路面专项检查汇报材料

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1、鹰瑞高速公路BP3合同段汇报材料济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目汇报材料许昌广莅公路工程建设有限责任公司BP3项目经理部2009年12月26日7鹰瑞高速公路BP3合同段汇报材料BP3标路面专项检查汇报材料一、工程概况鹰潭至瑞金高速公路是国家高速公路规划的“7918”网中的第四纵——济南至广州国家高速公路赣中段，本合同段起止桩号范围为K332+000～K351+620，全长19.69公里。主体工程数量为：上面层铺筑：448.5Km2；中面层铺筑：450.4Km2；下面层铺筑：432.6Km2；沥青基层铺筑：428.8Km2；水稳基层铺筑：924.6Km

2、2；级配碎石底基层:487Km2；垫层铺筑：8.0Km2。本合同段各结构层备料总量为：垫层：8000m3；底基层：135000m3；水稳基层：217000m3；沥青基层：48800m3；中、下面层：85799m3；上面层：23000m3。二、路面工程总体情况A、备料情况：水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层采用碎石主要由杨梅坑、周源料场供应。沥青混凝土柔性基层及下面层所采用的碎石为南城县上塘邓坑料场供应，沥青砼中、上面层由南城包坊玄武岩料场供应。截止2009年11月25日我部现已完成级配碎石底基层备料及水稳基层备料总量,完成占总量的100%，我部沥青基层碎石备料完成4

3、8800方,完成100%，中下面层备料完成42000方，完成占总量的49%,上面层完成备料1300方，占总量的5.6%。B、工程施工进度情况1、底基层：工程总量为515.4km2，当前累计完成：512.7km2，当前累计完成比为：99.5%；2、水稳下基层：工程总量为473.102km2当前累计完成：470.3km2,当前累计完成比为：99.4%；3、水稳中基层：工程总量为456.084km2，当前累计完成：452.9km2，当前累计完成比为：99.3%；7鹰瑞高速公路BP3合同段汇报材料4、沥青碎石基层ATB-25：工程总量为428.849km2，当前累计完成：

4、267.3km2，当前累计完成比为：62.3%；5、沥青混凝土下面层AC-25：工程总量：423.628km2，当前累计完成：207.87km2，当前累计完成比为：49%；6、其它附属工程：边沟完成17.1km，占总量97.6%。缝隙式排水沟完成100%，路缘石完成43%，中央分隔带完成80%。三、质量控制过程及措施本项目质量第一责任人为项目经理，由项目总工程师负责主管质量工作，领导质检部全面进行本合同段工程施工检测和质量监督管理工作，各作业面设置质检小组，负责各自作业面的日常检测工作，同时成立中心试验室，全面负责本合同段工程试验检测工作，为技术负责人提供科学数据

5、。(一)碎石加工场与集料的质量控制1、加大石料生产现场的监督和管理。我部对碎石集料加工供应方，采用了规定的加工工艺设备，并派专人进驻石料加工场，从源头抓起，对石山堂口盖山土清理，粗破前的机械上料，堆场串料等生产全过程进行质量控制、监督和管理。 2、要求石料加工场堆料场地必须平整并硬化处理，设置隔离墙，严禁串料、混堆。3、生产线基本配置要求：采用二级以上破碎设备，二破必须采用反击式破碎机。在一级破鄂式破碎机前，采用能筛除10cm以下小块石、泥土、杂质等的振动喂料装置或振动筛。4、监理已批复的中下面层料场全部安装了水洗装置，已进场的面层集料全部经水洗后才进场，有效地降

6、低了粉尘含量，增强了集料的粘附性 5、加大现场抽检频率，每天按规定频率进行现场试验检测，建立试验台帐，严禁不合格料进入拌和站备料场。（二）黑（白）站场站建设与管理1、我部拌和站料场全部进行了硬化，各档料之间采用红砖墙和码碎石袋隔离的方法进行分仓堆放，场区内道路已硬化。2、拌和楼设备已全部进行了标定，计量准确，运行较正常。7鹰瑞高速公路BP3合同段汇报材料3、根据项目部制订的质量管理制度要求，由工地试验室负责按检测频率要求每次对进场的原材料质量进行检测，对检测不符合要求的材料，材料部安排清除出场。根据每次自检情况，已进场的原材料均符合有关质量要求，目前质量总体态势较

7、好，各相关部门技术落实到位，管理规范。4、我部对监理在巡视或抽检中，发现的有关质量问题高度重视，对所有发出的监理指令进行了落实整改，对检查中发现的不合格材料进行了清除出场。（三）、工地实验室工地实验室具备临时质检资质，试验检测人员配置较为合理，均持证上岗，试验检测体系完善，仪器设备配置较全面，对原材料检测、水稳及沥青混合料及外业自检检测频率满足要求，工地自检体系运作良好，全面掌控路面质量。加强外业质量监查，质量控制自评资料完善。（四）各结构层施工现场质量控制1、底基层、水稳基层施工现场质量控制(1)、严格控制混合料的配合比，加大级配和含水量的检测频率，保证压实度达

8、到设计要求