炼油常减压装置中减压塔技术优化

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1、20xx届毕业设计（论文）编号Xxxx职业学院毕业设计（论文）题目：炼油常减压装置中减压塔技术优化系别：专业：班级：姓名：学号：指导教师：设计学期：完成时间：Xxxxxx职业学院毕业设计（论文）评定表专业姓名周数 班级学号课题名称炼油常减压装置中减压塔技术优化导师或答辩小组评语签名2012年2月20日系意见盖章2012年2月30日成绩备注 Xxxx职业学院毕业设计（论文）任务书专    业：班   级：设计者：合作者：指导教师：课题名称：炼油常减压装置中减压塔技术优化一、设计目的：（1）对在常减压装置减压蒸馏塔改造

2、过程中经常遇到的如处理量瓶颈、塔内填料段的优化设计等关键性问题提出解决方案.（2）解决减压拔出率低,致使减压馏份收率低.影响装置经济效益,分馏效果差,影响了后续加工装置的原料质量.(3)解决减压塔塔体材质和内构件材质耐腐蚀性能差,使减二线蜡油的铁离子含量超标,直接影响了装置催化剂使用寿命,无法保证装置长周期安全生产.(4)解决工艺流程不合理.原工艺流程将减四线打回塔内重洗涤段,洗涤汽化段油气中的重组份,但实际效果适得其反,重组份携带严重,影响减二线,减三线油的质量.减三线油作为催化裂化装置原料,残炭值高,生焦量大,

3、影响了轻油收率和重油掺炼量二、设计要求：(1)尽量利用原有设备,少动改,以节约投资.(2)尽量缩短施工工期,全部设计动改保证在1个月的检修时间内施工完.(3)尽可能不增加新设备,不改变平面布置.(4)尽可能不增加公用工程消耗,不增加三废排放量.三、参考资料[1]优化减压操作改善蜡油残炭——蔡新生王铁军[2]常减压装置加工轻质原油的脱瓶改造----王耀全，王树利(中国石油兰州石化公司炼油厂陈文广甘肃兰州)等四、发题时间：2012年月日五、完成时间：2012年月日系主任签字：目录摘要11.前言12.设计原则及目的13.

4、主要设计改动设计特点23.1改减压系统流程23.2改进减压塔内部结构23.3改造23.4改造效果44.关于减压蒸馏的实验64.1基本原理64.2蒸馏部分64.3抽气74.4测压装置74.5操作要点及说明74.6减压蒸馏84.6.1减压蒸馏84.6.2蒸馏与分馏84.6.3水蒸气蒸馏105.常减压工艺流程126.参考资料：137、致谢13Xxxx职业学院2013届毕业论文摘要对某厂减压塔三线集油箱支撑梁局部部位产生腐蚀的原因及改进措施进行了研究。对支撑梁蚀坑形貌的检查和分析表明该腐蚀为小孔腐蚀。对支撑梁的化学成分分析

5、及对机械性能的检验表明支撑梁的材质发生了误用，0Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢误用为00Cr17Ni14Mo2奥氏体不锈钢。对支撑梁的金相检验表明其基体组织正常。电子探针的分析结果表明支撑梁局部腐蚀部位外表面的腐蚀产物中含有S^2-和Cl^-。通过分析小孔腐蚀机理和腐蚀条件，提出3种解决方案：应采用00Cr17Ni14Mo2奥氏体不锈钢；限制并降低进入减压塔内的常压重油中的杂质含氯的无机盐和氧的有机化合物的含量；采用阴极保护的方法。1.前言1.1在燃料型常减压塔蒸馏过程中，一般常压蒸馏切割直馏汽油、煤油、轻柴油、重

6、柴油等馏分，这些馏分经过简单精制和调合成为合格产品；减压蒸馏切割二次加工原料，如催化裂化原料、加氢裂化原料等，这些原料经过轻质化、补充精制和调合后，生产汽油和柴油等产品。这种常减压蒸馏工艺一直被各大炼油厂使用。由于常压塔进料段气液分离是一次闪蒸过程，而提馏段汽提又难以实现轻组分完全汽化〔1〕，因此常压渣油中必然含有部分柴油馏分。这些柴油馏分在减压塔中与重质组分一起被分离用作二次加工原料，要生产合格产品尚需经过裂化、精制等过程，而且柴油馏分经过裂化后，部分变为较轻的汽油、液化气等〔2〕。这不仅降低了一次加工柴汽比，而

7、且增加了二次加工负荷，增加了单位炼油成本。1.2目前，国内针对该问题主要有两种解决方案：一是改造常压塔提馏段；二是减一线馏分油返常压塔回炼。由于装置固有条件限制了常压塔提馏段的改造，以及减一线馏分油回炼必然增加装置能耗〔3〕因此对燃料型减压塔上部进行改造，由减一线直接生产柴油组分，取得了明显效果。2.设计原则及目的2.1设计原则2.1.1)尽量利用原有设备,少动改,以节约投资.2.1.2)尽量缩短施工工期,全部设计动改保证在1个月的检修时间内施工完.2.1.3)尽可能不增加新设备,不改变平面布置.2.1.4)尽可能

8、不增加公用工程消耗,不增加三废排放量.13Xxxx职业学院2013届毕业论文2.2设计规模及目的2.2.1)设计规模按常压进料30010,相应减压系统进料24010规模设计.2.2.2)改造目的改进减压系统工艺流程和换热流程,合理利第4卷第4期胜利炼油厂第二常减压装置系统技术改造成功47用热源.改进减压塔内部结构,提高拔出率,满足后续加工装置对原料质量的要求