便道施工组织设计

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1、重庆酉阳钟渤快速通道2、3号便道施工组织设计一、编制依据1、便道施工设计图纸（初设图）2、《公路工程技术标准》；（JTGB01-2003）3、《公路路基施工规范》；4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》；5、《钢筋混凝土施工规范》；等规范及标准二、工程概况1、地理位置及工程范围:2#便道起于G319国道旁,经龙洞河两侧山谷地貌行进至主线马鞍山隧道出口端,全长3.4Km，3#便道起于2#便道K1+833处，长度约为1.35m，终点接本水溪1号大桥。便道主要担负着马鞍山隧道出口及本水溪1#桥、2#桥、大岩隧道进口的施工运输任务，因此，本便道对工程施工起着关键控制作用。2、工程地质及水文地质:(1

2、)地质概况：根据设计及钻探资料，施工场地内地层结构较为简单，上覆为第四系土层，岩性为粉质粘土，下伏基岩为寒武系下统石龙洞组灰岩，场区内出露的岩层依次为：第四系填筑土层，岩性主要为粉质粘土、淤泥质粘土、碎石土层和粉砂，颜色为灰黄色～黄色～黑色，主要由粘土岩块、粉砂岩块，粉砂岩风化及冲积物等组成，并经碳酸岩盐水钙化胶结，其厚度为0.3～11.4m，局部地方达到15.39m；下伏基岩出露依次为奥陶纪下统南津关组钙质页岩夹生碎屑灰岩、寒武系上统毛田组灰岩及灰质白云岩、寒武系上统耿家店组厚层状结晶白云岩、寒武系中统平井组白云质灰岩及白云岩互层层、寒武系中统高台组碳酸岩盐层、寒武系下统天河板组钙质粉

3、砂岩夹砂质灰岩层几寒武系下统石龙洞组灰质白云岩。(2)水文地质概况：本线路场地沿线为山谷～河谷地貌，2号便道区域内主要为山谷地貌，场地以毛坝盖为分水岭，地面形成两大水系，东部的酉水河、龙潭河为沅江水系，西部的小河、阿蓬江等为乌江水系，工作区内为沅江水系，并且区域内发育冲沟，并受地下岩溶水，裂隙及裂隙潜水补充形成常年性水流。区域内地下水主要接受大气降水和地下水水补给，以垂直径流为主，主要通过岩溶管道和泉水形式注入河谷向邻区径流，受大气降水影响明显，地下水对建筑物不具腐蚀性，沿线地下水主要分为：第四系松散岩类孔隙水、碳酸岩盐类岩溶水和基岩裂隙水。3、便道的组成2、3#便道全长3537米，其中

4、涵洞16道，长248米；便道采用锚喷和挡土墙两种边坡防护形式，K0+100~K0+140左侧开挖后会形成一岩质边坡，坡顶距离既有自然边坡较近，为保证运营安全，采用锚喷形式支护，边坡比1：0.3；2号便道K0+150~K0+600、K1+120~K1+140、K1+640~K1+680、K1+796~K1+830、K2+250~K2+370左侧、K2+870~K3+401.507右侧、3号便道K0+000~K0+600右侧，无放坡条件，采用衡重式挡墙进行支护。便道路幅宽度6.5米，路面结构：在填方和土质挖方路段，采用2cm碎石耗磨层+20cm泥结碎石路面；在石质挖方路段，采用2cm碎石耗磨

5、层+13cm泥结碎石路面。三、主要工程量(一)2号便道主要工程量1、占用土地面积：旱地：28.125亩、荒地：27.75亩、稻田：28.4亩、林地：2.835亩；2、土石方工程：挖方：48994m3，填方：26383m3；3、防护工程：Ф25螺纹砂浆锚杆：85根，C20砼锚喷面积：615m2，反虑层28677m3，M7.5砂浆片石挡土墙：5070m3；4、路面工程：泥结碎石22113m2；5、涵洞：涵洞16道，涵长248m；其中3*3米盖板涵4座，1m圆管涵5道，1.5米圆管涵5道，2米圆管涵2道。(二)3号便道主要工程量1、占用土地面积：稻田：2.856亩2、土石方工程：挖方：244m

6、3，填方：2730m3；3、防护工程：反虑层1302m3，M7.5砂浆片石挡土墙：300m3；3、路面工程：泥结碎石878m2；四、工程特点分析本合同段内马鞍山隧道为关键性控制工程，工程所处区域为山谷地形地貌，其坡高路陡，2、3便道的修建对马鞍山隧道出口及本水溪1号、2号桥和大岩隧道的施工起着至关重要的作用，经现场实际考察，总结本工程特点如下：1、便道施工长度大，工期紧、任务重、施工难度极大。2、沿线征地较多，协调工作量大。3、便道施工多形成高切、高填坡，防护工程量大。4、便道沿龙洞河行径，施工及后续运营对环保和水保要求高。五、项目组织机构我单位已选派具有丰富施工经验、懂技术、善管理、综

7、合素质高的工程技术人员担任项目经理、项目总工，组建强有力的领导班子和技术、生产管理班子。项目经理部设经理1名，总工程师1名。项目部按三部一室设置，配备主要技术及管理人员16名，三部一室为：工程技术部、质量安全环保部、经营部和综合办公室。具体见项目部人员配备表人员配备表序号部门职务人数序号部门职务人数1经理部项目经理15安质部部长12总工办总工程师1安全工程师13工程技术部部长1质检工程师1统计员1试验员1计量工程师16经营部部长1路