资源描述：
《脉动式喷气发动机 脉动喷气发动机的理论研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、脉动式喷气发动机脉动喷气发动机的理论研究第二十届“冯如杯”学生课外学术科技作品竞赛项目论文脉动喷气发动机理论研究院（系）：能源与动力工程学院专业：飞行器动力工程专业第一作者：王星睿10041173第二作者：李爱敏11041139指导教师：靳永卫2012年3月30日脉动喷气发动机的理论研究21脉动式喷气发动机脉动喷气发动机的理论研究第二十届“冯如杯”学生课外学术科技作品竞赛项目论文脉动喷气发动机理论研究院（系）：能源与动力工程学院专业：飞行器动力工程专业第一作者：王星睿10041173第二作者：李爱敏11041139指导教师
2、：靳永卫2012年3月30日脉动喷气发动机的理论研究21摘要脉动喷气发动机是一种起源于第一次世界大战前，应用于第二次时间大战期间的一种结构简单的喷气发动机。其具有造价低廉、加工简易、燃烧强度高、污染小等优点，广泛应用于民间航模运动与农业。本文以脉动燃烧技术为基础，概述了脉动燃烧的优缺点及其作为发动机的价值所在，并简单分析了脉动喷气发动机的热循环。后利用FLUENT软件对发动机内部流体进行模拟，得出一般关于发动机内部参数的方程。最后，利用已有资料进行整理，分析脉动喷气发动机的特点，利用结构几何参数的简单运算关系得出发动机的基
3、本参数，用以方便行业外人士进行设计。关键词：脉动燃烧，脉动喷气，FLUENT，热循环AbstractPulsejetisakindofenginewhichstructureissimplethatwascreatedbeforeWorldWarIandwasusedinWorldWarII.It’swidelyusedinpopularmodelaircraftsportsandagriculture.Thispaperisbasedonpulsecombustiontechnology,overviewtheadvan
4、tagesanddisadvantagesofpulsecombustion.Alsofinditsvalueinjetpropulsion.Analyzingthethermalcycle21inpulsejetandsimulatethefluidinpulsejetbythesoftwarecalledFLUENT,getequationsofpulsejetparameters.Finally,clearupthedataofpulsejetandanalyzingthecharacteristicsofpulse
5、jet,inordertogetpulsejetparametersbysimpleoperationconcernofstructuregeometryparameterstoconvenientthedesignbyeveryone.Keywords:pulsecombustion,pulsejet,FLUENT,thermalcycle目录一、绪论1.1背景及意义1.2国内国外的研究成果二、脉动喷气发动机2.1脉动燃烧机理2.2脉动喷气发动机物理模型2.3燃烧室及喷管内流场数学模型2.4脉动喷气发动机参数模拟2.5结
6、构几何参数与性能2.6发动机参数间的简单关系三、结论参考文献21目录31126688910131617一、绪论1.1背景及意义相信每个人都知道“V型飞弹”，其带来的恐慌和影响力至今仍令人记忆犹新。二战时期，这种以“百眼巨人”AS-014脉动喷气发动机驱动的飞弹严重打击了南部英格兰地区的人民的战斗信心。虽然在其三次改进型出现前第二次世界大战就已经结束，但是不可否认的是，这种在战争末期被视为德国的救星的飞弹以其低廉的造价、极高的生产率和超越大多数装备活塞发动机飞机的飞行速度在历史上留下了浓重的一笔。脉动燃烧研究的历史可追溯到1
7、777年,ByronHiggns首次报道了燃烧振荡现象：把气体火焰置于一个竖立的圆管里,火焰会引起圆管的自激振荡,其声学振型就是这根圆管的固有声振模型。管中的火焰也受到声振的影响,声振与燃烧存在着藕合作用。燃烧振荡在许多燃烧系统中都会发生,它会产生过大的噪声和振动,甚至可能破坏燃烧装置；因此,人们极力避免脉动燃烧现象的发生,研究如何消除这一振荡。然而,脉动燃烧也有可以利用的一面。它具有燃烧强度高、传热系数大、NOx排放量小、能自吸和增压,21以及装置的结构紧凑等优点。脉动燃烧技术经历了较长的发展过程：1900年Gobble
8、申请了第一个脉动燃烧装置德国专利,由于气流循环控制机构过于复杂,未能实际应用；1906年,Esnault-Pelterie申请了机械膜片阀式自发振荡脉动燃烧器法国专利；1908年Lorin设计了脉动燃烧喷气发动机；1909年法国人Marconnet研制了气动阀式脉动燃烧器；1931年,德国人Schmid
