铁道工程技术专业

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1、铁道工程技术专业提升专业服务能力项目建设方案辽宁铁道职业技术学院2011年10月44目录一、专业建设基础3（一）学校概况3（二）行业背景与人才需求分析4（三）专业现状4二、专业发展与人才培养目标6（一）专业发展建设目标6（二）人才培养目标8（三）教学质量目标9三、专业建设内容与改革措施11（一）人才培养模式改革11（二）课程体系开发与专业核心课程建设14（三）教学团队建设20（四）教学实验实训条件建设25（五）教学质量保障体系建设30（六）专业群建设32四、项目绩效考核33（一）绩效考核内容33（二）项目进度与绩效考核指标34五、项目建设进度及资金预算40六、专业建设保障措施44

2、（一）加强项目建设组织领导和指导，保证建设项目有序进行44（二）建立激励机制，实施绩效考评，保证建设项目质量44（三）加强建设项目的过程管理，保证建设项目按期完成44（四）严格项目专项资金的使用管理45（五）政府、行业、企业共同参与，确保建设项目的开放性4544铁道工程技术专业提升专业服务能力项目建设方案一、专业建设基础（一）学校概况辽宁铁道职业技术学院是辽宁省唯一一所以铁路运输主干专业为主的省属全日制高等职业院校，学校坐落于辽宁省锦州市。学校的前身是锦州铁路运输学校，创建于1952年，长期隶属于铁路行业管理。2005年7月,学校由铁道部移交辽宁省人民政府，划归省教育厅直属管理。

3、2008年3月，经辽宁省政府批准，学校升格为辽宁铁道职业技术学院。2010年11月，学校顺利通过辽宁省高职院校人才培养工作合格评估。学校占地面积133874m2，总建筑面积75429m2。固定资产总值9958万元，其中教学实训设备总值2349万元，建有校内实习实训演练室和演练场55个，校企共建的稳定的校外实习基地31个,图书馆藏书18.9万余册。此外建有标准塑胶跑道田径场、各类球场、体育馆等文化体育活动设施。学校设有铁道工程技术、电气化铁道技术、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道交通运营管理等16个专业(含专业方向)，初步形成了以铁路专业为主体，以城市轨道交通专业为支撑，以装备制造

4、、信息产业等地方经济支柱产业为辅助的专业格局。学校现有教职工200人，其中专任教师120人。具有教授职称的教师4人，副教授职称的教师42人；双师素质教师55人、具有硕士学位的教师36人。全日制在籍学生3293人，每年为铁路企业和地方企业培训职工7000人以上。学校先后获得铁道部教育先进单位、辽宁省职业教育先进单位、辽宁省文明单位、辽宁省平安校园及锦州市花园式学校等多项荣誉称号。44（二）行业背景与人才需求分析铁路是国民经济的大动脉，铁路运输具有安全、快捷、环保、低成本、大运能的特点，在铁路、公路、水（海）运、航空、管道等五大运输方式中处于绝对主导地位。2004年初，我国制定了《中

5、长期铁路网规划》，确定了到2020年全国铁路营业里程要达到12万公里的总体发展目标。截止到2010年，全国铁路营业里程已达到9.1万公里，较规划初期的7.4万公里增加了1.7万公里，其中高速铁路营业里程近万公里。目前，铁路全行业从业人数近210万，每年退休职工4万余人，需要高职层次以上人才3.5万人。仅沈阳铁路局从业人数就达28万，每年退休近6000余人，需要高职层次以上人才超过4000人。全国大型铁路工程施工企业近30家，其中固定从业人员近80万，每年需要近1.5万名毕业生。近几年，伴随经济的快速发展，城市地下铁道、城市轻轨交通和国有大中型企业专用铁路得到迅速发展。辽宁省的沈阳

6、、大连和抚顺等城市的地铁或轻轨已经投入运营或正在建设。预计到“十二五”末，辽宁省城市轨道交通运营里程将达500公里。据国家发改委统计城市轨道交通和国有大中型企业专用铁路每年需要近4万名从业人员。纵观铁路运输系统和城轨交通系统，无论是新线建设还是旧线改造；无论是路网工程还是运营生产都离不开铁道工程技术的应用。轨道交通行业的铁道工程技术人才需求巨大，发展空间广阔。（三）专业现状铁道工程技术专业的前身是原锦州铁路运输学校1958年开设的铁路建筑专业。2008年升格后，在原专业基础上申办本专业，并于当年招生。现有在校生402人，近三年平均报到率近90%，初次就业率9544%；毕业就业质量

7、好，80%以上的毕业生在铁路局、工程局等国有特大型企业就业，专业对口率高。本专业现有专任教师13人，兼职教师10人。在专任教师队伍中，教授1人，副教授2人，高级工程师1人，讲师5人；具有双师素质的教师7人。本专业在校内建有铁路线路维修与养护综合实训场1处、各类实训室2个，各类仪器设备总值700余万元。与中铁九局一公司、集通铁路集团公司、中铁二十二局哈铁建筑集团、沈阳铁路局锦州工务段等企业合作共建校外实训基地9个。本专业已建成校级特色专业，是学校重点建设的专业之一。经过几年的专业建