《物流业振兴规划》中的市场机遇

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------《物流业振兴规划》中的市场机遇 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　——访中国物流学会副秘书长兼研究室主任贺登才　　■本报记者张帆　　2009年3月10日，国务院发布了《物流业调整和振兴规划》以下简称《规划》。这是我国出台的第一个物流业专项规划，也是第一次以国务

2、院名义发布有关物流业的专题文件。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　《规划》透露出怎样的信息？相关企业如何参透其中深意，把握市场机

3、遇？中国经济时报记者专访了中国物流与采购联合会、中国物流学会副秘书长兼研究室主任贺登才。　　出台背景　　中国经济时报：《规划》的出台有着怎样的背景？　　贺登才：我国物流业虽然发展较快，但许多深层次的矛盾和问题尚未解决：社会化物流需求不足；物流企业专业化的供应服务能力不强；物流基础设施结构不合理，衔接配套能力差；部门分割、地方封锁、行业垄断，对资源整合和一体化运作形成障碍等。总体来看，我国物流业运作模式粗放，运行效率较低。2008年下半年以来，又受到国际金融危机的冲击，物流企业经营出现严重困难。无论长远发展，还是解决当前问题，都迫切需要制定

4、一个专项规划。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　把物流业列入十大产业，有利于形成完整的产业链和供应链，从整体上提高我国产业竞争力

5、。　　多重意义　　中国经济时报：《规划》的主线与核心内容该如何把握？　　贺登才：围绕“建立现代物流服务体系”这样一条主线，《规划》的核心内容可以归纳为五个要点：扩大物流市场需求、支持物流企业发展、优化基础设施布局、加强行业基础工作和改善物流政策环境。　　第一，扩大物流市场需求。需求是产业发展的基础，也是制定《规划》的起点。从需求入手，推动产业发展，等于抓住了“牛鼻子”“原动力”。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读------

6、-----------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　第二，支持物流企业发展。物流企业是市场竞争的主体，也是《规划》实施的重点对象。《规划》在第三部分“主要任务”的第三条“加快物流企业兼并重组”，以及第四条“推动重点领域物流发展”讲到的10个重点领域，都是立足于物流企业和设施体系建设。第五部分“政策措施”中的

7、大部分，以及其他各部分都涉及到支持物流企业发展的相关内容。　　第三，优化基础设施布局。设施设备是物流运作的载体，也是《规划》的重要“抓手”。《规划》在第三部分“主要任务”中要求“优化物流业发展的区域布局”。其中专设一条“加强物流基础设施建设的衔接与协调”。《规划》在第四部分所列的九大“重点工程”中也有4项涉及基础设施建设，分别是：多式联运、转运设施工程，物流园区工程，城市配送工程和应急物流工程。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢

8、阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精