船体装焊车间钢结构工程施工组织设计

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1、中远大连造船项目1#船体装焊车间钢结构工程施工组织设计单位:浙江东南网架股份有限公司编制:审核:批准:日期:二〇〇九年四月二日6目   录1工程概况41.1编制依据41.2总体概况41.3施工特点、难点71.3.1工程特点71.3.2工程难点72总体部署82.1总体部署82.2施工段的划分83钢结构制作方案103.1管桁架格构柱制作方案103.1.1焊接H型钢制作工艺123.1.2钢柱制作工艺流程153.1.3钢柱制作工艺流程图153.2、吊车梁制作方案233.2.1吊车梁制作概况233.2.2吊车梁加工制作243.330m吊车梁拼装工艺

2、283.4钢结构工厂焊接323.5钢结构除锈、涂装方案374钢结构运输424.1运输概况424.2运输措施425钢结构现场拼装方案445.1拼装工作概述445.2钢柱的分段445.3拼装设备的选择465.4胎架的搭设4665.5格构柱的现场拼装475.5.1第一类格构柱拼装475.5.2第二类格构柱拼装486钢结构安装方案506.1施工机械的选择安排506.2柱子系统施工506.2.1吊机选择506.2.2吊点选择516.2.3吊装工况分析516.2.4柱子系统施工工艺526.3柱间支撑的吊装616.4吊车梁施工工艺636.4.1吊车梁吊

3、点选择636.4.2吊车梁吊装吊机选择646.4.3吊车梁系统吊装顺序656.4.4吊车梁吊装:666.4.5专用吊具的计算666.4.5吊车梁的调整676.4.6吊车梁安装的允许偏差679现场焊接759.1母材与焊材759.2焊接的一般要求769.3焊接防变形措施779.4焊接检验7710机械设备及检测设备投入计划7911质量保证措施8011.1工程质量目标8011.2质量保证体系8011.2.1质量管理体系80611.2.2质量管理制度8011.3质量保证措施8111.3.1工厂加工制作质量保证措施8111.3.2焊接质量保证措施82

4、11.3.3涂装质量保证措施8412安全生产和文明施工措施及违约承诺8512.1安全管理目标8512.2安全管理体系8512.3安全管理制度8612.3.1例会及考核制度8612.3.2安全技术管理制度8612.3.3建立并执行安全生产技术交底制度8612.3.4建立并执行安全生产检查制度8661工程概况1.1编制依据本工程的有关图纸。我公司的技术机械设备装备情况及管理制度;国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以。本工程主要采用的技术规范如下:《中华人民共和国建筑法》《建设工程施工质量验收统一标准》(GB/T50300-200

5、1)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)1.2总体概况工程名称:船体装焊车间钢结构工程建设单位:建设地址:1#船体装焊车间钢结构建筑面积约5万平方米,本工程为单层四连跨(跨度48m-48m-48m-36m)钢结构厂房,厂房平面尺寸489mx174m,采用柱下独立基础。钢柱为四肢钢管砼格构柱及部分砼柱,柱底标高为-2.800m,柱顶标高为+28.300m,最重钢柱约35t。厂房内布置双层吊车,吊车梁牛腿面标高分

6、别为+14.240m、+20.600m,吊车梁采用焊接“工”钢梁,边跨吊车梁通过辅助桁架和柱子连接,中间轴线双吊车梁通过制动板、下弦支撑、垂直支撑组成一个空间整体,屋面采用正放四角锥的螺栓球网架结构。6厂房柱平面布置图6厂房结构剖面示意图61.3施工特点、难点1.3.1工程特点1工程量大本工程建筑钢结构工程实物量大,初步估算总的用钢量为一万余吨,需要科学地统筹安排,精心组织施工。2工期紧由于该部分基础部分占用较长时间,致使钢结构现场施工总工期较少,工期紧,任务重。3作业面广该工程厂房面积约5万平方米,长489米,宽度174米。为典型的“扁

7、平状”布置,施工区域大,战线长,给吊装机械和人员的调动以及施工管理带来一定难度。4构件具有相同性本工程厂房柱距、跨距以及高度都基本相同,且柱子、吊车梁的结构形式均相同,可进行批量化生产,有利于钢结构的制作和安装施工。1.3.2工程难点1管桁架格构柱制作难本工程采用的结构体系为空间重型钢管混凝土管桁架柱,厂房柱子属于“三超”构件,柱子牛腿最宽处达5.1m,厂房内制作完成后,整体无法运输。2构件制作精度保证难,要求较高本工程中大部分构件的连接方式为高强螺栓连接,因此构件的制作精度要求高,由于本工程属于重钢体系,构件大部分厚度比较大,制作过程误

8、差较大,矫正较困难,因此构件的制作精度要求很高。3超大、超长吊车梁制作难本工程中有部分吊车梁长度为36m,吊车梁高度为4.684m,吊车梁整体制作运输难度大,制作难度大。802总体部署2.1总

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