关于制约第三方物流发展因素的分析研究

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1、关于制约第三方物流发展因素的分析研究　　一、我国第三方物流发展的现状　　第三方物流是从最早期的商业储运中发展起来的，但慢慢随着计划经济向市场经济的过渡，形成了一定的规模，占据市场经济中一个重要的地位。第三方物流可以为企业的经营创造一个良好的外部环境，大大地提高我国经济运行的速度，降低企业成本，减少资本的积压，提高企业的经营效率。但就目前第三方物流企业的发现现状来看，第三方物流的发展依然存在着很多的问题，受到各方面的不良因素的制约，在发展的广度与深度上都受到严重的阻碍，不利于企业更长远的发展。　　二、制约我国第三方物流发展因素的分析　　（一）物流企业的自身因素制约着我国第三方物流的发展　　1物

2、流企业规模的制约　　部分的物流企业的资金与其他方面的投入相对较少，很难形成规模效应。据调查数据显示，我国物流企业平均员工人数为259人（美国物流企业的平均员工人数为432人，其中平均人数为500人的物流企业占物流行业的36%），从事公路运输企业的平均运营车辆为1.43辆。另一方面，由于我国物流企业尚处于发展的初期，客户有限，经营与管理上不成熟，也在一定程度上导致了物流企业的小规模经营，只能为较少的客户提供低集成的服务，与国外的物流企业或者其他行业相比，企业规模远远比不上外国的物流企业，供应商普遍较单一，增值服务薄弱。　　2物流能力的制约　　第三方物流企业的业务是多方面的，其中包括仓储、运输、

3、加工、配送等方面。据有关统计数据显示，我国第三方物流企业的收益有85%是来自于基础性服务，其中运输管理服务占了53%，而仓储管理服务占了32%，而增值服务、物流信息服务以及支持物流财务收益仅占15%。就我国目前第三方物流企业的业务收益情况来看，仍然是以基础业务为主，比如说仓储、运输等，而加工、配送等增值服务就很少。由于在第三方物流的众多业务当中，真正可以提高物流企业收益与竞争力的就是物流增值服务，所以，能否提高延伸性增值服务成为了第三方物流企业的实力与竞争力的主要体现。另外低层次的、单一的、以基础业务为主的第三方物流企业供给过剩，高层次、综合的，能提高众多增值服务的第三方物流严重不足，大大影

4、响着第三方物流的发展。　　3物流人才的制约　　先进的物流企业需要有专业化的物流水平，而专业化的物流水平需要有专业的物流人才与先进的物流设备与技术。物流企业的经营活动不是一件简单的工作，需要大量的、专业的物流入才，具备专业的物流知识，丰富的经营管理经验，可以为物流企业的改革与创新提供有力的人力保证。但是就目前我国物流管理人才现状来看，物流管理人才极度匮乏，据有关调查数据显示，我匡物流人才的缺口约为600万人，其中尤其缺乏一些执行能力强、设计能力强的物流专业人员。另外，在我国的教育与培训体系中，人才的输出也远远满足不了现阶段的物流人才需求，政府与企业的物流研究与投入相对不足，使得人才得不到充分的

5、培养与开发，教学与实践的环节严重脱节，使得物流人才缺乏，业务素质不高，大大地制约着第三方物流的发展。　　（二）物流企业的外部因素制约着我国第三物流的发展　　1国有企业的制约　　在激烈的市场竞争中，第三方物流企业虽然可以使国有企业的组织结构得到进一步优化，降低企业成本，提高企业的核心竞争力。但是，现实却不一样了，在我国国有企业中，与第三方物流企业建立长久合作关系的国有企业为数不多。这究竟是什么原因在影响着这种奇怪的经济现象？首先，在我国众多的国有企业中，企业在面临做大做强的两个方向的时候，国有企业的领导者会偏向于把企业做大，扩大资金规模，实行多元化经营，将生产、物流、销售都统一在企业内部进行，

6、以追求高的资本收益率与股东回报率，来满足国有企业领导者成就感与权利欲，而不选择第三方物流。其次，在国有企业的部分领导者看来，内部化的物流在降低管理成本的同时，内部人员可以通过价格、成本、销售额等等形成财务黑洞，提高国有企业的经营业绩的同时减少税收，从中获得利益。最后，如果选择了与第三方物流公司合作，国有企业与第三方物流之间的关系不再是领导与被领导，管理与被管理的关系，他们两者是一种平等合作的关系，国有企业的各种行为都要受到合同、信誉与商业惯例的约束，不能随心所欲。所以非必要的话，国有企业的管理者不会轻易把内部的物流外包给第三方物流公司去做的。　　2企业经营环境的制约　　虽然目前我国已从计划经

7、济向市场经济转化，但是长时期的计划经济体制度下形成垄断企业、垄断行业，地区保护等等，影响我国物流企业的发展，使得不同的物流企业各自为政，缺少良好的配合与衔接，导致物流企业发展不平衡，协调性差，不同的运输方式不能更有效地发挥自己的优势，不利用物流资源的有效整合，不利于货物信息的连续跟踪，为客户带来种种的不便，削弱了第三方物流的客观优势。　　物流行业不是一个局限性的行业，它是一个跨部门、跨行业的复合型产业，它的发