中海集运与中远集运的比较研究

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1、中海集运与中远集运的比较研究---陈延---随着中国经济的快速发展，给中国航运界的迅速发展带来了一次重大的机遇，中海集运正是抓住了这次机遇，以突飞猛进的速度，迅速崛起，实现了跨越式的发展，短短十年时间挤进了全球十大班轮公司的第六名，而中远集运以其原来雄厚的基础与实力，紧随中海集运之后排名第七，这两家公司各有特点，确实值得我们去研究，比较分析，下面从多个角度去进行一个分析比较。一、船队规模比较中远集装箱运输有限公司，简称中远集运，成立于1997年11月11日，是中远集团专门从事海上集装箱运输的核心企业，从事集装箱运输业务起步较早，成立之初中远集运便拥有集装箱船舶近百艘，总箱位逾

2、20万TEU；直至2007年底，中远集运发展成拥有143艘全集装箱船，总箱位近43.4万标准箱。中海集装箱运输股份有限公司，简称中海集运，成立于1997年10月28日，是中海集团所属的重点发展企业，以5艘小船起家，总箱位不到2000TEU,短短十年,以集装箱运载能力计,已位列全球第六，中国第一,是中国最主要的航运商之一,在中国港口的集装箱航运业占据主导地位。截至2007年底forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherd

3、oubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans5止,中海集运拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计150艘船舶，整体运载能力约达45万标箱。从上述的比较不难看出，两个公司的运力不相上下，真可谓势均力敌，旗鼓相当。但从公司的发展速度来看，这十年间中海集运的发展远远快于中远集运，实现了从船队规模到市场占有率的快速扩张，这是中远集运所不能比拟的。一

4、、船龄比较中远集运的平均船龄截止2006年12月31日10.3年；中海集运的平均船龄截止2007年6月30日为7.6年。在平均船龄上中海集运要优于中远集运。二、经营航线中远集运公司经营着80多条国际航线，及数十条国内航线。船舶在全球超过30个国家和地区超过100个港口挂靠。中海集装箱班轮航线发展到目前已拥有内外贸干支线50余条，航线服务范围覆盖整个中国沿海、亚洲、欧洲、美洲、非洲、波斯湾等全球各主要贸易区域。沿海内贸干支线，贯通中国南北，途径沿海30余个大小港口，在国内内贸集装箱运输市场上整体实力最强。以集装箱吞吐量计算,中海集运部分内贸航线于国内多个主要港口的市场占有率逾5

5、0%,部分港口的占有率更高达80%至90%。从经营航线、分布来看，在国外航线，中远集运覆盖范围、辐射能力要比中海集运广，国外航线的经营能力要比中海集运强，但在国内航线中海集运即比中远集运要强得多。特别是内贸精品航线的开设，中海集运以其forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexam

6、inationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans5营销网络化，服务一体化，快速准班的优质的服务赢得了大量的国内优质客户，占据了国内沿海集装箱运输市场的半壁江山，取得良好的经济效益。一、组织结构中海集运是一个独立法人的股份有限公司，其组织结构由董事会-董事总经理-副总经理，下辖32个部室及中心组成，实施扁平化管理。公司的运输主体，船舶管理同样至于公司的管理之下。中远集运不属于独立的股份公司，棣属于中国远洋运输股份有限公司属下的子公司，其组织结构，由董事会-风险管理委员会/可持续发展委员会-下设5个专业委员会-

7、分别下设13个业务部门/16家全资子公司。船舶安全管理委托中远集团的船舶管理公司管理，本公司只需对其进行监督。从组织结构上看，中远集运要比中海集运多一个管理层次，管理环节多，公司的执行力不如中海集运迅速有力。二、效益比较中海集运通过精细化管理，有力控制营运成本，以其灵活的经营方式，实现了效益的快速增长，10年来中海集运的效益增长幅度要快于中远集运，创利能力强于中远集运。集装箱业务毛利率比较：截止2007年6月30日，中远集运的毛利率为8.57%，中海集运的毛利率为10.90%，中海集运要优于中远集运。三