重大节假日高速公路免费通行情况

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1、关于重大节假日高速公路交通大流量应对处置工作的情况报告自国家实施重大节假日小型客车免费通行政策以来，全省高速公路交巡警部门按照省厅和总队的部署要求，超前谋划、精心组织，勇于探索、创新举措，全警动员、全力以赴，克服警力少、流量大、任务重等多重困难，成功应对中秋国庆、春节、清明、五一等四次重大节假日高速公路大流量的严峻考验，实现了“全省高速公路不发生长时间交通拥堵和重特大交通事故”的既定目标。期间，探索出许多好的做法，积累了许多宝贵经验，建立和完善了多项工作机制。现把四次节假日大流量应对处置有关工作情

2、况报告如下：一、四次节假日全省高速公路交通情况特点（一）路网流量变化明显。重大节假日期间，受外出旅游、探亲访友以及实施小型客车免费通行政策等因素的影响，全省高速公路交通出行情况特点显著。一是车流总量暴增。据统计，国庆、春节、清明、五一等21天节假日期间，全省高速路网出口流量为2733万辆，日均交通出口流量为132万辆—15—，与平时日均流量相比上升63.4%。特别是4月4日清明节期间，全省高速公路出口交通流量为172万辆，创造了我省高速公路开通以来历史之最。节假日期间，大部分路段出现饱和或超饱和运

3、行现象，局部路段交通流量上升幅度超过100%，少数路段还一度出现车辆排队积压和交通拥堵现象。二是小客占比较大。四大节假日期间，全省高速路网7座以下小型客车出口流量为2322万辆，占出口总流量的87%；小型客车日均流量为116万辆，与平时相比上升58.9%。其中，春节期间小型客车所占比最大，达到95%以上。清明、五一和国庆货车占比在18%左右。三是日均流量较大。中秋国庆8天长假全路网日均流量为144万辆，春节7天长假全路网日均流量为98.7万辆，清明3天小长假全路网日均流量为148.7万辆，五一3天

4、小长假全路网日均流量为161.3万辆，与平时日均流量相比均有大幅攀升。其中，春节长假7天流量相对较小，与平时上升20.4%左右。（二）车流方向相对规律。从国庆和春节长假情况来看，节日期间长途出行和过境车辆较多，长假前几日车流方向以由南向北为主，长假后几日车流方向以由北向南为主，全路网南北走向潮汐现象较为明显，特别是以江阴大桥等为主的过江通道。苏南路网如沪蓉高速等东西走向路段车流相对均衡。省会南京和苏锡常等地区长假前后半程潮汐现象相对比较明显。—15—从清明和五一小长假情况来看，车辆出行以中短途为主

5、，主要以周边景点为旅游出行目的地，当天往返现象相对突出，全路网南北和东西向车流较大，跨江大桥南北走向、省会南京和苏锡常地区进出城方向有潮汐现象，但不是很明显。跨江大桥、关键节点、主要景点和城市互通收费站等路段双向车流短时间激增，出现短暂车多缓行和交通拥堵现象。（三）部分路段交通拥堵。四大节假日期间，全省高速公路大部分路段出现流量激增和超饱和运行现象，少数路段和节点一度还造成车多缓行和交通拥堵。但从总体情况来看，全路网易出现超饱和运行和交通拥堵的路段、节点相对比较集中。其中，易拥堵路段主要集中在：沪

6、蓉高速，京沪高速广靖锡澄段，沈海高速南通和苏州段，长深高速宁杭段，京沪高速宁通段，常台高速；易拥堵收费站主要集中在：沪蓉高速花桥、马群主线收费站，江阴大桥主线收费站，苏通大桥主线收费站，南京二桥主线收费站，南京三桥主线收费站以及部分互通收费站；易拥堵节点主要集中在：沪蓉高速苏州北、东桥、无锡、横林、丹徒、马群枢纽，常台高速苏州南、苏州北，常合高速董浜、峭歧枢纽，京沪高速广陵、正谊、丁伙枢纽，长深高速六合南枢纽。（四）违法行为相对突出。节假日期间，高速公路交巡警全警动员、全员上路，全力投入高速公路保

7、安全、保畅通工作，—15—但由于疏堵保畅压力大以及节假日车流基数巨大，导致各类显见交通违法行为集中多发。总的来说，显见交通违法行为主要集中在以下几类：一是违法占用应急车道。部分路段因车辆激增道路通行能力受阻，大量车辆违法占用应急车道行驶。如：沪蓉高速公路苏州段、无锡段等。二是违法停车。大量“高速公路新手”因路网不熟违法停车现象屡屡发生，主要集中表现在枢纽、互通处停车观望或电话询问，极少数驾驶员还因走错路违法倒车或逆行。三是随意变更车道。因大多数驾驶员不良驾驶习惯和路网不熟，随意变更车道违法行为多发

8、，流量大的路段因此碰擦事故多发。9月30日，京沪高速广靖锡澄段共发生各类碰擦事故291起，其中76%左右都是因车辆随意变更车道所引起。四是超员载客。因出行需求大量增加，客车超员现象相当普遍。中秋国庆长假期间，全省高速公路共查获客车超员20%以上违法车辆31起，与平时相比都有大幅上升。（五）轻微事故多发高发。节假日期间，由于高速公路实施小客车免费通行，大量缺乏高速公路驾车经验的“新手”驾车涌入高速公路，因缺乏高速公路行车经验和对高速路网不熟，加之高速公路车流大等因素，遇有紧急情况往往