一汽红旗hq3开发项目进度管理

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1、一汽红旗HQ3开发项目进度管理第2章红旗HQ3项目管理发展情况红旗轿车，伴随着新中国汽车工业的发展，走过了五十多年的自主奋进历程。在中国一汽，红旗不仅仅是汽车产品，更是文化的积淀、精神的图腾。回首一汽创业征途，在岁月的磨砺中，红旗轿车变化的是与时俱进的审美风格和外观特征，是日新月异的产品技术和驾乘感受，但恒久不变的是一汽人永不褪色的红旗精神。红旗精神，集中体现了自强不息的民族意志、独立自主的国家尊严、振兴国车的产业梦想和永争第一的长子情怀。在一汽自主发展的宏大事业中，传承红旗精神，实践红旗精神，集中体现在“争第一，创新业，担责任”的创业实践和打造民族汽车

2、精品的奋斗追求上。一辆红旗车，浓缩的是一部艰苦奋斗的历史，展现的是一种自强自立的精神，高举的是一面民族奋进的旗帜。一辆红旗车，承载的是民族的情感、国人的厚望、发展的责任、创新的使命。全世界与红旗轿车并驾齐驱的豪华轿车不胜枚举，但是，能够如此牵动国人情怀、承载国人期待、寄托国人梦想的，唯有红旗。2.1红旗HQ3项目的开发背景及特点红旗HQ3车型的是在极其特殊和复杂的前提条件下诞生的，既有一汽的战略意图也有政治因素。它是一个特殊阶段红旗产品的过渡车型，肩负着不同寻常的历史使命，它的诞生是一汽“红旗”品牌战略部署的催化剂。2.1.1红旗HQ3项目开发背景随着1

3、978年我国改革开放政策实施以来，我国的整体国民经济得到了持续快速的、稳定顺滑的健康发展。特别是进入到二十一世纪，我国国民经济更是持续走强，加上我国成功加入世界贸易组织，有力地促进了我国国内汽车工业的飞速发展，国内汽车市场产销两旺，特别是作为轻型车的家庭和商务轿车市9场，发展势头更显强劲。在刚刚过去的十年间，为了适应新的竞争和挑战，我国政府也加强了对汽车行业相关法规的完善，渐渐形成了相对完善的汽车法律规范体系，为汽车行业的健康发展营造了良好的客观环境。随着国际交流的日益频繁，进口车对国内市场形成了不小的冲击，给民族企业造成了不小的竞争压力。而且随着科学技

4、术的进步，新车型层出不穷，与此同时，轿车的车价继续下调，消费者的购买欲望不断增长，形成了很大的轿车需求量。面对激烈的市场竞争，我国的自主轿车品牌应当积极应对、快速反映，以求在中国汽车市场激烈的竞争中占有一席之地。“红旗”是属于中国第一汽车股份有限公司的自主品牌，拥有独立的自有商标。“红旗”诞生于1958年，目前由一汽的全资控股子公司一汽轿车股份有限公司(以下简称一汽轿车公司)生产。“红旗”作为一汽的重要品牌，是一汽重要的无形资产，发展红旗品牌，将“红旗”汽车打造成所有整车产品中具有国际竞争力，同时具有独立自主知识产权的中国轿车第一品牌，对于一汽人来讲既是

5、荣誉更是责任。在面对小红旗的逐渐推出市场的尴尬局面，而又没有“红旗”品牌的其他车型在市场上作为延续，一汽为了保证“红旗”品牌的传承和延续，即制订了在最快的时间内开发出一款具有“红旗”血统的高端新车型来支撑“红旗”品牌战略的发展。换句话说，就是以最快的速度开发出一款“红旗”品牌新车型并推上市场，作为“红旗”品牌车型在市场上的过渡阶段。与此同时，一汽也将大范围的启动“红旗”品牌新车型的自主研发工作。从近几年来全国轿车的产销形式来看，国内外各大轿车生产和销售企业新的经济增长点主要集中在中、高级轿车的产销，当然也就成为了各大汽车公司竞争的焦点。由一汽自主生产的红

6、旗系列轿车及其补充型产品，从车型品牌、制造技术、管理经验、融资方式及渠道等多方面都存在不同程度的优势，因此令红旗品牌在汽车市场中赢得了一定程度的占有率和稳定的客户群体。红旗HQ3车型的目标市场定位仍然延续老一代红旗的目标市场，目标客户具体体现为党、政府、军队、国营企业等的高级干部，以及政府接待办、大的星10级宾馆、国家驻外机构、使领馆、大企业、外资企业的法人代表配车，市场目标为国内高档车的5％—7％。综上所述，红旗HQ3就是在这样一个战略思想下必须要开发的一款高级车型，这款车型对开发进度的要求非常高，同时它也享有比较高的对资源掌控及分配的权利。2.1.2

7、红旗HQ3项目特点为延续红旗品牌的影响力，提高红旗品牌的竞争能力，一汽决定要以最快速度开发出一款适应市场的需求的红旗高端车型。经过一汽对整个资源的综合考虑，最后决定由中国第一汽车公司与日本丰田汽车公司（简称丰田公司）共同开发设计一款以日本丰田公司的MAJESTIC平台为基础，借用少部分该平台零部件的红旗HQ3高级轿车，中国一汽具有该品牌车型的整车商品权。红旗HQ3这款车型以宝马5系列、奥迪全系以及奔驰E级车为重点竞争车型，该车从设计方面来讲，其车身设计体现了丰田“安全构造”理念，同时继承了红旗独特的民族风格特点，造型大气，配置先进，非常符合当时国内的消费

8、观念。为尽量多借用现有的零部件，能够使用原有的投资和设施，以此来降低成本和保证质