“禁摩限电”效果综合分析问题

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1、2016高教社杯全国大学生数学建模竞赛承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）：C

2、我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）：所属学校（请填写完整的全名）：重庆工商大学融智学院参赛队员(打印并签名)：1.2.3.指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)：日期：2016年月日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛编号专用页赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）：评阅人评分备注全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：20C题“禁摩限电”效果综合分析问题摘要随着社会、经济的发展，城市道路交通问题越来越复杂也越来越引入关注。城市道路交通资源是有限的，各

3、种交通工具，特别是机动车（包括摩托车、电动三轮车等)，对安全和环境的影响必须得到控制，而人们出行的需求是不断增长的，出行方式也是多种多样的，包括使用公共交通工具。因此，不加限制地满足所有人的要求和愿望是不现实的，也是难以为继的，必须有所倡导、有所发展、有所限制。不少城市采取的限牌、限号、收取局部区域拥堵费、淘汰污染超标车辆及其他管理措施收到了较好的效果，本论文以深圳为例，从深圳的交通资源总量（即道路通行的能力）、交通需求结构、各种交通工具对安全和环境的影响等因素和指标出发，结合深圳居民的出行特征和深圳交通调查数据，建立数学模型进行定量分析。找出“禁摩限

4、电”后对居民的影响，从而实施对策予以改进。使人们接受接受“禁摩限电”，并发挥这种措施的积极方面。针对问题一找出深圳市近几年的汽车及电瓶车的总量数据，用EXCLE软件画出两种车辆数量的对比图，在道路长度及宽度（交通资源总量）一定的情况下，利用lingo最优化软件的编程和得出的数学模型和算法，画出最优化模型图，分析图中相关数据，讨论出最能合理利用道路资源的方案。针对问题二，在道路资源以及交通指数合理的情况下，通过搜集深圳居民出行对不同交通工具的需求，得到相关的数据，画出不同出行工具的比例图，借用对比模型的思想，讨论出汽车以及电瓶车的需求比例，这个比列是XX

5、X。针对问题三，交通工具的效率与道路通行能力有关，影响道路通行能力的主要因素有道路状况、车辆性能、交通条件、交通管理、环境、驾驶技术和气候等条件，通过逐层分析不同因素对道路通行能力的影响，讨论我们需要讨论的论题。针对问题四，针对问题四，我们即将讨论不同车型对环境的影响。此问题是坐汽车或者电瓶车出行的总人数是一定的情况下进行的。首先，分析一辆小汽车一天的排污量，再来计算当车里坐满了4人，其中每个人一天的排污量占额。再分析电瓶车的排污，但我们都知道，电瓶车自身是没有排污的“能力”的，它对环境污染主要是在两大块：第一，电力的产生，第二，电池的处理污染，同样的

6、道理，算出一辆车一天总的污染，再平均到每一个人身上，再将汽车与电瓶车的平均值做对比，得出我们的结论，下面我们分层逐步讨论。关键词：最优化模型，汽车排污量计算公式，拟合模型。20一、问题的提出深圳市的道路交通存在多方面问题，通过查询资料，针对道路堵塞，道路利用率不太合理，将为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位和设置非港湾式公交车站等提供理论依据。为此我们研究问题如下：1.首先利用数据画出道路流通量分析图，如图一，图一从而得到最优化的道路利用率，再利用lingo最优化软件的编程和得出的数学模型和算法，画出最优化模型

7、图，分析图中相关数据，讨论出最能合理利用道路资源的方案。2.不同阶层的人群，对出行交通工具的选择也是不同的，针对深圳所有人群对出行工具的需求，利用数据，将我们讨论的问题转化为数学问题，最终得到深圳市人民对车的需求结构。3.针对问题三，交通工具的效率与道路通行能力有关，影响道路通行能力的主要因素有道路状况、车辆性能、交通条件、交通管理、环境、驾驶技术和气候等条件。4.汽车尾气污染已经是全球共同面临的巨大环境问题，从我们搜集的数据不难看出，交通工具的尾气污染占了深圳市的污染比例的62.1%，针对问题四，我们即将讨论不同车型对环境的影响。此问题是坐汽车或者电

8、瓶车出行的总人数是一定的情况下进行的。首先，分析一辆小汽车一天的排污量，再来计算当车里坐满了4