道岔故障处理课件

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1、道岔故障处理调度所2012年4月20日2012年3月7日，长沙地铁2号线12列列车以7分钟的行车间隔在正线上正常运营。16：51行调发现0215次列车经过望城坡站P1001道岔后，P1001道岔短闪。行调组织望城坡站在LOW上对P1001道岔执行转换道岔命令，确认道岔故障。P1001P1001道岔短闪望城坡站P1001X010116：51行值执行转换道岔命令四个来回，但道岔故障现象仍存在。行调通知车站做好加钩锁器的准备。16：52行调通知维调，并报告值班主任，维调组织人员处理。16：52值班主任向相关领导信息通报,并电话通报分管领导：7日16：52，望城坡站P1001道岔

2、短闪，无列车停在故障区，对后续列车影响不大，现执行道岔短闪故障应急处理程序。16:53行调通知相关车站、司机故障信息，并要求做好相关客运服务。16：53维调组织通号、工务人员到现场处理检查故障。16：53行调组织望城坡站到现场使用钩锁器人工排列折返进路，并做好防护。钩锁器手摇把信号灯对讲机手持台断电钥匙、钩锁器钥匙红闪灯荧光衣扳手手电筒手套16：54行调通知下行00315次在望城坡站扣车。16:58值班站长和站台人员携带钩锁器来到P1001道岔。站务人员到达P1001一看看道岔开通位置是否正确，是否需要改变开通位置；是否有勾锁器；尖轨与轨道间的空隙是否有异物.P1001前

3、放置好红闪灯二开需要打开勾锁器锁，并拆下勾锁器，打开道岔遮断器向上提300三摇四确认确认尖轨密贴注意双人确认五加锁加锁位置不超过尖轨后第三根枕木，具体勾锁位置以黄色标识为准。六汇报注意标准用语17：03P1001道岔手摇至左位，尖轨密贴并人工挂锁，线路出清。17:03通号、工务人员到达望城坡站，车站人员开端墙让维修人员达到现场。为保障现场人员安全，值班站长担任抢修负责人。0315次越过X1001红色信号机望城坡站P1001X100117：05行调通知下行列车采用手动SM驾驶模式。17：06环调发布列车晚点信息。17：070315次列车过P1001道岔后，P1001道岔手摇

4、至右位，尖轨密贴并人工挂锁，线路出清。向司机显示“道岔开通信号好了”信号白灯折返线至上行站台的进路已准备好了，司机确认道岔开通信号动车望城坡站P1001S10010315次越过S1001红色信号机17：11维修人员检查出故障原因为道岔防雷单元接触不良，需更换。17：12维调将事故原因及维修方案报告值班主任，并得到批准。17：140415次列车到达望城坡站，行调对其进行扣车。17:16故障维修好，线路出清，信号维修工班长补办请销点手续。17:17维调将维修情况报告行调和值班主任。17:18行调组织望城坡站行值在LOW上对P1001道岔执行转换道岔命令，连续转换三个来回，道岔

5、恢复正常。17:18全线恢复正常运营。17:18值班主任向相关领导信息通报,并电话通报分管领导：7日17:18，望城坡站P1001道岔短闪故障已修复，现恢复正常运营，故障造成2列列车晚点，无乘客投诉。谢谢！总结本次演练以“沉着、快速、全面、细致、果断”为原则，在事故处理过程中，行调及时发现问题并马上采取正确措施，但需加强信息通报及沟通，车站工作人员业务操作熟练，维修人员能及时到达现场并展开维修，事故处理安全、高效。