遮板冬季施工方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、总体施工方案1四、冬季施工措施31、混凝土工程32、钢筋工程53、桥面系附属工程64、底座板工程75、遮板工程86、冬季施工测温87、施工设备保温9五、冬期施工的安全措施91、施工、生活用电有关安全规定92、防火防爆有关安全规定103、自然气候不利因素的安全防护规定104、治安防范有关规定11六、质量保证措施12七、冬季施工的环保措施131、施工营地环保132、施工中的环保133、文明施工14八、冬期施工主要防寒材料用量14九、冬期施工职责分工141、桥梁一队职责分工152、桥梁二队职责分工15一、编制依据1、京沪高速铁路设计文件；2、京

2、沪高速铁路施工规范：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则》等；3、京沪高速铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排；4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。5、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。二、工程概况京沪高速铁路TJ-2标段晏城遮板场设在线路DK402+350前进方向的右侧。主要功能区利用原8#混凝土拌合站的2个料仓、钢筋加工厂及储料场改制而成，划

3、分为钢筋加工区、钢筋成品存放区、遮板脱模区、模板清理区、钢筋与模具组装区、混凝土浇筑区、蒸养区及成品养护及存放区，占地面积11亩。承担京沪高铁土建二标九、十工区（DK390+572.8~DK412+062.27）段共计双线21.55Km的遮板预制任务，包括有声屏障和无声屏障共16种型号，数量为2.2万块。遮板场冬季施工根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年12月10日至次年3月10日为冬季施工期，历时3个多月。三、总体施工方案根据规范要求11混凝土受冻临界强度规定：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值30%，掺具有抗冻性能的复合

4、高效减水剂，且不小于5Mpa，因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。总体安排：混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水，原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚，四周使用帆布围挡保暖，内部供应暖气防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护，内部安装空调及供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。遮板预制厂生产区、钢筋加工区、运输通道、模板打磨区均采用棉篷布封闭，分为3个封闭区，在生产区棚内设置3台暖风机，确保棚内温度不低于5℃，运输通道搭设钢管架，采用彩条布封闭；钢筋加工及安装区采用篷布四周封堵；蒸养房内挂设棉篷布。三、冬季施工措施客运专线施工规范要求拌合机出

5、料时混凝土的温度不低于10℃,且不高于300C，运输到工地时入模温度不低于5℃，当环境温度低于-10℃时，不得进行混凝土施工。1、混凝土工程１）、原材料保温粗细骨料中含有水分和杂质，寒冷时容易冻涨和结块，特别是砂子最容易冻涨、结块。首先，要保证进场的粗细骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质。其次，原材料储料仓和拌合机上料仓连成整体搭设防雨、雪的彩钢顶棚，四周使用帆布围挡，帆布使用铁丝、胶带连成整体，仅留一个进料和装载机活动进口，11保证内部保温，装载机上料整个在棚中操作。最后，沿着棚子周边布设热水管道及暖气片，采用锅炉供热，保证棚内温度不低于5℃。外加剂为液体材料，

6、我工区各站均搭设了专用的防雨、雪储藏彩钢棚，四面均使用彩钢围护，内部供应暖气。外加剂罐体四周搭棚，内部安装空调及供应暖气。２）、混凝土拌合拌合机蓄水池使用锅炉输入蒸汽加温，混凝土采用热水搅拌，保证水温不得超过60℃。整个搅拌部分用彩钢板围护，内部供应暖气，搅拌室采用空调取暖。投料前，先用热水冲洗搅拌机，搅拌时先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，搅拌时间应较常温时延长50%（3～3.5min）。拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度，保证混凝土出机温度不宜低于10℃。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后，用热水

7、及时冲洗搅拌机。３）、混凝土运输混凝土搅拌运输车外侧包裹保温材料进行保温，混凝土罐车出口在运输过程中用保温材料遮挡，尽量减少温度损失。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑，并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5℃。4）、混凝土浇筑11混凝土浇注之前，对生产区及运输通道进行预加热，保证室内温度达到5~10度，浇注时分二次进行，确保振捣密实，完成第二次浇筑后，采用叉车将遮板及模型运输至蒸养房蒸养。混凝土的浇筑时间应避开雨雪天气，并安排在10：00～1