准中的要求应不低于相应的国家有关标准及行业标准，且应按规定办理备案手续。14*产品的设计开发应经过完整的、多阶段的验证（包括必要的试验验证），并符合国家标准、行业标准及设计任务书的要求。企业应具备产品（包括整车和底盘、自制总成部件）设计开发能力、整车和自制部件的的试制试装能力和必

8、备的试验能力。对于轻型货