钢筋骨架吊装方案

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1、武汉大道（长江二桥~岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案中交二航局武汉大道（长江二桥~岳家嘴立交）道路改造工程一标项目经理部2010年6月8日中交二航局武汉大道（长江二桥-岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案1、概述武汉市轨道交通8号线的一期工程位于武汉市武昌区，友谊大道与徐东大街交叉路口以东，徐东大街的道路南侧。武汉大道高架桥在徐东大街段与8号线并行。高架桥桥墩距离车站围护结构外缘约4.4～5.2m。目前考虑车站靠近高架桥一侧的投影线范围内的徐东站、汪家墩站围护结构（主体

2、围护结构为地下连续墙，风道的围护结构为钻孔灌注桩）与高架桥同步施工。一标段施工区域地连墙跨越徐东站和汪家墩两车站，施工线路总长438m。地铁地下连续墙施工是武汉大道道路改造工程的重要环节之一，其钢筋笼采用标准化分块、集中加工、整体吊装入槽的办法进行施工。其中单块钢筋笼重约360kN，几何尺寸32×6×0.8m，拟采用150t和55t履带式吊车联合吊装。2、施工总体部署本工程设备吊装整体尺寸大，吊装难度较大。因此，设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总体平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造等必须进行总体部署协调，确保吊装工作的顺利

3、进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：1、组织编制设备的吊装方案，并上报公司和业主审定批准。1中交二航局武汉大道（长江二桥-岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案2、对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行该吊装方案。3、吊装前对现场道路进行整平处理（现场道路为原城市道路）。4、两吊装抬吊水平运输必须确保专人统一指挥。5、吊装前准备好各类吊具，并确认符合方案规定的要求。6、附施工总体布置图3、计算依据3.1主要技术标准（1）《钢结构设计规范》（GB

4、50017-2003）（2）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/T50205-2001）（3）《建筑结构荷载规范（2006年版）》（GB50009-2001）3.2基本参数（1）YTQU55液压式履带起重机图3-1YTQU55液压式起重机示意图表3-1YTQU55液压式起重机主要技术参数1中交二航局武汉大道（长江二桥-岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案（2）KOBELCO7150液压式履带起重机1中交二航局武汉大道（长江二桥-岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案图3-2

5、KOBELCO7150液压式履带起重机总体尺寸图3-3KOBELCO7150液压式履带起重机主臂头部尺寸表3-2KOBELCO7150液压式履带起重机主要技术参数1中交二航局武汉大道（长江二桥-岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案4、施工步骤 钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台55t履带吊机作辅吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用56mm、15m（起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，辅吊机用34.5mm、12m长的钢丝绳。钢筋笼吊放具体分六步走

6、：第一步：指挥150t、551中交二航局武汉大道（长江二桥-岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案T两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。第三步：钢筋笼吊至离地面1米后，150t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥辅机配合起钩。第四步：钢筋笼吊起后，150t吊机向左（或向右）侧旋转、55T吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上55T吊吊机起吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。第六步：指挥150t吊机

7、吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入槽。5、吊点位置与反力计算5.1横向吊点位置图5-1横向吊点布置示意图1中交二航局武汉大道（长江二桥-岳家嘴立交）道路改造工程一标地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案对规则形状的钢筋笼，近似认为横向刚度分布均匀，横向吊点布置为三个，如图5-1所示。按照前面的分析可知，荷载及内力计算如下：沿横向线荷载：；吊点位置最大弯矩：；跨中最大弯矩：。为使吊装过程中钢筋笼处于最佳受力状态，应有：即应有：按照结构尺寸有：从而可得0.78m，2.22m。5.2纵向吊点位置图5-2

8、纵向吊点布置示意图同5.1的道理，近似认为纵向刚度分布均匀，纵向吊点布置为四个，如图5-2所示。按照前面的分析可知，荷载及内力计算如下：沿横向线荷载：；吊点位置最大弯矩：；跨中最大弯矩：。为使吊装过程中钢筋笼处于最佳受力状态，应有：1中交二航局武汉大道（长江二桥