六百户2号大桥变更后专项施工方案

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1、京秦高速公路京冀、冀津连接线段JQDJ合同段六百户2号大桥设计变更高填路堤填石工程专项施工方案编制：复核：审核：中国路桥集团西安实业发展有限公司京秦高速公路京冀、冀津连接线段JQDJ项目部2016年12月15日目录一、工程概况11、工程简介12、变更理由13、主要工程数量2二、编制依据2三、施工进度计划及劳动力安排21、施工进度计划22、劳动力安排2四、施工方案及施工方法3一）、填石路基施工3二）、衡重式挡土墙施工71、施工准备72、施工方案及要求8三）、填石路基重夯施工101、施工方案102、施工工艺113、重夯作业注意事项114、质量检验措施和验收标准12四）、防护施工121、

2、SNS主动网系防护122、混凝土格网植草护坡防护12五）、排水施工131、路基排水工程132、路面排水工程14五、质量、安全保证体系及措施14一）、质量保证体系及质量保证措施141、质量管理组织机构：142、质量保证措施143、工程质量控制点设置与管理154、技术交底155、质量受控，保证工程进度16二）、安全保证体系及安全措施：161、安全保证体系：162、加强安全教育163、安全保证措施17六、文明施工管理18七、环境保护措施181、环保管理体系182、环保措施19京秦高速公路京冀、冀津连接线段JQDJ合同段桥梁变更路基工程专项施工方案一、工程概况1、工程简介六百户2号大桥位于

3、京秦高速公路冀津连接线段三河市段甲岭镇六百户村北侧400m处，桥梁走向为近西-东向。该桥左幅中心桩号K34+693，起点桩号K34+618，终点桩号K34+768，全长150米，右幅中心桩号K34+678，起点桩号K34+603，终点桩号K34+753，全长150米。全桥左幅共1联：5x30，右幅共1联：5x30；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，下部结构桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用座板台，扩大基础。六百户2号大桥为主线跨越采石矿坑，路线中心线处距地面标高最大高度近23m，大部分填高在20～21m，少部分填高为10～12m，并在第1孔、5孔适当下挖放置桥梁板。矿坑底部较平坦，坑

4、壁陡直。桥址周围多为不规则矿坑，降雨多汇集在矿坑内，所跨采石矿坑汇水面积为0.065Km2。原设计在此段设置大桥主要原因有三：（1）设计全线范围内土石方基本平衡，节约工程占地；（2）矿坑两侧坑壁陡直，交界处处理工程量大，且容易产生不均匀沉降；（3）矿坑内降水无法排出，只能依靠自然渗透，对路基稳定不利。2、变更理由六百户2号大桥由于拆迁征地非常困难，尽管多次与地方协商，但桥梁施工基础条件缺乏，工程机械无法进入施工现场，一直未能施工，严重影响工程进度。现已进入冬季，为保证工程顺利通车，冬季需继续施工，但桥梁冬季施工费用高，质量无法保证,路基采用土石混填，冬季施工影响较小。原设计全线土石

5、方基本平衡，填方路基利用挖方段开挖的土石方。由于征地拆迁困难，现阶段填方段路基无法施工，导致挖方段路基开挖的土石方无法调运利用，寻找临时堆场空地困难且费用较高，严重影响工程进度。因此拟将六百户2号大桥变更为路基，以保证本段冬季正常施工。路基填筑所需石方从冀津段主线K34+220-K36+00222段与段蒋线分离式立交的挖方段调运利用，原设计中利用此部分石方填筑的路基则需外购石方，原设计中此部分单价按利用土石方计价。本段线路较短，变更前后土石方运距基本相同，为弥补上述价格差，减少后续变更，本次变更设计预算中石方统一采用外购价格。此桥变更为高填路基后，可利用挖方段石方9.72万方，减小

6、挖方段临时堆土压力，保护环境，节约成本，推动挖方段施工快速进行。3、主要工程数量挖方16158m3，填方121944m3，其中本桩利用16158m3，借土填方96699m3，重夯40920m2。填挖交界处理开挖台阶40263m3，土工格栅4382m2，重夯9795m2。衡重式路堤墙1534.5m3，骨架格网防护135m，SNS柔性挂网363m2。边沟164m，排水沟73m，泄水槽7道共72m，集水沟150m，集水井3座，改移道路100m。二、编制依据1、《京秦高速公路京冀、冀津连接线段六百户2号大桥设计变更文件》2、《路基设计规范》(JTG D30-2015)3、《公路路基施工技术

7、规范》(JTGF10-2006)4、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90—2015）5、《公路工程质量评定标准》(JTGF801-2012)6、《河北省高速公路施工标准化管理指南》7、合同文件8、现场实际情况三、施工进度计划及劳动力安排1、施工进度计划计划开工日期：2016年12月15日计划完工日期：2017年5月15日计划工期：6个月2、劳动力安排1)、人员安排施工人员安排表人员或施工班人数备注工程技术部长1现场施工工长2施工技术员1试验员1安全及后勤服务员1