广东某市政工程监理规划

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1、**岛石化基地二期市政配套工程工程名称：建设单位：************管理委员会承包单位：监理单位：*********工程咨询监理有限公司单位负责人：项目总监：编制日期：二00八年八月22目录第一节工程概况1第二节监理服务宗旨第三节监理工作范围第四节监理工作内容第五节监理工作目标第六节监理工作依据第七节项目监理机构的组织形式第八节项目监理机构人员配备数量第九节项目监理机构的人员岗位职责第十节监理工作流程和监理工作程序第十一节监理工作方法及措施第十二节监理工作制度第十三节安全生产目标及措施第十四节文明施工措施第十五节环境保护措施：22第一节工程概况1.1工

2、程概况***港是国家一类口岸，广东省重要港口之一，也是**市唯一的港口。**港的功能定位是以信息化为中心、现代物流为主体，具有集装箱、石化、煤炭、粮食、汽车五大运输系统；具备装卸储运、中转换装、物流中心、临港产业、区港联动、商贸服务、汽车滚装、信息服务、休闲旅游等九项功能的港口。虎门港分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区。其中沙田港区以发展大型石油化工、临海工业及近洋集装箱运输为主，并大力发展储存报税业务和建立物流中心区。目前，***石化基地与外界的交通联系全部依靠**公路实现。**岛各项目建成投产后，其所有对外交通将仍然只能通过望沙公路实现。望沙公路

3、现状难以满足今后日益增长的石化基地交通需求，势必极大的限制立沙岛今后的发展。为此，在立沙岛增加道路是十分必要而且迫在眉睫。******岛石化基地二期市政配套工程第一合同段包括：**A段、**路、**路、**路、**大道的软基处理工程、道路工程、桥梁工程、交通设施工程、照明工程、绿化工程、给排水工程、污水工程、市政预埋管线等项目。各项目主要技术指标及建设规模序号工程名称主要技术标准建设规模道路等级计算行车速度（Km/h）车道数（双向）道路总长（km）道路红线宽度（m）建设内容1**A段城市主干道6080.5850道路、软基处理、桥涵、绿化、交通设施及所有管线2

4、**路城市次干道4040.63930道路、软基处理、桥涵、绿化、交通设施及所有管线3**路城市主干道6061.90040道路、软基处理、桥涵、绿化、交通设施及所有管线4**路城市次干道4040.97730道路、软基处理、桥涵、绿化、交通设施及所有管线5**大道城市主干道6064.56040道路、软基处理、桥涵、绿化、交通设施及所有管线221.2地形、地貌：**岛位于**市地质构造上，位于北东向罗浮山断裂带南部边缘的北东向博罗大断裂南西部、**断凹盆地中。地势东南高、西北低。项目位于东莞市西南部，是濒临珠江口的江河冲积平原，地势平坦而低陷，是受潮汐影响较大。*

5、*岛是一个呈三角形的小岛，根据中国城市规划设计院做出的《**产业区总体规划》附图，测得立沙岛南北最大距离约为7公里，东西最宽距离约为3公里，总面积约为10平方公里。该地区常年风向以东北风为主。**岛目前除**大道一期西侧外其他位置仍处入待开发的自然状态，岛内以鱼塘、蕉林、蔗林、零星的居民以及纵横交错的小河形成典型的珠三角河网地带，属珠三角冲积平原。道路沿线众多的水道给项目的实施增加了一定的难度。为维持现有水系，需要增加较多的临时涵洞。由于**高速公路在穿越立沙岛时，大部分路段采用了路堤方案。**高速公路的先实施，对**大道跨越**高速公路跨线桥和跨**水道桥

6、的实施增加了施工难度。1.3气象、水文：项目区属于亚热带季风气候，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显。年平均气温为23.1℃，最高为1998年，年平均气温为23.6℃，最冷为1996年，年平均气温为22.7℃。一年中最冷为1月，最热为7月。年极端最高气温为37.8℃，年极端最低气温为3.1℃。日照时数充足，年平均日照时数为1873.7小时，占全年可照时数的42%。一年中2~3月份日照最少，7月份日照最多。雨量集中在4~9月份，其中4~6月份为前汛期，以锋面低槽降水为多。7~9月为后汛期，台风降水活跃。年平均雨量为1819.9毫米。最多为1997年，年雨

7、量2074.0毫米；最少为1996年，只有1547.4毫米。常受台风、暴雨、春秋干旱、寒露风及冻害的侵蚀。台风、暴雨影响工程的施工进度。1.4地震：根据《中国地震参数区划图》（GB18306--2001），本项目所在区域地震动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本烈度Ⅶ度。按照相关规范的要求，应按照Ⅷ度设防。1.5地质条件：项目区地质构造位于**段凹盆地，滨林珠江口的珠江三角洲冲积平原，地势平坦而低陷，是受潮汐影响较大的沙咸田地区，项目区地层上部为第四系冲积层、海相沉积层，岩性多为粘土、淤泥淤泥质粘土及砂，下部基岩为侏罗系碎屑岩。具体地层结构如下：22（1）

8、新近期人工填土（Qme）①素填土：灰黄色，紫红色、灰