分离式立交桥面系施工技术方案

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1、临沂至连云港高速公路（江苏段）(XX标施工段K21+300.00-K28+000.00)XX分离式立交桥面系施工技术方案XX市交通工程有限公司XX标项目经理部施工技术方案一、工程概况：连临高速公路XX分离式立交桥，桥宽34.5m，上下行分幅，单幅桥宽16.9m，桥下净空5m,桥梁总长642.5米，XX分离式立交分布为:左幅：（6－25）＋12.5＋（6－25）＋（18.8＋2－30.5＋18.8）+(4－25）＋（5－25）右幅：（5－25）＋12.5＋（6－25）＋（18.8＋2－30.5＋18.8）

2、+(5－25）＋（5－25）1、桩基工程概况：桥名桩径根数（根）合计桩长（m）XX分离式立交1.5米9636481.2米89281.2米242、桥墩承台工程概况：尺寸（m）个数（个）方量（方）6.5×2.5×241304.58×4.83.3×2158．554.58×4.82.9×2158．553、桥台承台工程概况：尺寸（m）个数（个）方量（方）5.7×13.6×1.542894、全桥系梁工程概况：尺寸（m）个数（个）方量（方）1.2×8.15×1.0141325、立柱工程概况：左幅1#---13#墩柱、

3、17#---25#墩柱尺寸（cm）个数（个）方量（方）Ф13044242.0514---16#墩柱尺寸（cm）个数（个）方量（方）2(R65+490)3199.73右幅1#---12#墩柱、16#---25#墩柱尺寸（cm）个数（个）方量（方）Ф13044242.0513#---15#墩柱尺寸（cm）个数（个）方量（方）2(R65+490)3122.176、盖梁工程概况：左幅0#---13#盖梁、17#---26#盖梁尺寸（cm）个数（个）方量（方）1552×1.5×1.7241808右幅0#---12

4、#盖梁、16#---26#盖梁尺寸（cm）个数（个）方量（方）1552×1.5×1.72418087、组合箱梁现浇部分材料用量：材料（kg）Фs15.2钢绞线Ф20Ф16Ф12Ф10C50砼(m3)工程量602371194015809888964360710848、地质概况：第1-1层：亚粘土，灰黄色，可硬塑，中偏高压缩性；顶部0.4m耕植土；第1-2层：粘土，灰黄色，可塑，高孔隙比，高压缩性；第3-1层：亚粘土，灰色，灰黄色，可塑，中偏高压缩性；第3-1层：粘土，灰黄色，可塑，中偏高压缩性；第3-3层

5、：细沙，黄色，黄白色，饱和，密实状态，含少量小砾石；第3-3层：砾沙，黄色，中密，粘土充填；第5-1层：残积土夹碎石，黄色，饱和，密实状态，上部夹碎石，φ0.5~1.5cm，含量10%，粉细沙充填；第5-1层：碎石土，褐黄~灰白色，饱和，密实，以石英为主，一般立径10~40mm，最大90mm，浑圆状，次磨圆度，含量50%，由中粗沙及少量粘性土填充；第8-1层：全夹强风化片麻岩，褐灰色，岩芯砂土状，碎块状，手易捏碎，采取率低；第8-2层：强风化片麻岩,灰色,变晶结构，片状构造，组织结构冲破坏，节理裂缝发育

6、，岩芯破碎呈碎块状，短柱状，岩芯采取率为55%，少量云石；第8-2层：强~弱风化片麻岩，黄灰色，变晶结构，片状构造，节理裂隙发育，裂隙面充填少量铁锰质，岩芯风化不均，夹少量弱风化岩块，约30%,锤击声哑，岩芯破碎呈碎块状采取率为40%，RQD为0，主要矿物成分长石，角闪石，少量云母；第8-3层：弱风化片麻岩，灰色，变晶结构，片状构造，岩芯完整，呈长柱状，短柱状，岩芯采取率为90%，RQD占60%，主要矿物成分长石，辉石。二、施工放样、测量分队测量员用全站仪根据设计图进行精确的测量放样，并报项目部、监理组

7、复核，放样与复核必须使用两台仪器，以防止偏差。经过复核无误后，进行下道工序施工。三、湿接缝施工工艺流程：XX分离式立交上部结构采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。湿接缝的施工流程为：连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，安装顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，待混凝土达到设计强度的95%后，且龄期不小于7d，方可张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见施工顺序图。接头施工完成后，浇筑剩余部分

8、桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接中横梁及