城市消防站建设标准建标-

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1、城市消防站建设标准建标152-2017第一章总则第一条为适应我国经济建设和社会发展的需要，提高城市消防站(以下简称“消防站”)项目决策和工程建设的科学管理水平，增强城市抗御火灾和应急救援的能力，根据《中华人民共和国城乡规划法》和《中华人民共和国消防法》等法律规定，制定本建设标准。第二条本建设标准是合理确定城市消防站项目建设规模及水平的国家标准，是编制消防规划和评估、审批消防站建设项目建议书、可行性研究报告和初步设计的重要依据，也是对建设全过程监督检查的尺度。第三条本建设标准适用于城市新建和改、扩建

2、的消防站项目，其他消防站的建设可参照执行。对有特殊功能要求的消防站建设，可单独报批。第四条消防站的建设应纳入当地国民经济社会发展规划、城乡规划以及消防专项规划，由各级政府负责组织实施。第五条消防站的建设应遵循利于执勤战备、安全实用、方便生活等原则。第六条消防站的建设除应执行本建设标准外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。第二章建设规模与项目构成第七条消防站分为普通消防站、特勤消防站和战勤保障消防站三类(以下简称普通站、特勤站和战勤保障站)。    普通消防站分为一级普通消防站、二级普通消防站和

3、小型普通消防站(以下简称一级站、二级站、小型站)。第八条消防站的设置应符合下列规定：    一、城市必须设立一级站。    二、城市建成区内设置一级站确有困难的区域，经论证可设二级站。    三、城市建成区内因土地资源紧缺设置二级站确有困难的下列地区，经论证可设小型站，但小型站的辖区至少应与一个一级站、二级站或特勤站辖区相邻：    1．商业密集区、耐火等级低的建筑密集区、老城区、历史地段；    2．经消防安全风险评估确有必要设置的区域。    四、地级及地级以上城市以及经济较发达的县级城市应设

4、特勤站和战勤保障站。    五、有任务需要的城市可设水上消防站、航空消防站等专业消防站。第九条消防站车库的车位数应符合表1的规定。表1消防站车库的车位数消防站类别普通站特勤站、战勤保障站一级站二级站小型站车位数（个）6～83～529～12    注：小型站车库的车位数不含备用车位，其他消防站车库的车位数含1个备用车位。在条件许可的情况下，车位数宜优先取上限值。第十条消防站建设项目由场地、房屋建筑和装备等部分构成。    消防站的场地主要是指室外训练场、道路、绿地等。战勤保障站还包括自装卸模块堆放场

5、。    消防站的房屋建筑包括业务用房、业务附属用房和辅助用房，各类用房的分类与建设要求见表2。表2消防站各类用房分类与建设要求    注：表中▲为必建，△为选建。    消防站的装备由消防车辆(船艇、直升机)、灭火器材、灭火药剂、抢险救援器材、消防员防护装备、通信器材、训练器材、战勤保障器材，以及营具和公众消防宣传教育设施等组成。第十一条水上消防站、航空消防站等专业消防站应有供消防船艇靠泊的岸线或供直升机起降的停机坪，其场地、码头、停机坪、房屋建筑等建设标准参照国家有关规定执行，装备的配备应满足

6、所承担任务的需要。第十二条消防站的建筑用房面积、装备配备数量及投资估算应与其配备的消防员数量相匹配。其中一个班次同时执勤人数，一级站可按30人～45人估算，二级站可按15人～25人估算，小型站可按15人估算，特勤站可按45人～60人估算，战勤保障站可按40人～55人估算。第三章规划布局与选址第十三条消防站的布局一般应以接到出动指令后5min内消防队可以到达辖区边缘为原则确定。第十四条消防站的辖区面积按下列原则确定：    一、设在城市的消防站，一级站不宜大于7km2，二级站不宜大于4km2，小型站

7、不宜大于2km2，设在近郊区的普通站不应大于15km2。也可针对城市的火灾风险，通过评估方法确定消防站辖区面积。    二、特勤站兼有辖区灭火救援任务的，其辖区面积同一级站。    三、战勤保障站不宜单独划分辖区面积。第十五条消防站的选址应符合下列规定：    一、应设在辖区内适中位置和便于车辆迅速出动的临街地段，并应尽量靠近城市应急救援通道。    二、消防站执勤车辆主出入口两侧宜设置交通信号灯、标志、标线等设施，距医院、学校、幼儿园、托儿所、影剧院、商场、体育场馆、展览馆等公共建筑的主要疏散出

8、口不应小于50m。    三、辖区内有生产、贮存危险化学品单位的，消防站应设置在常年主导风向的上风或侧风处，其边界距上述危险部位一般不宜小于300m。    四、消防站车库门应朝向城市道路，后退红线不宜小于15m，合建的小型站除外。第十六条消防站不宜设在综合性建筑物中。特殊情况下，设在综合性建筑物中的消防站应自成一区，并有专用出入口。第十七条各类消防站的建设用地应根据建筑要求和节约用地的原则确定。建筑宜为低层或多层，容积率宜为0．5～0．6，绿地率应符合当地城市规划行政部门的相关规