汽车排放污染及控制研究

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1、毕业综合训练课题名称汽车排放污染及控制研究学院江西科技学院专业汽车检测与维修班级10级统专汽检（3）班姓名汪增辉学号2010084222指导老师范珍珍江西科技学院13毕业综合训练任务书学院汽车工程学院专业汽车检测与维修年级10级班级汽检（3）班姓名汪增辉起止日期题目汽车排放污染及控制研究1．毕业综合训练任务及要求（根据题目性质对学生提出具体要求）（1）掌握汽车排放污染及控制的重要性（2）了解汽车排放的控制技术（3）掌握汽车污染的净化方法2．毕业综合训练的原始资料及依据（包括做调研的背景，研究条件、应用环境等）近年来，随着我国使用汽车的人越来越多，汽车的污染问题成了人们心中

2、的一个大问题，解决好汽车排放的污染问题，成为了大家共同关注的话题，本课题对汽车排放的污染问题进行分析与研究，并提出解决建议。3．主要参考资料、文献李春明、焦传君，汽车构造—2版，北京：北京理工大学出版社，2008.8吴立安，汽车故障诊断与排除—1版，天津，天津科学技术出版社，2009.12张建俊，汽车检测技术—2版，北京，高等教育出版社，2008.1张金柱，汽车维修技术，北京，机械工业出版社，2005.7指导教师范珍珍2012年11月20日13指导教师评语建议成绩：优良中及格不及格指导教师签字年月日最终评定成绩：优良中及格不及格院长签章年月日13目录前言5第一章．车用汽油

3、机机内净化技术6（一）采用电控发动机。6（二）曲轴箱强制通风系统的设计。6（三）废气再循环系统的设计。6（四）蒸发排放控制系统的设计。7（五）其它机内净化方法。71.进气加热系统72.可变气门正时机构的应用7第二章车用汽油机后处理净化9(一)三效催化剂9（二）稀薄燃烧汽油机NOx去除催化剂10（三）热反应器10（四）空气喷射10第三章汽车排放污染物测试技术10（一）氢火焰离子法（FID）10（二）非分光红外线法（NDIR）11（四）汽油车怠速检测法11（五）柴油车自由加速烟度法12结束语12参考文献1313前言随着我国经济建设迅速发展,汽车运输业日益繁忙和各类机动车拥有量

4、逐年大幅度增加,为控制随之而带来的环境污染,国家对汽车尾气排放的要求越来越严。因此,对汽油机排气净化，机内、机外净化作了详细的研究，然后作出了对汽油机排气后处理技术的研究及发展进程。最大限度地降低汽车发动机排放的污染物,以满足国内外越来越严的排放标准,已是广大汽车面临的日趋严峻的问题。13第一章．车用汽油机机内净化技术所谓机内净化就是从有害排放物的生成机理及影响因素出发，以改进发动机燃烧过程为核心，达到减少和抑制污染物生成的各种技术。简单说就是降低污染物生成量的技术，如改进发动机的燃烧室结构、改进点火系统、改进进气系统、采用电控汽油喷射、采用废气再循环技术等。机内净化被公

5、认为是治理车用汽油机排气污染的治本措施。（一）采用电控发动机。发动机电子控制系统是根据相应传感器的信号由汽车电脑精确的控制喷油和点火，使发动机处于最佳状态下工作，不仅使汽车的动力性得到了提高，从而也大大提高了汽车的排放性。（二）曲轴箱强制通风系统的设计。把从汽缸窜人曲轴箱的汽油与空气的混合气通过该系统再循环进人进气歧管，使其再次燃烧，改变了过去将其直接排人大气所造成的污染。（三）废气再循环系统的设计。发动机排气口用控制阀与进气歧管相连接，使排出的气体经过再次循环，将部分的废气引人进气歧管，和新鲜的混合气一起进人汽缸，降低了燃烧室的最高温度，从而降低氮氧化物的排放量。利用废

6、气再循环降低NOX的排放，需要与电子控制结合，根据汽油机负荷、转速、冷却水温度传感器及启动开关信号，由ECU对废气再循环率随机进行控制，保证在对汽油机性能影响不大的条件下，降低NOX的排放。（四）蒸发排放控制系统的设计。燃油箱中的燃油随时都在蒸发汽化，当发动机停机时，燃油蒸汽将逸人大气，造成对环境的污染，蒸发排放控制系统就是将燃油箱中的燃油蒸气收集和储存在炭罐内，在发动机工作时再将其送人汽缸烧掉，可大大减少污染物的排放。（五）其它机内净化方法。鉴于混合气形成与燃烧的控制、进行情况与排放中有害气体的生成有着直接的联系，对那些混合气形成与燃烧影响大的因素进行最佳的调节与控制，

7、也是一种机内净化的有效方法。其中包括对燃烧温度、燃烧时间、进气温度等随工况变化进行最佳调节与控制。1.进气加热系统13汽油机在低温下起动或运转时，进气温度低，燃油蒸发雾化不良。这时发动机要能顺利起动或运转，不得不供给较浓的混合气，造成燃油经济性和排放性能变差，因此必须采取进气加热措施。利用发动机排气或冷却水的热量加热进气，可以改善低温时的混合气质量，降低CO和HC排放。(1)进气歧管的加热。热水加热式进气歧管，冷却水加温方法是在进气管下部或周围设置水套，将冷却水通人水套中对进气管进行加热，以促进燃料的汽化。(2)排气加热式进气