砖渣便道施工方案

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1、海力控股集团有限公司海力控股集团有限公司岱山大道、梅村路、规划一路、墨家路临时便道施工方案项目名称：南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造周边路网配套工程编制单位：海力控股集团有限公司编制人：审核人：编制日期：二零一五年五月二十日10海力控股集团有限公司一、编制依据及规范标准（一）、编制依据1、南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造路网工程施工图设计2、施工组织设计；3、设计调查资料；4、现行施工设计标准；5、现行施工安全技术标准；（二）、规范标准1、《建筑施工工程安全技术规程》国务院2、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012二、工程概况本次施工的岱山

2、大道、墨家路、梅村路和规划一路属梅湖景区花博园及景区提升改造项目中的4条市政道路，位于花博园区西南侧。为满足本工程施工要求，需临时修筑一条砖渣便道。采用挖除表层松土、杂草树木、有水塘处清除淤泥至硬底后。然后压路机压压实的施工方法进行修筑。三、施工原则（一）、尽量减少征地、坚持少破坏种植区域和不破坏的原则，保护好环境。（二）、施工前把各方面手续落实到位，避免和当地老百姓发生冲突；（三）、尽量做到挖填平衡；（四）、施工便道坚持“安全实用、经济合理、便于维护”的原则。10海力控股集团有限公司四、施工方案我部根据施工图纸并结合现场实际情况，为确保安全和工程质

3、量控制，注重环保工作等有效展开，制定以下方案。（一）、平面布置1、本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时砖渣便道，各施工段便道出入口相连接，便道入口处为现有的雕塑馆路（具体位置见平面布置图）。便道修筑宽度为7m,并根据需要设置错车平台。2、施工道路与单位企业、居住小区、村庄等相连通。在主要出入口处设置便民通道，其他路段均按规划红线范围内进行围挡封闭。3、便民道路根据各施工阶段安装警示标志及警示灯，保证居民通行便利和通行安全。（二）、结构形式施工段清表后，视地形平整情况填筑素土层，整平压实后表层填筑1000mm厚

4、砖渣，修筑宽度顶宽为9m.（三）、施工工艺流程施工准备—测量放线—清表—填前碾压—分层回填土方及砖渣—整平压实（四）、技术措施：1、本便道线路大多穿过苗圃、菜田、林地水塘。修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场实际情况定，原则是清除后基底密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。10海力控股集团有限公司2、路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm内草皮及表土，在施工前进行清理清除下来的垃圾堆放业主指定的地点，若没指定地点堆放，将外运出施工场地。3、碾压与基底处理：便道区域内如遇水塘、腐蚀土、树根、草泥或其他有机物质；回填

5、土、抛石挤淤等方法，分层填筑、分层压实。4、土方开挖土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。5、土方回填回填土:回填土内不得含有机杂质、粒径符合施工要求，含水量应符合压实要求。6、回填材料应符合下列规定：（1）砖渣和爆破石渣，可作为临时道路材料。（2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层的填料。（3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于便道填筑。7、作业条件（1）土方回填前应根据工程特点、填料种类设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含

6、水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。（2）填土前，应做好水平高程测设。（五）、机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：10海力控股集团有限公司施工机械及测量设备数量表序号名称单位型号数量1挖掘机台PC20022压路机台20T13自卸汽车台10T54全站仪台科力达15水平仪台SJ626装载机台HL501投入劳动力数量表序号名称单位数量1技术员个12机械指挥员个13工人个2五、安全保证措施（一）、安全方针10海力控股集团有

7、限公司安全第一，预防为主（二）、安全目标确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境确保施工及运输的安全。（三）、具体措施1、便道施工时，设专人在现场指挥，按征地线进行施工，需超线作业时，应书面报告给项目指挥部，不得私自损坏树木及菜田。2、设置专职安全员，加强工地安全检查，坚决杜绝违规作业。3、机械施工时，应严格遵守安全操作规程，严禁违规作业。4、施工便道在施工时应根据地形地貌，修建排水设施，尽量避免破坏原地形的排水系统，减少水土流失。5、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。6、运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动、装载等安

8、全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。7、采用机械填筑应符合下列规定：（1）、在填土边缘应设