比亚迪f3制动器的设计 学位论文 .doc

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1、摘要本论文是根据国内汽车市场的发展情况，以及随着汽车保有量的增加所带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全性的重要系统之一。因此，如何开发出高性能鼓式制动器来完善制动系统，为安全行驶提供保障是我要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。本设计说明书主要介绍了以比亚迪F3轿车为研究对象从而进行鼓式制动器的设计。首先介绍了鼓式制动器的发展及其结构，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定采用双向双领蹄式鼓式制动器。在计算出设计参数后

2、，通过PRO/E三维制图软件建立模型，用ANSYS软件进行对摩擦片的校核分析。关键词：制动鼓；摩擦片；制动蹄；安全性；PRO/EABSTRACTThispaperisbasedonthedevelopmentofthedomesticautomobilemarket,aswellaswiththeincreaseofcarsinthesecurityissuesbroughtaboutbymoreandmoreattention,andautomotivebrakingsystemisanimportantactivesafetysystemsintheworld.The

3、refore,howtodevelophigh-performancedrumbraketoimprovebrakingsystems,provideprotectionforsafedrivingismymainproblemtobesolved.Inaddition,astheautomarketcompetition,howtoshortentheproductdevelopmentcycleandimprovedesignefficiencyandreducecosts,andincreasemarketcompetitiveness,hasbecometheke

4、ytosuccess.ThemainspecificationofthedesignintroducedinordertostudyBYDF3carinordertocarryoutthedesignofdrumbrake.Firstintroducedthedevelopmentofbrakedrumanditsstructure,andthroughthedrumbrakeanddiscbrakestructureandanalysisofadvantagesanddisadvantages.Ultimatelydeterminetheuseofleadfromthe

5、hoof-styledrumbrakes.Inthecalculationofdesignparameters,throughthePRO/Emodelofthree-dimensionalgraphicssoftware,usingANSYSsoftwaretocheckontheanalysisoffrictionfilms.Keywords:Brakedrum;Frictionplate;Brakeshoe;Safety;PRO/E目录摘要…………………………………………………………………………ⅠAbstract………………………………………………………………………

6、Ⅱ第1章绪论……………………………………………………………………11.1设计的目的及意义……………………………………………………………….11.2研究现状……………………………………...……………………………………11.3预期目标……………………………………………………………………………31.4设计主要内容……………………………………………………………………...4第2章总体方案的确定………………………………………………………52.1制动器形式方案分析………...……………………………………………………52.2鼓式制动器…………………………………………………………………

7、…….52.3盘式制动器………………...………………………………………………………82.4制动器形式的确定……………………………………………………………….92.5本章小结…………………………………………………………………………...9第3章鼓式制动器的设计计算……………………………………………103.1制动器系统主要参数数值………………………………………………………103.1.1相关主要技术参数…………………..………………………………………103.1.2同步附着系数的分析…………………..……………………………………10