绿色壁垒下发展绿色物流的几点思考

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1、绿色壁垒下发展绿色物流的几点思考　　摘要：从绿色壁垒和绿色物流的含义出发，分析了在绿色壁垒下发展绿色物流存在的一些问题，主要表现在绿色物流思想相对落后，政府管理机制不完善，标准化基础工作薄弱，技术和理论研究不足等几个方面。针对这些问题提出了强化绿色物流意识，完善政府管理机制，运用高科技手段提升物流整体技术含量等相应对策。　　关键词：绿色壁垒；绿色物流；对策　　　　1引言　　　　随着世界经济的发展，人类控制和影响环境的能力逐步加强，这有利于人类利用世界资源与能源，但由此而产生的一系列环境问题同时，也得到社会多方面的关注。我国已正式加入世界贸易组织（P）、危害分析和关键点控制体系（H

2、ACCP）、食品质量安全体系（SQF）、田间食品安全体系（On-Farm）等生产管理和控制体系及相应的体系认证[4]。　　3.4技术上存在很大差距　　绿色物流的贯彻实施，不仅依赖于绿色物流理念的建立和政策的制定，还离不开绿色技术的支撑。发达国家所建立的严格而广泛的绿色壁垒体系，是以其发达的经济和技术发展水平为后盾的。我国是一个发展中国家，即使有符合国际要求的绿色产品技术指标以及绿色标准，以目前我国的技术水平，是否存在相应的检验评估能力还是一个问题。比如，物流设备的省力化、清洁化技术水平还需要进一步提高；包装材料及包装方式的处理以及回收利用与绿色物流倡导的可重用性、可降解性存在较大

3、的差距；信息技术和信息系统功能的限制也阻碍了物流路径的合理化发展。　　3.5理论研究工作不足　　一个技术指标体系的建立，需要科学并且长期的基础性研究。发达国家设立绿色壁垒的时间比较长，就目前状况而言，我国在适应乃至建立绿色壁垒上所进行的研究工作远远不够。而且我国在物流研究和教育方面还比较落后，从事物流研究的大学和专业研究机构较少，企业层面的研究和投入更微乎其微，物流职业教育则更加贫乏。另外，我国对WTO中与环境相关的规则不够熟悉，对国际上其他环境规则理解也不够透彻，这些情况使得在短时间内建立起完整的绿色壁垒技术指标体系的经济和技术可行性存在很大的障碍。3.6其他问题　　由于“看不

4、见的手”即市场机制对绿色物流在绿色壁垒中的发展也存在一定的问题，这就需要不断完善目前我国的市场机制，在最大程度上保证信息的对称性以及公平性。目前，我国正逐步发展跨国企业，更应该从高处着手，掌握准确、对称的市场信息尤为重要。另外，由于外部不经济性所引起的绿色物流问题以及绿色物流上存在的政府和企业之间的博弈问题也应该在国际贸易中引起足够的重视。　　以上问题说明，我国企业的物流绿色化任重而道远。随着经济的全球化、绿色壁垒的出现，我国企业的物流绿色化将成为参与全球竞争的重要基础。因此，建立和完善我国物流绿色化的政策和理论体系，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实

5、现物流系统经济效益和环境效益的整体最优化，将有利于我国物流管理水平的提高，对于经济的可持续发展具有重大意义。　　　　4针对绿色贸易壁垒我国发展绿色物流的对策　　　　4.1强化绿色物流意识　　保护环境是一项关系到公众切身利益和子孙后代长远利益的事业。绿色物流发展除了要完善政府政策法规的管理性和强制性，还需要广大公众的积极参与。因此，必须重视绿色理念的推广，以及对消费者和企业经营者绿色物流理念的宣传教育。　　只有企业自身认识到绿色物流的必要性和紧迫性，绿色再造和规范才能有所突破[5]。强化绿色物流意识分为三个层次：政府要有前瞻性的绿色物流发展理念，将物流与绿色化进行有机的结合；政府要

6、引导物流企业增强绿色物流意识，围绕绿色环保和可持续发展的理念开展经营；政府要倡导绿色物流，鼓励、引导工商企业集中于主业，减少非生产性投资，降低成本，防止重复投资建设，消除或者避免多余物流活动。　　4.2完善政府管理机制　　绿色物流发展的政府规制主要包括：环境立法、排污收费制度、许可证制度和绿色物流标准等方面。将物流对环境的影响从标准化的角度出发，对排气标准、噪音标准、固体废物标准、速度标准等进行具体明确的规定。　　政府要开展绿色物流评估审计的工作。研究制定出一套切实可行的评估企业绿色物流实施情况的过程和方法，确保及时发现企业运营中不利于环境或者不符合立法标准的做法和问题。首先要严

7、格实施《环境保护法》、《固体废物无烟环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等，并不断完善相关环境法律法规，在宏观上对物流进行管理控制，加强对现有的物流体制强化管理，并制定一些优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营，比如，对公路运输提价，鼓励铁路运输，并构筑绿色物流发展的框架[6]。　　政府要加强对有毒有害废物转嫁的法律控制，这需要视不同的危害程度采取“禁止”或“限制”进出口或流通的措施，严格规定限制许可流通的条件和控制程序，同时，细化我国相应的措施与法律责任制度。还要通过转移污染行业、