长沙湘江铁路大桥梁2#~11#节段悬拼施工工艺

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1、长沙湘江铁路大桥梁2#~11#节段悬拼施工工艺第一章总则一、工程概述长沙湘江铁路大桥正桥为单箱单室预应力砼61.65+7×96+61.65m九跨连续箱梁,采用现场分段预制,造桥机悬臂拼装架设。节段划分:0号节段长6m,(现浇段5.7m,两侧湿接缝各0.15m);1号~10号节段长4m;11号节段长3.7m;边跨直线段12.95m。0号节段在墩上现浇,1号~11号节段均采用大型造桥机进行悬臂拼装,合拢段及湿接缝均为现浇,边跨直线段采用满布膺架施工。悬臂施工时,采用墩梁临时连结措施,待体系转换时,根据需要,再解除临时连结。1号~11号节段采用长线法在制梁台座上进

2、行预制,在存梁台座上存放,待悬臂拼装时,先利用龙门吊机将节段吊至已架引桥上的运输台车上,然后运至造桥机进行悬臂拼装。二、编制依据1、湘江铁路大桥正桥施工设计图2、铁路桥涵施工规范(TBJ203-86)3、铁路混凝土及砌石工程施工规范(TBJ210-86)第二章悬拼前准备工作一、节段预制参见《长沙湘江铁路大桥长线法施工工艺》。二、节段整修由于预制过程中某些失误,使块件产生了一些缺陷,为保证悬拼顺利进行,拼装前即运至存放场后必须对所有块件进行如下检查和整修工作:1、按胶拼面的处理要求将胶拼面处理干净(具体见后述)。2、用检孔器检查孔道是否阻塞变形,有无串孔,错孔

3、,并进行处理。3、检查各锚头垫板是否与孔道垂直,否则,按《张拉施工工艺》要求进行处理。各预埋件是否合符设计要求。4、砼松疏缺陷处均以600级水泥砂浆,环氧砼或环氧胶砂进行修补,匹配面削弱处予以加强。5、各节段匹配面应首先铲除局部砼凸出部分,清水洗干净,油污处用丙酮进行洗刷,再用电动钢丝刷刷掉浮浆,使之裸露砂粒为止,然后自然风吹干,匹配面自然风干至少不得少于4小时。三、节段起吊、存放与运输1、起吊梁段时,砼的强度应符合设计规定。吊点、支点位置也应符合设计规定。其距离误差不得大于20cm,且符合设计要求。梁段起吊可采用腹板内设置的预应力粗钢筋为吊点。作为吊点的粗

4、钢筋,节段预制时,预埋位置尤应注意。应满足设计要求,并在灌注砼和存放时进行保护,以免碰撞,严禁电焊打火,烧伤吊点粗钢筋,避免恶性事故发生。1、存放梁段的场地,应平整压实,做好排水设施。梁段应堆放在垫木上,安放平稳牢固。底面坡度不同的梁段,要使用不同厚度的楔形木支垫,支垫的位置与吊点位置一致。2、梁段的起吊、存放、装车、运输必须安全可靠,严禁碰撞。3、为了减少节段砼的收缩徐变的影响,各节段从浇注至安装,龄期须在60天以上,才允许吊装悬拼。4、梁段在运梁小车上应放置平稳牢固,且应设置必要的支撑保证其稳定,运梁小车及起重小车吊运行走时,应缓慢匀速前进,严禁突然起动

5、或刹车。5、有关造桥机起重小车的使用注意事项参见《造桥机使用说明书》。第一章悬拼作业程序1、作业准备整机全长为242m,其中主桁后端悬臂为20m(包括龙门),工作跨度为2×96m,前端导梁为2+28=30m。主桁支承在后支腿、后中支腿、前中支腿上,其中,后支腿位于引桥桥面或已悬拼完成的一个“T”字0号节段上(其后跨已合拢),中后支腿位于待悬拼的一个“T”字0号节段上,前支腿位于前方墩0号节段上。后支腿处的活动横联(平面桁架)为敞开状态,后中支腿处的活动横联(平面桁架)为关闭状态。后小车位于后支腿14m处,前小车位于后支腿后8m处,两台小车均空载,自重均为50

6、t(含吊具)(图1)图1二、悬拼作业1、运梁台车将一件1#节段自桥面运至主桁后端悬臂下,节段中心距后腿中心8m,前小车将节段吊起,向前走行,通过后支腿,至后支腿前12m处,节段自重不大于150t。(图2)2、后支腿处活动横联关闭,前小车继续向前走行至后支腿前30m处。(图3)3、运梁台车将后一件1#节段自桥面运至主桁后墙悬臂下,节段中心距后支腿中心12m,后小车将节段吊起,开42m处活门,前小车继续向前走行至后支腿前46m处,关42m处活门,开50m处活门,再前移至后支腿前60m处,关50m处活门,再前移至后中支腿后12m处。(图4)图2图3图41、后中支腿

7、处活动横联敞开,将小车继续向前走行,通过后中支腿,至后中支腿前12m处。(图5)1、后中支腿处活动横联关闭,前小车继续向前走行至后中支腿前26m处。(图6)2、后支腿处活动横联敞开,后小车向前走行至后支腿前12m处。(图7)3、后支腿处活动横联关闭,后小车继续向前走行通过后跨中部,过程开关活门同步骤3。将节段放低至主桁下弦平面以下并回转90°,前小车同时将节段放到主桁下弦平面以下并回转90°(图8)1、在后中支腿前后对称进行节段悬拼至11#节段(图9)。2、两台小车向后走行至主桁后端悬臂处,后支腿处活动横联敞开,恢复作业准备状态,即可进入下一对节段悬拼作业(

8、图10)。二、合拢段浇筑及体系转换后中支腿下的“T”

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