“张保仔”号仿古木船

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1、“张保仔”号仿古木船“张保仔”号仿古木船“张保仔”号仿古木船迎风扬帆曼■郑明谢柏毅▲19世纪香港海域上清朝水师的一种双桅战船▲19世纪香港海域上张保仔等海盗的两种帆船02历史张保仔是香港着名的海盗枭雄,传奇人物.香港海事博物馆抓住这一浪漫而神秘的海洋历史文化热点,在建馆一周年时举办特展,出版了特刊.向公众揭示了历史真相,并客观地评说了海盗起因干贫困,社会不公,经济压榨,政权残暴,生存危机等因素.海盗们漂泊生活干海上,抢劫维生也很不易.郑一,张保仔等先后统领海盗众旗干南海香港海域,正是明清两朝长期反复海禁政策种下的恶果.张保仔本是广东江门贫苦渔民,被郑一收留并培养为义子.郑一本人则

2、是郑成功水军的后代传人,延绵数代均因抗清而流亡干两广沿海,到1802年已发展到相当兵力,在香港大屿山东涌建立●19世纪香港海域上清朝水师双桅帆船(土称褐色帆蓬)与海盗双桅帆船(白色帆蓬)作战场号图(出于《靖海全图》)了基地,成为海盗首领.1805,1808年,俄国,牙买加航海家来到香港海域时都见到过这支海盗联军的庞大船舶编队,史载:在1808～1809年间,张保仔曾将清廷水师将领林国良与许廷桂等打得落花流水.到清嘉庆十四年(1809年)时已成为统领七旗,1800余艘舰船,七万余众的有名海盗.当年清廷任命百岭出任两广总督,加强水师,打击海盗,历时一年余,干1810年才完成对海盗的靖

3、海,招安.张保仔被收编转身到清廷水师服役,1822年去世前已被任命为澎湖防汛水师提督.《靖海全图勾画出清朝后期几十年广东张保仔等海盗联军与清朝水师对抗与作战并有葡,英等外国军舰参与的历史,是海洋历史场景的名画,该画已被香港海事博物馆珍藏.有关专家考证,该图成画干1816年前,全画长18米,绢本,设色.所绘双方舰船,人物,岛岸设施,建筑等都细致入微,妙笔生花.该画将海盗的发展与被打击,招安的全过程,分为20个场景加以描绘.原图曾干1900年左右被法国侵华军人劫走,还在巴黎展示过.2l世纪其家族后人来华寻售时,被香港海事博物馆慧眼争购,仅花费数十万元,便使我国珍贵海史画得以保存下来.

4、张保仔,一位传奇人物,一段历史故事,一幅长卷史画,在21世纪又被有文化底蕴的香港实业界人士开发出一艘中华古帆船,开展了一场水上舟船餐饮商业的营运.在香港这片海域上既有历史传承又有市场开拓,有文化内涵又有经济效益,这一切在交织着,结合着,发展着,多么美妙和谐!▲中国画师笔下的19世纪香港海域上清朝水9千与海盗帆船作战的场景_l_ll41”张保仔”号仿古帆船在维多利亚湾夜航2.”张保仔”号仿古帆船里餐厅雅座内景5.”张保仔”号舱内有些橱柜也是收集来的古旧文物4.”张保仔”号仿古帆船上层木榻床可休闲观景现实“张保仔”号仿古木帆船英文名为Aqualuna,是Aqua餐饮集团公司干21世纪

5、初策划创意开发打造的,聘请香港本地80岁的着名木船建造技师与73岁的老造船工程师合作,用手工和传统手艺建造,耗时达18个月,全木结构,以清代广船为依据,配有三具桅杆和帆装,主桅在水面上高约18米,主帆宽约8米,高约9米,前桅高约15米,尾桅高约12米,前后布局,错落有致,协调美观,可借风驶帆,也有机械推进,服务航速为10节.船全长28米,宽约6米多,主甲板客舱与上层甲板客舱总面积达140余平方米,可设80人座位,上层为开畅式雅座,左右舷设一排半躺半坐式木榻床,辅以扶手茶几;下层为封闭式餐厅,配仿古木椅围圆桌入席.舱室内高均达2米左右,有落地大窗,显得通透敞亮.前甲板也有活动藤椅或

6、软坐垫,可席地而坐,别有风味.船的底舱中配有柴油主机及发电室.主餐厅设有空调,前甲板下舱室中配有电气炊具厨房及游客用卫生盥洗设备.各种废弃污物及液体采用集中储存回收上岸处理,因此船上虽未配污水处理设备,仍被当局允许在维多利亚港中自由航行.由于对船的型深,吃水及压载等经过比较合理的安排,因此航行中遇有风浪时纵横摇摆幅度不太明显,不致干引起游客严重晕船.我记得登船参观那天,全船操船轮机人员约有4人,另有服务员4～5人,其中两位是女性.“张保仔”号于2006年5月起正式投入营运,香港内外媒体报道热烈,121径一致地称:”曾几何时,帆船就代表香港,甚至现时香港旅游发展局亦以此为标记,不时

7、提醒我们香港是由小渔港和帆船起家”,”在大海边的香港与中华传统帆船有着不解之缘”.该船外形与内涵,很具有中华历史传统特色,其命名借用近二百年前即l9世纪初纵横香港海域的海盗的大名,增加历史文化积淀与神秘惑3张褐红色大帆,张扬在维多利亚湾的蔚蓝色海面上,相当耀眼,正好与香港,九龙两岸高楼和霓虹彩灯相映成辉.每日该船提供8次畅游维港的服务,由13:30～23:30,可分别干九龙尖沙咀四号码头或香港岛中环皇后码头上落,每位收费150～180港元,乘船饱览两岸风光共45分钟,还包括一杯自