电缆径路及电缆网络图毕业论文.doc

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1、兰州交通大学毕业设计（论文）电缆径路及电缆网络图毕业论文目录摘要IAbstractII1绪论11.1设计背景11.2设计范围11.3设计依据11.4设计要求11.5设计内容12信号平面布置图32.1信号机的布置32.1.1进站信号机32.1.2出站信号机32.1.3调车信号机32.2坐标的计算42.2.1道岔坐标的计算42.2.2警冲标坐标计算42.2.3信号机坐标计算52.3股道有效长计算53联锁表63.1联锁表的编制内容63.2联锁表相关说明74控制台盘面布置图84.1设计主要原则84.2控制台盘面的设计85双线轨道电路图10-III-兰州交通大学毕业设计（论文）5.1轨道电路极性

2、交叉的配置105.2轨道电路送、受电端的布置105.3扼流变压器的设置105.4各种室外设备的布置116电缆径路及电缆网络图126.1电缆网络设备选择126.2电缆网络计算126.2.1电缆网络芯数的计算126.2.2电缆长度的计算136.3乐尚站下行咽喉电缆网路构成147组合连接图及组合排列表157.1组合连接图157.2组合排列表157.2.1组合位置的编号157.2.2组合排列表的编制168室内设备布置图18结论20致谢21参考文献22-III-兰州交通大学毕业设计（论文）-III-兰州交通大学毕业设计（论文）1绪论铁路是我国重要的交通运输体系。铁路信号则是保证行车安全、提高运输

3、效率的重要基础设施。6502电气集中是铁路车站信号的自动控制设备，对保证车站行车安全，提高铁路运输效率，改善运输条件有很大作用[1]。在现代信息技术中，铁路信号是一个重要的发展领域。1.1设计背景本设计是乐尚站下行咽喉6502电气集中工程设计，该站为提速区段双线双方向车站，共有4条股道，有2组单动和3组双动道岔，一条货物线和一条安全线，区间采用自动闭塞。1.2设计范围从西宁至兰州方面的下行咽喉，坐标从DK93+100~DK93+989，以站场缩尺图为依据按相关信号设计规定完成设计。1.3设计依据本设计要以《铁路信号设计规范》(TB/T100072006文件)的基本要求和标准为设计依据，

4、每张图纸都必须严格按照本设计规范的标准来设计，各个信号设备的设置、排列、布置等均应该符合现场要求及《铁路技术管理规程》和《铁路信号设计规范》的相关规定和技术标准。1.4设计要求(1)信号设计应遵照《规程》、《规范》以及相关技术标准。(2)通过查阅大量资料，掌握6502电气集中工程设计的设计原理和设计方法，初步掌握工程设计的过程。(3)信号设备类型及电路制式的选用应符合铁道部的现行标准，并随着新的类型或制定的鉴定推广应积极采用新标准。-23-兰州交通大学毕业设计（论文）(4)在设计过程中，要求数据正确，满足工程设计的技术规范和要求。1.5设计内容通过对本专业的学习和查阅相关资料，了解并掌

5、握6502电气集中工程设计的相关原理和设计方法，在此基础上，完成本次设计。乐尚站下行咽喉的电气集中工程设计的内容包括两部分：首先是6502电气集中工程设计的9张图纸的设计，主要包括信号平面布置图的设计、绘制联锁表、双线轨道电路图、电缆径路图、电缆网络图、控制台盘面布置图、组合连接图及排列表、室内布置图等内容。其次是论文，主要是对每张图纸的设计过程和设计思想进行阐述。-23-兰州交通大学毕业设计（论文）2信号平面布置图由于车站信号平面布置必须能正确的反映出室外信号机、转辙机等各信号设备的布置情况以及线路的运用情况等，所以，正确、合理的设计信号平面布置图极其重要。本设计站为乐尚站下行咽喉，

6、如附图CZBS-01所示，有4条股道，编号为3G、IG、IIG和4G。对全站2组单动道岔和3组双动道岔编号为1/3、5/7、9、11/13、15。2.1信号机的布置车站线路能否被充分利用很大程度上取决于信号机的布置是否合理[1]。如附图CZBS-01所示，设置的D3信号机则是为了满足在向D3防护范围内进行调车作业的同时可反向接车，即可进行平行作业，线路以得到充分的利用。2.1.1进站信号机进站信号机设在进站内方第一道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）50m到400m[2]。当一台机车牵着两节车时最后面的车列需越过道岔，因而不小于50m。利用进站口经常进行调车作业时，则需将进站信号机后移，但为提

7、高区间通过能力后移不得超过400m。如附图CZBS-01所示，进站信号机X设置在3#道岔警冲标(坐标为705m)向外50m到400m之间。由于本设计站场是双线双方向运行的车站，还需设反方向进站信号机XN。在设计时XN信号机设在1#道岔岔尖(坐标为727m)外方50m处，X、XN均设在777m处，在线路左侧距离线路中心是2.44m处。2.1.2出站信号机为了禁止或准许列车由车站开往区间，车站内有发车作业的到发线股道上，均应在警冲标不少于3.5m且