赵家坝隧道施工组织设计

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1、新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段赵家坝隧道施工组织设计一、编制依据、原则及范围(一)编制依据1、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建铁路兰渝线夏官营(不含)至广元段(不含)土建工程施工总价承包招标文件》,招标编号JS2009-002。2、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营(不含)至广元段(不含)土建工程施工总价承包招标》LYS-5标段工程量清单及甲供、甲控材料清单。3、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营(不含)至广元段(不含)土建工程施工总价承包招标文件答疑书》。4、中铁第一堪察设计院编制的《

2、新建铁路兰渝线夏官营至广元段招标文件》LYS-5标段初步设计招标用图。5、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。6、本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。(二)编制原则1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。2、在充分调查研究的基础上,遵循隧道施工工艺规律、技术规律和安全生产规律,合理安排施工程序及施工顺序。3、全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序,确保合同工期。4、运用国内外先进的施工技术,科学的确定施工方案。积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料,努力提高产品质

3、量水平。5、充分利用我部现有的施工机械,扩大机械化施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动效率。6、合理布置施工平面图,尽量减少临时工程,减少施工用地,降低工程成本。7、采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划,科学安排冬、雨季项目施工,保证施工连续、均衡、有节奏地进行。(三)编制范围新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段经理部四分部,起讫里程范围:DK390+234~DK390+886,正线652m。工程内容包括:征地、桥隧道、无碴道床、站场土石方、房建及其他运营生产设备及建筑物,大临工程等。一、工程概况及特点(一

4、)工程概况赵家坝进口位于桔柑乡赵家坝东南方向,起讫里程范围:DK390+234~DK390+886,正线652m。沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水,地表水系发育,地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水;不良地质主要为滑坡、泥石流、岩堆等;特殊岩土表现为黄土、软土(松软土)、膨胀岩;本标段地震动峰值加速度为0.20g。(二)地形地貌属秦岭-昆仑纬向构造体系被后期构造体系改造,出露三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系等中生界、古生界的地层,山间盆地内仍零星出露第三系白垩系等新生界、中生界的砂岩、泥岩、砾岩等。(三)气象特征位

5、于甘肃省东南部,属北亚热带湿润向暖温半湿润过渡的季风气候,受境内高山深谷地形的影响,在气候上有明显的区域特征,气候差异悬殊,垂直分带的差异性明显,河谷炎热,山地寒冷。年平均气温14.6℃。最高温度38.6℃,最低温度-8.6℃,年平均降雨量471.9,相对湿度58%。(四)地震参数该隧道沿线主要穿越两大地震带,即北西向展布的天水~兰州地震带和南北向展布的武都~马边地震带。地震带为北西西向和北东向两组断裂的交汇部位,以北西西向断裂为主。这两条地震带具有地震活动频率高,复发期短,强度大的特点。根据1/400万《中国地震动参数区划图》GB1830

6、6-2001,本标段二分部地震动峰值加速度为0.20g,地震动反应谱特征周期为0.45s、0.40s,地震基本烈度为八度。三、沿线施工条件1交通运输条件路线基本与212国道平行,但大部分地段次交通网中中低等级道路较少,部分工点需要修建新便道,部分地段需要拓宽改造。2沿线建筑材料分布(1)沿线地层以石灰岩、灰岩、大理岩、石英砂为主,既有石场极少,并且质量较差,石料匮乏,优质石料加工场运距较远,可考虑自采加工。(2)沿线大部分河流都产砂,含泥量较少,且质量优良,砂源充足。(3)其他建筑材料本标段沿线分布有标准砖、空心砖生产厂,质量良好。3沿线水

7、、电等可利用资源情况(1)施工用水:沿线经过地区水源较丰富,天然水质大多较好,适宜做多种用途的水源,对砼无侵蚀性。(2)施工用电:沿线分布的35KV变电站及其电源线路均为农电供电网络,供电能力弱,导线截面小,其他可利用电源距离线路较远。本工程桥隧工程数量大,施工用电负荷量大。根据地方电源分布情况,以及工程分布情况,本线采用部分地段贯通10KV电力线路或35KV电力线路,部分地段就近从地方10KV线路“T”接供电方式。长大隧道、重点桥梁工点设置发电机作为备用和补充电源;小桥涵等分散工点,考虑采用自发电方式。四、主要工程量(详见工程数量表)围岩

8、级别长度(m)开挖方式Ⅴ132CD法Ⅳ90三台阶法Ⅲ430三台阶法赵家坝隧道主要工程量表工程特点该工程地质复杂,不良地质多,施工难度大,任务重,工期紧。隧道处于深山中,交通及通讯

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