围堰方案 (报河道)

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1、中环线浦东段新建工程4标工程（杨思港河道）桥梁施工方案上海市第二建筑有限公司中环线浦东段新建工程4标工程项目部2007年11月ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedu

2、re,topreventthePartymember－7－工程概况工程名称：中环线浦东段(上中路越江隧道～申江路)新建工程4标建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司设计单位：上海市城市建设设计研究院监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司施工单位：上海市第二建筑有限公司本工程已于2007年9月28日开工，根据桥梁工程施工需要，对杨思港进行围堰施工。本标段工程位于中环线浦东段西段，地处三林功能区。向西通过济阳路接外环线，向东通过中环线接杨高南路、沪南公路、罗山路并接浦东国际机场北通道。区域内地势东南高、西北底，地面高层为3.5～4.5m。本工程沿线主要

3、为居民住宅，工业厂房、商场及现有华夏西路、华夏中路等，地势较平坦，实测的勘探孔标高一般为2.93～5.23m。地貌形态单一，属滨海平原地貌类型。工程内容主要包括如下：1、中环线浦东段（上中路越江隧道～申江路）新建工程施工4标，100墩~141墩，里程桩号范围K2+001.107～K3+451.589，总长约1.45公里。包括高架桥、地面道路、雨污水排水系统，设有高架匝道出入口一对，长清路、灵岩南路、上南路等横向地面交叉口道路排水；地面桥梁为杨思港桥等。施工影响范围内有地下轨道交通6、8、11号线的巷道和车站。ofwork,relationships,

4、needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember－7－2、杨思港作为黄浦江的一条支流，是附近的一个主要的排水河道，施工影响范围内宽度约20m，本标设计在跨河段采用钻

5、孔灌注桩+主梁+混凝土预制空心板梁体系作为跨河路面桥。整个路面宽70m余，由中央分割带将整个路幅分成南北两块，其中北块正交于地铁六号线上方，因此北块的灌注桩基均布置在六号线两侧，而在南块以2m间距的群桩布置形式承载桥面荷载。一、临时占用河道方案1、采用土袋围堰方式施工。拦河围堰规模为：长度70m,高度3.5m，（堰下原河道中心处设置2根DN1350涵管作为排水管道，长70m，管顶标高为常水位，+2.80m）；施工便道取用工地内原有施工便道，宽度5～6m。2、临排安全措施的责任人为：姜永生。联系人：姜永生；联系电话：13671715420。设施潜水泵2

6、台，确保防汛排水安全。3、河道占用时间：本工程于2007年12月20日开工至2008年7月6日完工。保证于2008年7月6日前清除土袋围堰，恢复杨思港河道畅通。4、恢复方案：用挖机挖除围堰内的填筑土方，再用吊机由内向外将编织袋、方袋和DN1350管逐一清除，恢复河床原有状态，并保证河道水质清爽和水面环境整洁。三、围堰施工设计先围堰2/3河道宽度，留1/3河道通流，用土方填筑至围堰顶，然后在原河道中心区域开挖，铺设15cm道渣，埋设DN1350管；排水管埋设完成后，开通排水，然后将剩余1/3河道围堰填筑。ofwork,relationships,nee

7、dandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember－7－杨思港河床底面绝对标高+0.5m，常水位绝对标高+2.8m，。综合上述原因现将围堰坝体的顶面标高修筑至绝对标高+4.

8、0m，围堰横断面设计形状均为正梯形，中部坝心可采用粘土回填，围堰上顶面宽度为2.0m，迎水面边坡坡度1：0.