站台墙施工安全技术交底

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1、安全技术交底工程名称闵行站货场改建工程交底单位中铁二十四局闵行站货场改建工程项目部交底部位站台墙接受单位土建作业队一工程概况：闵行站改建工程货物仓库北面公路侧站台墙长651.28m,南面公路侧站台墙长651.28m，东侧站台墙长22.5m,站台墙基础宽1.5m,厚0.2m,站身厚0.25m,站台墙高1.34m（线路侧）、1.44m（公路侧），帽石截面尺寸为0.2m×0.65m,北面线路侧站台墙边U型排水沟起始里程DK0+590.23-DK1+231.88，共计641.65m，水沟宽0.55m、水沟高0.71～0.91m,水沟底板侧壁厚均为0.15m。水沟盖板厚8cm厚。二施工方法及要求：站台墙

2、施工步骤：测设平面位置、标高墙基础开挖水沟浇筑混凝土水沟钢筋绑扎站台墙边水沟施工地基承载力检测浇筑C15基础垫层基础钢筋安装基础立模板回填拟装墙身钢筋浇筑基础混凝土墙身配模墙身混凝土浇筑帽石混凝土浇筑冒石立模本工程站台墙分三次浇筑施工，第一次浇筑站台墙基础混凝土，浇筑到倒角上5cm的位置，第二次浇筑站台墙墙身，第三次待站台填土施工结束后浇筑帽石混凝土。(一)施工放样1.项目部测放控制桩，即站台墙端点帽石边桩，作业队据此引出护桩及打样，并及时通知项目部复核。2.项目提供水准控制点IIK0+579.75,水准点标高为11.104,水准点设于既有16号货物站台的东南侧。(二)基坑开挖1.开挖边线确定

3、：基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线。确定开挖宽度，基坑开挖深度约为0.4～0.9m，暂不考虑放坡。2.基坑开挖采用人工配合小型挖机挖掘，先采用小型挖掘机，沿桩间距方向进行开挖，开挖土用自卸车短驳，机械挖土时必须严格控制标高，挖至离基坑底还有20cm时，停止用机械开挖，然后用人工挖除剩下的20cm厚土层，对于机械挖不到的地方，应采用人工开挖。开挖时挖掘机严禁碰到桩头，保证桩体完整性。3.截桩头紧跟土方开挖进行施工，用水准仪确定各个桩顶标高，用漆号笔在四周做好标记，清理桩间土时应保证施工场地平整，并且将桩身的泥土清理干净，施工地面的标高应低于设计桩顶标高1cm，满足盘锯的工作条件，用盘锯沿已标

4、定好的标记绕桩身切割一圈，后用钎子将切割过的桩头剔掉，保证桩顶平整、光滑。4.站台墙基槽开挖到位后，站台墙边排水沟基槽（排水沟底标高：8.47～8.87比桩顶标高低27cm）采用人工开挖至设计标高，并加以修平。完毕后通知项目部复核，符合合格后由项目部通知监理检查验收。(一)站台墙边排水沟施工1.由于站台墙基础与水沟紧贴，而水沟的沟底比站台墙低，故在站台墙基础施工前需要施工水沟。2.站台墙基础开挖后，采用人工开挖水沟基槽至设计标高，浇筑10cm厚C15的混凝土垫层。3.水沟钢筋按照货物仓库建筑平面图（图号：闵行施（房）-02-02）中的水沟配筋详图加工和安装，浇筑水沟底板C25混凝土，安装水沟侧

5、模，浇筑C25混凝土。4.需要注意的是：在安装靠近线路侧的水沟侧模是需要每0.495m长预留出2cm宽0.532m～0.84m的渗水孔。5.待水沟拆模后回填站台墙基础以下的水沟基槽，并人工夯实，压实密度不小于0.94。（四）承载力检测对于需要做地基承载力检测的基坑，待基坑开挖完成后，有项目部通知检测单位进行复合地基载荷试验，监理单位见证。试验合格后进行垫层施工。若不合格通知设计进行加强处理。（五）砂褥垫层施工1．砂褥垫层30cm厚，按砂：碎石=3:7配成,四周应大于基础垫层边线30cm。2．砂褥垫层采用打夯机进行打夯密实。填至设计标高后通知项目部进行复核，符核合格后由项目部通知试验室进行砂褥垫

6、层密实度检测，检测合格后进行下一步混凝土垫层浇筑。（六）混凝土垫层施工基础垫层采用10cm厚C15素混凝土，垫层混凝土表面需要平整，标高正确，四周应大于基础边线10cm。（七）钢筋安装1．钢筋原材料进场后，必须先进行原材料复试，复试合格后使用，钢筋保持表面洁净，如有油污、锈蚀等应清除。2．钢筋加工时根据设计图纸及规范要求设置弯钩，钢筋加工后立即进行挂牌标识，标牌内容包括：钢筋级别、规格、使用部位、数量。3．钢筋安装中，钢筋接头在同一截面上的接头不得超过50%。本工程钢筋直径不大于14mm，接头采用绑扎搭接，搭接长度不小于30d,钢筋弯钩和弯折及加工安装符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》第5

7、章钢筋分项工程相关要求。4．站台墙钢筋按照货场改建平面布置图（图号：闵行施（房）-01-00）中的站台墙结构图加工和安装，站台墙底板钢筋的保护层厚度40mm，保护块采用与底板砼强度的细石混凝土块，边墙钢筋的保护层厚度25mm，保护块采用定制塑料垫块。封模前用铅丝将保护块绑扎牢固。5．遇站台墙预埋的De160PVC-U排水管环向设置3Φ14的加强筋，沿站台墙纵向每24m沉降缝处钢筋断开。（八）模板安