公路改建工程施工组织设计

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1、隆回至武冈公路改建工程南塔加油站至五里牌段施工组织设计编制单位：湖南省隆回路桥工程公司武冈市南塔加油站至五里牌段工程项目部编制日期：二0一五年十月目录第一章工程概况第二章施工总体部署第三章主要工程项目施工方法第四章设备人员动员周期计划第五章确保工程质量、工期的措施第六章雨季施工的工作安排第七章安全生产、环境保护及文明施工措施第八章附图主要分项工程施工工艺框图第九章附图质量保证体系图表第一章工程概况第一节工程概述隆回至武冈公路改建工程南塔加油站至五里牌段变更设计为新建道路工程，本标段的起止桩号为K73+460-K75+745.49，全长2285.49米，其中K73+

2、460-K73+915.961春光大道长455.961米，宽48米，K73+915.961-K75+745.49南二环长1829.529米，宽40米，道路等级为城市主干道，设计车速50km/h，设计荷载为路面标准BZZ-100,桥涵标准为城-A级，设计年限15年。沿线一带地形较平坦，丘体无明显脉络，高差较少，路线部分地段可见基岩露出，部分地段为粘性土或红粘土覆盖，中间谷地多有溪流，地下水位较高，植被以杂草与小丛林为主。道路两厢有少许旱地、居住用地，多为水田和水塘，属于未开发区域。第二章施工总体部署第一节项目部场地布置和职能分工本标段全长为2285.49米，项目部位

3、于南塔加油站往隆回方向200米的省道219一侧。其平面位置和项目部办公区功能区分详见附图办公区功能区分图项目部设立项目经理部，由项目经理室、总工程师办公室、工程技术部、计量计划部、材料设备部、试验室、质检资料室、财务室和后勤部等部门组成，项目经理是工程质量、安全生产的第一负责人。第二节现场组织安排为确保本工程安全、优质、高效地建成通车，现场人员组织、劳务队伍配备计划如下：1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的管理和技术人员充实各部门，整个项目经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面

4、负责。2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建土石方作业队、防护排水作业队、市政管网作业队、路面作业队、绿化作业队、交通工程作业队和照明工程作业队，分别承担各项目施工。协同作业中由项目部集中指挥，各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。第三节水电供应施工用水就近取用当地泉水，临时用电从附近村、组或单位接至本工程范围，临时用电均采用三相五线制布设。第四节拌和站建设本工程所用各标号混凝土均采用商品砼，项目开工前，项目部与商品砼公司签订供应合同上报监理工程师批准。第三章主要工程项目施工方法第一节施工测量放线本工程分项工

5、程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备设置：设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，拓普康全站仪1台。2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工场地附近并浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差

6、在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔三个月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或人为挪动导致测量结果错误。3、主要分项工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。第二节道路工程本标段道路工程中，春光大道起点桩号K93+460，南二环终点桩号K95+745.49，全长2285.49米。主要工程量有本桩路基挖土石方108709.2m3，本桩利用填土石方153145m3，借土填方70587.9m3，清表196719m2，清淤61982

7、m3。道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下：3.2.1软基处理本路段路基范围内的软基分布较广，道路所通过的填方段地下水位均较高，且道路周边多为水田，淤泥深度设计所示不大于3米，软基处理具体施工方法如下：一、填方段软基处理方法（一）、砂砾换填法淤泥深度在3m以下，清除淤泥后换填砂砾至原地面以上30cm，铺设防渗土工布后用合格土填筑路基，换填砂砾时，需分层夯实至合格的压实度。（二）、抛石挤淤结合砂砾换填法在淤泥深度大于3m时，采用先抛石1~1.5m厚挤淤，然后清除淤泥后用砂砾换填至原地面以上30cm，铺防渗土工布后填筑路基合格填料。二、挖方段

8、软土地基的