路面铣刨施工组织

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1、路面试验段铣刨施工方案一、编制依据（1）《海南省G98高速公路九所至八所段改建工程施工招标文件》；（2）《海南省G98环岛高速公路改建工程九所至八所段及邦溪至白马井段第1标段A2合同段施工图设计》（K347+150～K381+000,全长33.85km，江苏省交通规划设计院股份有限公司2013年8月）；（3）《中华人民共和国公路工程国内招标文件范本》（2009版）；（4）其他标准、规范、规程等二、工程程概况（1）工程简介本合同段起点位于龙沐湾互通以北约2km处，设计桩号为K347+150，沿途经

2、过尖峰、板桥等乡镇，终点桩号为K381+000，路线全长33.85km。主要施工内容为：主线、互通区及服务区范围内的路基、路面及沿线绿化改造。沿线共设置2处互通式立交，分别为尖峰互通、板桥互通。设置1处服务区为尖峰服务区。（2）主要技术指标表1.2.2-1主要技术指标项目单位主要技术指标公路等级级高速公路，双向四车道设计速度Km/h100路基宽度m24.5m设计洪水频率路基、大、中、小桥及涵洞：1/100桥涵汽车荷载等级级主线：汽车-超20，挂车-120；天桥：汽车-20，挂车-100（3）工程

3、数量本标段铣刨沥青混凝土面层面积根据施工图给出的尺寸数据，计算面积约为980189.1m2。三、试验段的范围和目的（1）试验段范围试验段起点：YK358+680,终点：359+026.7,铣刨长度：347m。该段属于路面结构类型Ⅱ，铣刨厚度5cm,铣刨宽度10.6m,铣刨面积为368m2。铣刨沥青混凝土料堆放料仓位于K355+899.9左侧约650m处的拌合场内,料仓已全部硬化，并搭设雨棚。（2）试验目的通过试验铣刨段确定最佳施工工艺，选配机械组合方式。报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导沥

4、青混凝土铣刨工作。四、人员机械配置等（1）主要人员配置详见人员配备表人员配备计划表人员类别数量项目部管理人员作业人员技术员司机工人合计（2）主要施工设备详见主要施工机械设备表主要施工设备序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1铣刨机路面2装载机路面3自卸汽车路面（3）测量设备的配置测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪尼康NIVO2.M套1合格2水准仪苏光DSZ2台1合格3水准尺5m铝合金尺把2合格五、拟定施工工艺及施工

5、流程（1）工艺流程及技术要求1、严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员穿反光背心、设备贴反光条幅，确保施工安全。2、认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。3、根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨。要求铣刨作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间

6、的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低。4、进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用装载机配合人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。5、检

7、查各铣刨面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。6、对铣刨拉的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。7、彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。六、质量保证措施1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000系列标准，加强对施工过程的控制和记录。2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求

8、的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。4、专职技术人员应经常深入现场，对施工现场操作质量进行巡视检查，现场技术人员以施工全过程跟踪检查。七、安全保证措施1、本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，建立施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规模操作的思想，以防患于未然。2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，