4.30全国交通安全反思日

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1、4.30全国交通安全反思日　　全国交通安全反思日　　全国交通安全反思日的概述　　全国交通安全反思日为每年的4月30日，是中华人民共和国为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实而设定的。　　该节日设立时希望有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。　　随着经济的快速增长，城市规模的不断扩大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通拥堵问题凸显，交通事故频发已成为社会的主要公害。　　每年的4月30日是“全国交通安全

2、反思日”。“交通安全，人人有责”，让我们从点滴做起，教给孩子们必要的交通安全常识。　　尊重生命，让“马路杀手”销声匿迹。　　社会影响　　交通违法行为危害超过战争，中国公安部办公厅副主任、新闻发言人武和平痛斥交通违法行为，2005年死于车轮下的无辜生命已经达到了10万人，不亚于甚至超过一场惨烈的战争。良好的交通秩序是靠依法严管出来的，为了广大人民群众的生命财产负责，必须严管重罚才能遏制当前群死群伤交通事故上升的势头，这不仅是交通管理实践，同时也被世界发达国家交通管理实践所证实。客运车超员、机动车超速、货车载人、酒后

3、开车、疲劳驾驶，都是马路杀手，这种驾驶车辆的状况，都随时可能发生交通事故。这个过程本身就是违法行为，使每个出行者都成了潜在的被害人，随时都可能遇害，是不特定的，不管是谁。　　漠视自己的生命和漠视他人生命的做法，或者叫生命意识的淡漠对国家、对社会、对受害人家庭造成了不可挽回的损失，也给以人为本的和谐社会投下了阴影。对违法者的姑息迁就就是对人类的犯罪。公安机关的交管部门采取设立安全服务站，在重要路段设立安全服务站，对超员的车辆要卸车转移，对疲劳驾驶的人员强令休息，对重点路段超重驾驶从重处罚。　　全国交通安全反思日交通

4、安全常识　　交通信号灯的判断　　在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。　　交通标线的判断　　马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。

5、道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。　　如何安全走路　　走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则

6、，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。　　全国交通安全反思日　晚上睡不好，白天别开车　　由于开车打盹而发生的交通事故并不少见。许多人将其归为“疲劳驾驶”，却忽略了一种疾病的可能性——睡眠呼吸暂停。一个打盹、一个迷糊酿成的事故，无论赔偿多少钱也无法挽回那些无形的损失

7、和宝贵的生命。4月30日是“全国交通安全反思日”，我们就借此来谈谈睡眠呼吸暂停与交通事故的那些事儿。　　在北京CBD某跨国企业工作的李先生经常出差，加班更是家常便饭，每天晚上躺下后“沾枕头就睡着”，鼾声雷动。但他早上起床后总觉得睡不够，脑袋昏昏沉沉，白天经常犯困。有一次开车时竟然因为打盹撞上了护栏，所幸没有伤到自己和行人。他和家人都认为是工作太累导致了疲劳驾驶，直到有朋友提醒他应该到医院检查一下，看是不是得了睡眠呼吸暂停。经过睡眠监测，李先生被诊断为睡眠呼吸暂停低通气综合征。　　睡眠呼吸暂停患者打呼噜只是表面现象

8、，他们在睡眠中经常出现呼吸中断，就像被人掐住脖子无法呼吸一样，导致机体缺氧，二氧化碳不能及时排出，对身体的伤害很大。患者整夜的睡眠质量都很差，白天就会困倦甚至嗜睡，出现注意力不集中、认知功能受损、反应能力和判断力下降等表现。而开车时需要注意力高度集中，驾驶员要聚精会神，目视前方，并不时观察两侧后视镜。一辆汽车以50公里时速行驶时，一秒钟就能往前开出14米。别说昏昏欲睡直点