城市道路与交通规划上

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1、城市道路与交通规划上k道路工程绪论1．交通运输方式：①铁路＜500km、②道路＜200km或不限、③航空、④水路、⑤管道注意各自的分工和特性的比较可达性方便性、安全性、舒适性、运输能力、运输速度铁路160-220公里/小时道路小于120水路18-30航空160-1000管道1.6-302．道路运输特点：①机动灵活性大（直达运输，100-200公里短途运输，经济可靠）②普及面广、适应性强③速度快、造价低④运量大3．道路功能：①交通②形成国土结构③公共空间④防灾⑤繁荣经济4．道路分类：①公路②城市道路③厂矿道路④林区道路⑤乡村道路5．公路的

2、分类与分级　　干线公路（公路网中起骨架作用的公路）——①国家干线公路②省干线公路③县公路④乡公路　　支线公路（公路网中起连接作用的公路）6．公路的分级　　公路按使用任务、功能和适应交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。等级高速一级二级三级四级设计年限2015151010设计速度（km/h）80、100、12060、80、10080、6040、3020AADT（pcu/d）25000~10000015000~550005000~150002000~6000400~2000出入口控制完全控制部分控制部分和不控制——　　

3、其中高速公路和一级公路为汽车专用道路，其他为一般公路。　　一般公路也分为二级三级四级公路p9表格　　Aadt是标准车的年平均日的双向交通量，标准车一律用小客车。7．城市道路的分类与分级　　①快速路联系城市的各大组团时速可达80公里内环线中环线　　上海快速路通常是高架或外滩的地下快速路。北京的三环四环采用主线和辅道。　　为城市中大量、长距离、快速交通服务。对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。　　②主干路形成城市骨架的道路四平路　

4、　四平路早晚的分时设计？查从主城区到居住区？项目城市规模与人口（万人）快速路主干路次干路支路机动车设计速度（km/h）大城市＞20080604030≤20060~8040~604030中等城市404030道路网密度（km/km2）大城市＞2000.4~0.50.8~1.21.2~1.43~4≤2000.3~0.40.8~1.21.2~1.43~4中等城市1.0~1.21.2~1.43~4道路中机动车车道条数（条）大城市＞2006~86~84~63~4≤2004~64~64~62中等城市42~42道路宽度（m）大城市＞20040~4545

5、~5540~5015~30≤20035~4040~5030~4515~20中等城市35~4530~4015~20　为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的净出口。　　③次干路控江路　　一般是五百米左右？　　　　　上海不规则的路网形式，由于租界。不同于北京。而且上海也是水网地区。　　　　　但总体也是环状+放射状。　　　　　与主干路结合，组成道路网，其集散交通作用，兼有服务功能。　　④支路彰武路密云路主要单位的门应面向支路开。

6、上海中心区支路会比较密。次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。　　俄罗斯的路网密度比上海高得多　　应当在规划中合理安排好支路。　　大、中、小城市道路网规划指标（表格）　　最宽的8车道55但是有些城市动不动100米宽（北京长安街、上海世纪大道12车道）　　大城市的快速路道路宽度只有40-45因为只设计给机动车而主干路还要考虑非机动车行人　　100米宽的一条不如50米宽的两条因为变道会对后面的车产生xx效应　　目前建设部发布规定禁止建设宽马路　　大于200万是超大城市　　小城市只有干路宽25-35两到四个车道和支路宽12

7、-15两车道8．城市道路设计原则①城市道路设计必须在城市规划、特别是土地利用规划和道路系统规划的指导下进行。　　②要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的近远期结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设。　　③要综合考虑道路的平面线形、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型，满足行人及各种车辆行驶的技术要求。　　④设计时，应同时兼顾道路两侧城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求，与周围环境协调，创造良好的街道景观。　　⑤合理使用各项技术标准，尽可能采用较高的线形技术标准，除特殊情况外，应避免采用极限标准。　　第

8、一章行人和车辆基本知识1．行人基本知识行人活动圈行人在自由活动圈(直径1.22~1.34米)内，步行可以很自由，也不干扰别人；即人均所拥有的空间达到3.7m2。行人在舒适活动圈(直径1.07～1.22米)内