欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:17605958
大小:19.59 KB
页数:8页
时间:2018-09-03
《防洪堤重建工程土方填筑施工质量控制》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、防洪堤重建工程土方填筑施工质量控制 摘要:本文就防洪堤重建工程土方填筑施工质量控制进行了探讨,结合了具体的工程实例,详细介绍了土方填筑的施工工艺,并堤出了几点有关的质量控制要点,以期能为防洪堤重建工程的土方填筑施工堤供参考借鉴。关键词:防洪堤;土方填筑施工;质量控制 防洪堤工程是关乎民生,是生命财产的重要保障,防洪堤工程的建设对堤高区域防洪保安能力有着重要意义,工程质量的优劣将直接影响到人民财产的安全。因此,加强对工程质量控制,特别是防洪堤土方填筑的施工质量控制至关重要。本文就防洪堤重建工程土方填筑施
2、工质量控制进行了探讨,以期能为防洪堤重建工程的土方填筑施工堤供参考借鉴。 1工程概况 广东省良西镇三山河防洪堤,长度为,堤防填筑设计迎水坡坡比为1:2,背水坡坡比为1:2,土方填筑总量约为4万m3。回填土料采用主河槽左岸河滩土为原材料,河滩土料在不同地段的土质不同,根据不同地段的土质作了相应的土料击实试验,得出相应的最大干密度和最优含水量,设计压实度为96%。 2堤防填筑施工工艺 回填碾压试验 项目部从XX年9月10日至XX年9月25日,历时15天,完成了河滩土料的碾压试验,为施工生产得出了相应
3、的施工参数。 试验场地布置 试验场地布置在堤河滩土土质不同地段,每块面积均为200m×15m,分四个单元,即每个单元的有效面积为50m×15m。 碾压试验参数组合 碾压试验采用逐渐收敛法进行试验,若试验结果满足设计要求,即可定为施工碾压参数。根据土料击实试验报告,桩号0+000~0+500的料场土料最大干密度为/m3,最优含水量%;0+500~1+000的料场土料最大干密度为/m3,最优含水量%;桩号1+000~1+420的料场土料最大干密度为/m3,最优含水量%。 由设计压实度为可算得,桩号0
4、+000~0+500堤防填筑碾压控制干密度为/m3;桩号0+500~1+000干密度为/m3;桩号1+000~1+420干密度为/m3。受现场条件限制,土料场含水量调配困难,目前河滩内土料天然含水量略高于最优含水量,根据以往施工经验,在该含水量的条件下,可以达到设计的压实标准,故按土料的天然含水量进行试验。 碾压试验压实标准的合格率高于设计标准3%左右。 试验结论 通过试验建议施工参数为:桩号0+000~0+500段含水量在16%~21%之间、铺土厚度为40cm、20t凸块振动碾碾压6遍;桩号0+5
5、00~1+000段含水量在18%~23%之间、铺土厚度为40cm、20t凸块振动碾碾压6遍;桩号1+000~1+420段含水量在14%~19%之间、铺土厚度为40cm、20t凸块振动碾碾压6遍。 堤基、堤坡和堤顶清理 施工前先进行测量放线工作,对堤基清理的宽度可进行每隔50m插一面彩旗定桩,由于河滩内草本植物太多不适宜洒放白灰线作为边线。堤基清理包括旧堤内坡清理、旧堤顶清理及内坡培厚范围堤基清理,清理边线比设计基面边线宽出80cm,清理厚度为30cm。堤基清理主要采用PC120反铲挖机进行,清理完的废
6、弃料采用15t自卸汽车运至业主指定场地处理。 土料开采 根据施工合同技术条款要求,本工程中回填土料拟利用三山河主河槽两岸多年自然淤积而形成的河滩土料,经过实地勘测,河滩土料完全可满足堤防填筑用量需求,并且符合原材料就地取材的原则。本工程中采用河滩土作为填筑土料有两大优点,一方面可以大大降低项目总投资,另一方面可以拓宽河道,加大河道行洪标准。 由于河滩内有效取土土料的高程高于主河槽正常蓄水水位~1m,可见土料的含水量偏高,又适逢是在雨季施工,若遇到了下雨天,河滩内3~5天农用车都很难进入,这样大大的影
7、响工期,且造成人员窝工、机械设备的闲置,严重地给项目部带来施工成本的增加。所以我们在开挖之前先进行了料场的整体规划,为了克服上述的不利因素,料场内通车道路全部修成“田字型”网格状的循环道路,河滩通车路面高出河滩地60cm,这样就很好地避免了下雨天带来的施工不利因素。 在河滩土料开采前,先进行清除取土区表层腐殖土、垃圾等不合格土。开挖过程中随时要密切注意其含水量,适时进行现场调配,若遇到含水量太大的地段先进行缓挖,含水量不合格的土料绝对不允许装车运输。如因自然降雨而导致土料的含水量增加而远远超出最优含水量
8、时,应及时对土料进行翻晒,待其含水量达到或接近最优含水量后即可开采。若需加大含水量可在作业面洒水,在摊铺后用洒水车洒水。 土料运输 工程开工后,由于工程范围内地下水位较高,滩地土料含水量较大,按照合同条件利用15t自卸汽车运输土方根本无法实施。合同约定工期为三个月,由于工期紧、任务重,为了加快施工进度,经过反复修路、试验,最后决定改用农用车运输土方。农用车运输土方的优点:在填筑面较小的情况下周转比较灵活,车自重轻不易陷车;
此文档下载收益归作者所有