铁道工程专业顶岗实习报告

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1、杨凌职业技术学院学生顶岗实习技术总结报告院系：交通与测绘工程分院姓名：黄远水专业班级：铁道工程技术专业12006班学号：12040530602指导教师：刘老师完成时间：2015年6月目录第一章绪论31.1顶岗实习单位简介31.2工程概况31.3实习概况4第二章顶岗实习内容42.1顶岗实习主要内容42.2顶岗实习岗位主要工作简介5第三章钻孔桩施工53.1钻孔桩施工前期准备53.2钻孔、钢筋笼安装、导管安放施工73.3钻孔桩水下砼灌注9第四章承台施工114.1基坑开挖于地基处理114.2钢筋绑扎、立模、混凝土浇

2、筑11第五章施工遇到质量问题的预防及处理措施126.1成孔质量问题126.2钢筋笼安装质量问题13第六章总结137.1实习过程中遇到的问题及建议137.2总结14第一章绪论1.1顶岗实习单位简介中铁一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身为铁一局机械筑路工程处。公司现有员工1849人，各类专业技术职称人员942人，其中高、中级职称241人，技师66人，高级工882人。下设20多个项目经理部、一个混凝土公司（设备经营管理中心）、一个路面公司，一个社会事业服务中心，中心下辖秦皇岛、新丰

3、镇、宝鸡三个基地办事处。经过几代员工的不懈努力，公司从小到大、由弱变强，从单一的路基土石方施工企业发展成为涉及高速铁路、客运专线、高速公路、长大隧道、桥梁、机场、市政、水利、地铁等多个领域的综合型工程企业，形成了区域经营、项目管理、技术创新、精品名牌等诸多优势。2004-2012年，公司先后中标84项，价值183.506亿元，仅在主营区域新疆就先后承揽了86.2亿元的工程项目，以新疆、广西、湖南、四川、江苏（苏北）、陕西安康等为代表的优质区域市场进一步巩固，营销规模不断扩大，以良好的经营业绩实现了区域市场滚

4、动发展。公司连续八年超额完成集团公司下达的年度生产经营指标，连续三年被评为集团公司“优秀企业”，实现了公司转型后的腾飞。2013年，公司荣获“全国五一劳动奖状”至高荣誉，2014年首次荣获“陕西省劳动关系和谐企业”。公司还先后荣获“全国优秀企业”、股份公司“优秀企业”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”、“全国用户最满意工程”；陕西省“重合同守信用企业”、“劳动竞赛优胜单位”、“先进集体”、厂务公开职代会“五星级单位”、“工人先锋号”等诸多荣誉。1.2工程概况西成客运专线，又称西成高铁，线路全长约643km。

5、西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速250km/h。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段设计长度519km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站--成都东站运行时间预计3小时以内。西安铁路局管理西安北站--广元站(不含)区段，成都铁路局管理广元站--成都东站区段

6、。2014年12月20日，西成高铁江油站--成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段预计2017年11月30日正式投入运营。西安至成都客运专线西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目。线路设计长度519公里，北起西安北客站，经户县进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县至汉中，跨汉江经宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁，青川至江油，与成都至绵阳至乐山城际铁路相接，中远期还将新建西成客运专线江油至成都段。本次顶岗实习为中铁一局三公司西成客专项目，标段名称为“西成客运专线

7、XCZQ-1标”主要工程为“沣河特大桥”里程为（DgK38+00—DgK47+787.57段）全线项目主要桥梁，其中连续梁桥9座，最主要为跨西宝高速连续梁跨108国道连续梁。1.3实习概况实习地点：陕西省西安市户县实习单位：中铁一局集团第三工程公司工程名称：西成铁路客运专线陕西段XCZQ-1标第二章顶岗实习内容2.1顶岗实习主要内容1.钻孔桩施工2.承台施工3.桥梁墩身施工(砼浇筑)4.施工日志填写2.2顶岗实习岗位主要工作简介顶岗实习的岗位为现场技术员。钻孔桩埋设护筒检测、现场测量、水准闭合测量、三级技术

8、交底、钻孔前泥浆检测、钻孔时的钻孔记录、钻孔时的突发状况处理、成孔是的检测、安装钢筋笼的检测、协调拌合站做好砼的发出、砼灌注时的记录、现场记录、现场安全问题处理、配合监理进行各种检测、施工日志施工台账的填写。承台基坑的开挖、承台基坑放样、桩头高程放样、承台底部高程放样、配合第三方验桩、承台砼浇筑。墩身的砼浇筑。第三章钻孔桩施工3.1钻孔桩施工前期准备1.场地准备平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。避免钻机座直