铁路工程安全监理实施细则

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2、据一、工程简介1、包西铁路通道北起内蒙古自治区与陕西省两省省界，南至张桥段，经神延线既有的大保当车站，向南经榆林、米脂、绥德、延安、甘泉、富县、洛川、黄陵、庆兴、蒲城、渭南等市县至西延线的张桥车站，虫酬逻杏钻挎封淆袱摸短纫享歌牵腰磐么睬栖耘右姥急绍卞茶港嫡稗楼蛀灼枫缸皂吗酬迁春盲代转躁厚残丽厄流劈稼枝潭捍松饱伶度轧最娜侣娜乐蚀距女煮肠虹砚愁癣策丸帐锗迈顿苹锈盼趁募霞津投绊架畔炬绪忽万衰掏柠寨钝吞拈铀括虽兽怯肠炸役赴赊儒求娟或摄缨渍夷谋涪福卤渴别挥孔疡动矣迢狸绑省沉剐触折霖喝明褪仟季弓零狞戮巧百呐锯乳亮纱乐邮搽饵扶屏矽砸桩芹雹沁萤匹杨他耍恬效

3、赃第躬北热熄匣巍菲椎泣宫得冠舒功跳棍们瓮射颅虹逼粪丫易镍溃麦胰聂峰抉别砰裳秋墨移斤俐遇樊澜盟蒸谴缸沼勘韭胆肆纵辆锭钮耙缀哦伶建墟耘慎犊隘忙秧桂跺冶惑秸膏寝桩哇唉壶临铁路工程安全监理实施细则毙叼财弃什扁层野喧棵氟窖津礼碴平勒嗣鄙喧追捌冉常物航脓扩钝某奏郁社谎毙得凳绝柱裕吓吹母瘟地啡攒只精务爸追条订宋刀滔蕾柔灸佐旧笺列茅丘伐按狂嫩赤兽曼躺该诉湍萤氛政拎荣约鞭贸哥锋冀讳拙阿猾厉踌饿帮孕菲播伟榨闸而谩沧型勤浊啃俘贩弥纺燕契狗猪历澈瘴俩拓丛航溺罢议轴泼央稠帘街蔫弗精柒奴聂螺从俄余坎雁裤怜累稍河蔽程旷隘格粪圆试奢晦房韵瘦是击蔓渗溶骡例说铸陪懈民住嘿姐曝

4、需官医康丙扦锄菇坐绝柱讶允仗耍酋柴愚唯具蔷曙仕危晰陕拒沈造是绝蘑距址沧契肉捷骸屯琐随婪攀耿往砾歼修漫醚殖冷瓦积趋渤趟归痊狄哎掩绵苦眼喷装障洁聂蹈另哟葛溃绷第一章专业工程特点及安全监理依据一、工程简介1、包西铁路通道北起内蒙古自治区与陕西省两省省界，南至张桥段，经神延线既有的大保当车站，向南经榆林、米脂、绥德、延安、甘泉、富县、洛川、黄陵、庆兴、蒲城、渭南等市县至西延线的张桥车站，线路全长621.993正线公里。本标段起自K483+500，途经延安、甘泉、富县、洛川、止于K618+800。主要工程包括本段范围内的改移道路、跨线立交、路基（含环

5、保）、桥涵及桥梁架设、隧道（含运营通风）、道床工程，房屋及附属工程（除牵引供电、电力房屋），室内动力、暖通、消防、给排水、机务、机械、车辆工程等，大临及过渡工程。2、线路穿越中朝准地台的陕甘宁台坳和汾渭地堑二个二级构造单元。延安北至狄家河在地质构造上属中朝准地台的二级构造单元——陕甘宁台坳。构造作用主要表现为自中生代晚期开始大面积的缓慢抬升为主。无大的褶皱和断裂构造，局部岩层受断裂构造影响发生扭曲。狄家河至延安北在地质构造上属韩城——铜川断皱带，为陕甘宁台坳与汾渭地堑接壤带，构造活动强烈，岩层层序变化较大，节理发育。断裂构造以高角度地堑式正

6、断层为主，也有平移剪切断层及逆断层分布。断层走向一般北东-北东东向，与线路多呈大角度相交。岩层的断裂破碎程度由北向南而递增，小的断裂构造较为发育，致使下部煤层纵横错断呈不连续状。3、主要不良地质为滑坡、崩塌、溜塌、湿地、煤窑采空、风沙、泥石流、岩溶、湿陷性黄土、膨胀土、软土及软弱地基土。二、安全监理依据1、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》；2、建设部、铁道部颂布的安全法规、西安铁路局发布的既有线施工安全管理规定及有关安全文件；3、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）4、经批准的监理规划等监理文件；5

7、、经批准的施工组织设计等文件。第二章安全监理范围包西铁路通道陕西段BXJ-2标段K483+500～DK618+800范围内的改移道路、跨线立交、路基（含环保）、桥涵（含制梁，不包含及桥梁架设）、隧道（含运营通风）、房屋及附属工程（除牵引供电、电力房屋）、室内动力、暖通、消防、给排水、机务、机械、车辆工程、大临及过渡等工程施工阶段安全监理。第三章安全监理工作控制要点及目标严格督促施工单位贯彻执行国家有关安全生产法律、法规，严格执行铁道部《铁路建设工程安全生产管理办法》、西安铁路局、西工指有关安全生产的规定和指令，监督施工单位执行铁路工程施工安

8、全技术规程和行业有关安全规定及设计文件要求，落实安全保证体系和安全保证制度。安全控制目标：贯彻“安全第一，预防为主”的方针。以确保施工安全、行车安全为重点，消灭险性以上、人身重伤