通用航空能助飞中国一带一路

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1、通用航空能助飞中国“一带一路”德事隆航空中国业务发展高级副总裁BillSchultz中国提出的“一带一路”战略计划是一项跨国运输发展倡议，旨在进一步促进欧亚大陆60个国家经济一体化。该计划背后的考量是：改善这些不同经济体之间的交通联系，不仅将促进金融与产业合作，实现在广阔的全球经济领域内更多贸易和包容性增长，同时也将带动基础设施建设和自然资源开发。铁路和海上交通常被视为“一带一路”的关键运输方式。“一带一路”沿线横跨世界上最高的山脉、最广袤的沙漠、壮观的热带雨林以及广阔海洋上数不清的岛屿。而通用航空（即除公共运输航空之外的民用航空活动），作为创造与促进人际、商贸和经济体之间联系最快速、经

2、济的运输方式之一，却在很大程度上被忽视了。在上个世纪，特别是在第二次世界大战之后的几十年里，航空客运和货运已成为驱动经济发展的先导力量，尤其是在交通不便的偏远地区。虽然通用航空更多地被认为是飞行爱好者和富豪们的“游乐场”，但它的经济价值不管在发达国家还是在发展中国家均已经得到证实。美国的通用航空每年对经济的贡献超过2000亿美元，人均接近350美元。那些通用航空人均GDP贡献最高的州，通常分布在人口稀少且交通运输方式受限于土地面积和地形因素的地区。例如，最近一项研究表明，美国三个面积最大、地形最复杂的州——阿拉斯加州、亚利桑那州和北达科他州，通用航空贡献的人均GDP分别约为915美元、5

3、78美元和547美元，而这三个州的地理、地貌与“一带一路”所涉及的地区非常相似。另一个典型的例子是在公路和铁路交通都比较落后的非洲大陆。通用航空提供了一条重要的生命线，并通过这些“细细”的“连接”线将整个经济联系在一起。在“一带一路”所涉及的国家及地区中，有着很多如同加拿大与肯尼亚这样个体差异很大的国家，然而无一例外的是，通用航空在商务旅行、航空物流、促进人际交流以及发展当地旅游经济中，均发挥着重要作用。赛斯纳208加长型飞机商务旅行全球的企业高管和企业家都了解，私人喷气飞机和涡桨商务飞机的价值不仅仅体现在舒适性和便利性两个方面。伴随着公共航空运输长足发展而来的问题是，定期民航服务所覆盖

4、的范围却是越来越小了，有很多机场没有通航或者通航的航班数量很少。私人喷气飞机和涡桨商务飞机填补了这个巨大而重要的市场缺口，将掌握关键技术与管理技能的人员快速送达所需的地点。不过经常被忽视的还有“创业”这一因素：当企业家能够方便前往偏远地区时，该地区的经济前景通常将会改善，因为企业家们会带来商业和投资机会，而商务航空为企业家提供了便捷的出入之门。据业内人士分析，目前中国有377架私人喷气飞机，另外还有344架中国注册但在全球其他国家运行的飞机。预计上述数字将持续增长。预计从2012年到2032年，中国私人喷气飞机的拥有量将增长7倍，并于2032年占据全球商务机市场近10%的份额。随着中国及

5、周边地区的企业家意识到商务航空的价值，从昆明到仰光、从乌鲁木齐到阿斯塔纳、从上海到莫斯科，致力于构筑“一带一路”的政商领袖的私人飞机将会展翅翱翔于蓝天之上。航空物流生意谈妥之后，物资和产品将开始在“一带一路”沿线流通。通常这将包括往来于偏远地区的小宗货物，而这些货物可能并不一定适合由大型民航货机来承运，于是通用航空发挥作用的时刻到了！小型结实的通用飞机可以轻松到达偏远地区，起降于非铺装道面的跑道之上。水上飞机甚至根本不需要跑道，可以直接降落于水上。这些小型货运飞机对于连接主要的航空货运枢纽是必不可少的，并有助于重要货物如食品、文件、药品和医疗设备以及贵重电子元件的快速转运。例如，多用途飞

6、机——赛斯纳大篷车就被联邦快递公司购置并用于短途航空货运业务。这些飞机不仅能运输生活必需品，而且还可以帮助提升生活品质。鉴于目前发展中国家的电子商务飞速发展和中产阶级消费者的崛起，通用航空将能大大满足人们对网购商品快速到货的期望。航空旅游旅游业是“一带一路”的另一个重要组成部分，这将有助于通用航空产业的发展，并产生积极的经济影响，特别是在沿线一些最不发达的地区。去年，超过1.16亿的中国人选择出国旅行，而且他们也在不断寻找新的出行选择。除了最后100公里以内的路程，大多数旅行者选择搭乘民航班机到达度假目的地，而通常这最后的一段旅程才是真正美丽开始的地方并能为旅行者带来非比寻常的旅游体验。

7、无论是通过水上飞机在马尔代夫做岛际飞行还是飞往加拿大荒野的渔猎场所，抑或乘坐直升机游览美国大峡谷或观赏赛伦盖蒂平原的野生动物，不可否认小型飞机在观光旅游中发挥的巨大作用。偏远地区将为全球游客提供最具地方特色且神奇的旅行选择，而借助小型飞机可以将更多的人送达这些目的地。此外，许多旅行者渴望去一些新奇的地方，但如果在交通上花费了太多宝贵时间，到达这些目的地的愿望就变得难以实现。不过，通用飞机的优势就可以令这个愿望容易实现。在不久的将来，