中分带及土路肩填土施工方案

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1、中分带及土路肩填土施工方案1、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001年建成通车，设计时速100km/h，路基宽24.5m。本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建，改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里（其中双侧整体式加宽50.68公里，单侧整体式加宽112.06公里，单侧分离式加宽32.17公里），设计速度为100km/h。本标段为LM-3标，标段起点LK56+000，终点RK80+100，拓宽路线长约24.1km，拓宽后为双向8车道，标段主要施工内容有：水泥稳定碎石底基层、基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑（4cmAC-13C+6cmAC-20C+10cm

2、ATB-25）。老路部分：老路铣刨、老路修补加罩、老路病害处理。辅路、匝道等部分：水稳基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑等。按照现场施工情况和工艺流程，我项目经理部拟定于2013年9月1日开始中分隔带及土路肩填土的施工。2、施工进度计划日期主要项目2013.9~2014.05中分带填土土路肩填土3、施工工艺流程中分带工艺流程人、机、材准备测量准备施工准备实验准备自检分层填筑夯实施工放样报验交验取土运输第9共9土路肩填土工艺流程实验准备施工准备测量准备人、机、材准备施工放样取土运输分层填筑夯实检测防渗土工布无砂混凝土浇筑养生支模S12碎石填筑防渗土工布分层填筑夯实检测、验收4、施工准备为满足

3、中分带和土路肩填土的施工要求，配备了相应的人员、机械和材料。4.1人员配置职务姓名职务姓名生产负责人李永辉技术负责人郭吉刚工程质检刘盼龙试验室柳建勋测量组李斌安全生产负责人巩爱强现场负责人杨心想运输负责人赵京森辅助工人15机械手24.2机械设备序号机械设备规格型号数量1自卸车5t以上4第9共92振动夯20023挖掘机日立-20024钢尺50m15模板高10cm长100m6彩条布宽4m长100m在施工前做好对机械设备的保养和调试工作，加好油和水，确保施工过程中不出现妨碍施工进度和工程质量的故障。4.3材料准备根据本附属工程中分带及土路肩填土原材料土的设计指标和规范要求，及对土的需用量，选择能够满

4、足工程质量和进度要求的土源。1）土：素土，同填筑路基的上层料。4.4测量准备水准点、导线点加密复测已经完成，成果得到批复。测量组按照设计图纸，进行施工放样，每20m放一控制桩，并用石灰撒出施工边线。按照设计宽度及高度要求进行分层施工。施工过程中对有疑问的边线或者超过允许偏差的，测量进行复测予以调整。5、施工上基层施工完并经监理工程师验收合格后，向监理工程师报验工作面准备情况，合格后即可组织施工。5.1中分带填土施工方法5.1.1施工时分2次、4层填筑，采用人工配合机械上土、自卸车运输、小型打夯机夯实、填土用填筑路基的上层料。中央分隔带回填土在施工过程中，严格控制土的质量、分层填筑的压实度、各层

5、面的平整度及文明施工的要求。5.1.2用自卸车运土至现场进行第一次填土夯实，分层填筑：每层填筑20cm厚。经监理工程师验收合格后进行下层填土的施工。5.2土路肩填土施工方法5.2.1施工时分层培土填筑，每层填筑20cm。经监理工程师验收合格后进行下层填土的施工。5.2.2采用人工配合机械上土、自卸车运输、振动夯第9共9夯实、路肩土用填筑路基的上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。5.2.3按放样的线形，用自卸车运土至现场进行培土夯实至96％（压实度），厚20cm。经监理工程师验收合格后进行下层

6、路肩土的施工。5.2.4填至s12碎石及无砂混凝土底面标高时，将防渗土工布铺设好，并将土工布铺设在上基层顶面外侧边缘向内10cm固定好。5.2.5支模，浇筑无砂混凝土，养生后填s12碎石，铺设反滤土工布。5.2.6反滤土工布施工完毕后，按设计要求经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工并夯实。6、检测6.1基本要求表面应平整密实、不积水；肩线应顺直，曲线圆滑。6.2实测项目土路肩填土项次检查项目规定值或允许偏差检查频率检查方法1压实度（%）96每200m测2处灌砂法2平整度（mm）20每200m测2处×4尺3m直尺3横坡（%）±1.0每200m测2处水准仪4宽度（mm）不小于设计值每200m

7、测2处尺量6.3外观鉴定无堵水现象；线型顺畅，无其他堆积物。6.4报检自检合格后向监理报检，合格后办理签认手续。7、工程质量保证体系7.1质量目标各检测项符合设计要求，杜绝重大质量事故。第9共97.2质量保证措施为保证中分带及土路肩填土工程的建设质量，项目部精心策划、精心组织、精心安排，重视细节管理，横向到边、纵向到底、层层有落实、点点有人盯的管理模式。具体质量保证措施如下：a、对职工进行质量教育