毛皮工厂设计 李建华

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1、毛皮工厂设计题目:日投500张绵羊皮生产工厂的设计班级:09级皮革制品设计与工艺设计人:刘铭岩李建华时间:2012年5月15日road,arethestructuralroadtrafficwithinthecity.Inaddition,suitableforhighspeed,andhigh-speed,S206,S307,alsoserveinner-citytraffic.Outboundtraffic:existinghighways(suitableforhigh-speed,andhighspe

2、ed),darts(S206,S307)andYiweiroad,andsoon.Afteryearsofconstantdevelopment,roadconditionshavebeengreatly51目录第一章绪论·····························(5)第二章改建厂的可行性···················(6)第三章工艺设计·························(7)第一节工艺流程图·································(7)第二节

3、原料皮的选择·······························(11)第三节工艺技术条件·······························(14)第四节工艺论证···································(27)road,arethestructuralroadtrafficwithinthecity.Inaddition,suitableforhighspeed,andhigh-speed,S206,S307,alsoserveinner-citytraff

4、ic.Outboundtraffic:existinghighways(suitableforhigh-speed,andhighspeed),darts(S206,S307)andYiweiroad,andsoon.Afteryearsofconstantdevelopment,roadconditionshavebeengreatly51第一章设备材料、工时安排及水电汽消耗··············································(34)第一节机械设备的选择·······

5、······················(34)第二节化工材料的消耗·····························(39)第三节劳动定员及工时安排·························(46)第二章车间平面布置图···················()第三章总结·····························()road,arethestructuralroadtrafficwithinthecity.Inaddition,suitableforhighspeed,an

6、dhigh-speed,S206,S307,alsoserveinner-citytraffic.Outboundtraffic:existinghighways(suitableforhigh-speed,andhighspeed),darts(S206,S307)andYiweiroad,andsoon.Afteryearsofconstantdevelopment,roadconditionshavebeengreatly51第一章绪论我国皮革工业发展历史悠久,早在原始社会,我们的祖先就开始用皮革制做皮

7、衣,围裙等各种各样的日常生活用品。元朝是皮革生产最鼎盛的时期,当时已有采用植物鞣料鞣制皮革的方法,并建有日产2000张羊皮的“甸皮局”。我国制革采用现代技术和近代机械生产,已有近百年的历史,我国最早建立的制革厂是1898年清朝商办天津硝皮厂,后来在上海、南京等地相继开设了制革厂,到了1936年抗日战争前夕,全国共有30多家制革厂,民国时期,还开放了皮革学习院校。新中国成立后,党和政府大力扶持皮革工业,在1949——1978年间,对手工作坊进行合作,逐步建成规模较大的工厂,通过技术改造,从国外引进先进的技术和设

8、备,在全国各大城市和中小型城市相继建立一批现代化制革工厂,以及相匹配的皮革机械厂、皮革化工厂等。但皮革化工发展仍不够快,产品品质和产量处于一般水平,皮革供应紧缺,并且出口数量也很少。我国实行改革开放政策以来,1979——1997年,我国皮革工业进入了快速发展的时期,特别是近10年我国皮革工艺得到了飞速发展,到1997年已达到了历史上发展的最好水平。road,arethestructuralroadt

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