轮胎使用与保养规程

《轮胎使用与保养规程》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、BDQYZY6.3/01/07轮胎使用与保养规程轮胎使用与保养规程1目的为规范轮胎使用与保养，提高各单位/部门节胎、爱胎意识，实现轮胎贮存、装配拆装、使用气压、负荷、维护保养的规范实施，减少轮胎消耗，提高车辆运行的经济性、安全性，特制定本规定。2职责公司质检站是公司轮胎使用管理职能部门，设有轮胎管理技术人员。2.1质检站主要职责：2.1.1作好各单位轮胎使用、修理、翻新、考核等管理工作。2.1.2审核轮胎(新、原花修补、翻新)申请计划及统计报表。2.1.3制定及修订各种车型轮胎使用定额。2.1.4组织翻修胎质量检查和旧轮胎是否可利用鉴定工作。2.1.5参加轮胎早期损坏责任分析与轮

2、胎报废鉴定工作。2.1.6对翻新胎中标单位的产品执行质量检查及办理入库手续。2.1.7对新型轮胎(新车)进行单胎跟踪记录，从领用上车到第一次翻新前记录。2.1.8负责旧胎的回收与处置工作。2.1.9组织事故胎、提前损坏轮胎的鉴定、分析工作，填写《轮胎损坏鉴定表》。2.2机动科职责：2.2.1对司机和补胎工开展轮胎合理使用及保养，小修方面技术培训工作。2.2.2负责轮胎品牌的确定及合同的签订工作。2.2.3开展轮胎维修、翻新、原花修补胎的选用招标投标工作，并负责对翻新胎中标单位轮胎数量的分配以及索赔工作。2.2.4参与事故胎、提前损坏轮胎的鉴定、分析工作。2.3采购部门管理职责2.

3、3.1按部门经济责任制做好轮胎采购管理.2.3.2按机动科制订轮胎计划进行供应。2.3.3对采购价格及质量负责。2.4各部门/单位要负责执行公司轮胎管理规定，按规定使用、保养好轮胎，努力降低轮胎消耗。2.5财务科职责负责轮胎采购及翻新所需的资金。3管理内容3.1轮胎的贮存3.1.1轮胎应在通风良好的库房内存放，避免阳光照射。室温以-10℃至+30℃、相对湿度在50%至80%为宜。库房应距离热源、发电设备及其它产生臭氧的地点1米以外。3.1.2不应将轮胎与油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品存放在一起。3.1.313BDQYZY6.3/01/07轮胎使用与保养规程轮胎在贮存中，应有库存卡

4、片，记录轮胎类型、规格、结构、层级、厂牌、生产日期和入库时间，并按生产日期和入库时间分批分类贮存，先进先出，顺序使用。3.1.4轮胎(新、翻)竖直放置在特制的框架上，至少每两个月转动支持点一次。严禁平直堆垒或穿心悬挂。3.1.5非盒装内胎，需要适当地充气，悬挂半圆形木架上，并定期转动其支点。不要折叠，平放堆置。3.2轮胎的装配和拆装3.2.1轮胎的装配3.2.1.1安装时正确的润滑装拆轮胎时需要在以下部位进行润滑：a.胎圈（子口）b.轮辋法兰c.轮辋与胎圈底座接触的部分d.撬棍3.2.1.2轮胎的正确安装步骤a.安装现场要清洁：轮胎内部清洁无物，垫带/内胎清洁b.选择合适的轮辋，

5、注意轮辋的尺寸（如：轮辋的直径、宽度、法兰盘高度等），并清洁轮辋。（一般来说，9.00R20轮胎，使用7.0英寸的轮辋；10.00R20轮胎，使用7.5英寸的轮辋；11.00R20轮胎，使用8.0英寸的轮辋；12.00R20轮胎，使用8.5英寸的轮辋。）c.正确的润滑，应使用轮胎专用润滑油d.使用正确的装拆胎工具e.轮胎胎号朝外，便于跟踪管理3.2.1.3轮胎安装好后，应先充入少量空气。待内胎充气伸展后再继续充气至规定气压。轮胎充气后，应检查气门嘴垫、气门芯、轮辋与轮胎接触部是否漏气。3.2.1.4车轮的动平衡要适时进行车轮的动平衡测试，目的是为了减轻或避免以下现象：a.轮胎不规

6、则磨损；b.零部件的快速磨损；c.驾驶舒适性差；d.车辆操控性差；e.噪音大等。3.2.1.5同一车轴上应装配同一规格、结构、厂牌、尺寸、层级、花纹的轮胎。以下复轮及同轴轮胎的搭配可视为不正确的轮胎搭配：a.不同品牌做复轮或安装在同一轴上；b.不同规格做复轮或安装在同一轴上；c.不同花纹做复轮或安装在同一轴上；d.轮胎剩余花纹深度相差大于5毫米做复轮或安装在同一轴上。3.2.1.6装配带有方向性花纹轮胎时，应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶方向一致。13BDQYZY6.3/01/07轮胎使用与保养规程3.2.1.7换装新胎时，应尽量做到同轴同换。3.2.2轮胎的拆卸拆装轮胎应符合正

7、确的拆卸方法或使用胎圈脱卸器或轮胎拆装机，不应硬撬、硬砸以免损坏胎里及胎圈的密封层。3.3轮胎负荷3.3.1选择合适的轮胎，以使轮胎负荷满足车辆负重的要求。3.3.2车辆装载货物应分布均匀，避免某一轮胎负荷过重。3.4轮胎气压应根据车辆实际载重情况，确定合适的轮胎胎内气压，并定期检查轮胎气压情况，以保证在日常车辆使用中保持正确的胎内气压。以避免：a.充气不足，导致轮胎胎面两边胎肩磨损过度；b.充气过度，使轮胎胎面与地面接触面减小，既不利于有效控制车辆，又使轮胎胎面中间部分磨损过度