地系梁模板计算书(1)

《地系梁模板计算书(1)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、白洋长江公路大桥第二标段湖北路桥项目经理部目录1、编制依据12、工程概况13、方案综述24、结构计算24.1、荷载计算24.2、面板计算34.3、横肋计算44.4、竖肋计算54.5、拉杆计算65、结论6第6页共6页白洋长江公路大桥第二标段湖北路桥项目经理部系梁模板计算书1、编制依据⑴现行施工设计标准⑵现行施工安全技术标准⑶公路施工手册《桥涵》（人民交通出版社2000.10）⑷两阶段施工图⑸《路桥施工计算手册》⑹《钢结构设计规范》(GB50017—2003)⑺《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）2、工程概况白洋长江公路大桥是

2、宜昌至张家界公路在湖北省宜昌市境内跨越长江的通道。本项目起点里程桩号K40+985，终点里程桩号K49+180，路线全长8.195Km。本合同段共有常规桥13座，其中主线桥梁8座，互通匝道桥2座，天桥3座。地系梁共计14个，左幅为互通加宽渐变段，因此系梁结构尺寸根据桥面宽变化，具体结构尺寸：宜都互通主线2号桥结构形式统计表编号系梁尺寸（长×宽×高）（m）地系梁对应墩径备注17根7.96×1.2×1.5Φ1.8双柱墩3根5.76×1.2×1.5Φ1.8三柱墩1根5.82×1.2×1.5Φ1.8三柱墩1根5.64×1.2×1.5Φ1.8三柱墩1

3、根5.06×1.2×1.5Φ1.8三柱墩1根4.53×1.2×1.5Φ1.8三柱墩第6页共6页白洋长江公路大桥第二标段湖北路桥项目经理部3、方案综述系梁均采用大块钢模板施工，根据不同结构尺寸中部设置调节块模板，竖向设两层拉杆。模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。4、结构计算模板采用A3材料，A3钢轴向允许应力[σ]＝215pa，弯曲应力[σw]=215Mpa。4.1、荷载计算混凝土侧压力根据公式：Pm=Kγh计算：h=0.22+24.9v/TPm—新浇筑砼对侧面模板的最大压力，KPa；h—有效压头高

4、度；T—砼入模时的温度，取32℃；v—砼的浇筑速度，取0.75m/h；H—混凝土浇筑层的高度，取1.5m；γ混凝土的重度，取24KN/m³第6页共6页白洋长江公路大桥第二标段湖北路桥项目经理部经计算：Pm=Kγh=19.3KPa4.2、面板计算面板采用δ＝6mm厚钢板，[10横带间距0.3m，[14竖带间距1.2m，取1m板宽按三跨连续梁进行计算。4.2.1、荷载计算q=19.3×1＝19.3有效压头高度：h==0.8m4.2.2、材料力学性能参数及指标=bh=1000×6＝6000EI=2.1××1.8××=3.78×EA=2.1××6×

5、×=1.26×4.2.3、力学模型第6页共6页白洋长江公路大桥第二标段湖北路桥项目经理部（单位：m）4.2.4、结构计算采用迈达斯进行结构分析。Mmax=0.2Qmax=1.2a、强度计算σ===25Mpa<[]=145Mpa，合格。τ===0.2Mpa<[τ]=85Mpa，合格。b、刚度计算f=0.4mm

6、2.1××1.98××=4.15×EA=2.1××1.274××=2.67×4.3.3、力学模型第6页共6页白洋长江公路大桥第二标段湖北路桥项目经理部4.3.4、结构计算采用迈达斯进行结构分析。M=0.6kNmQmax=3.5kNa、强度计算===14Mpa<[]=145Mpa，合格。τ===3Mpa<[τ]=85Mpa，合格。b、刚度检算f=0.01mm

7、kN。4.4.2、材料力学性能参数及指标I=2×5.63×=1.12×W=2×8.05×=1.61×=bh=2×1851＝3702EI=2.1××1.12××=2.35×EA=2.1××3.702××=7.77×第6页共6页白洋长江公路大桥第二标段湖北路桥项目经理部4.4.3、力学模型4.4.4、结构计算采用迈达斯进行结构分析。M=3.8kNmQmax=9.6kNa、强度计算，合格。，合格。b、刚度计算，合格。最大支反力：R＝16kN。4.5、拉杆计算拉杆采用φ20圆钢，按最大拉力计算（即4.4节中最大支反力）。，合格。5、结论根据计算，各

8、种材料受力均满足设计要求！第6页共6页