校车安全演练活动(附校车逃生技巧)

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1、校车安全演练活动（附校车逃生技巧）安徽省砀山校车安全演练活动校车安全一直广受关注，为了进一步加强校车运行安全管理，提高校车安全事故防控意识和应急处置技巧，3月12号，安徽省砀山县教育局、消防大队和交警大队联合国内专业校车领导品牌郑州宇通客车股份有限公司，在砀山县振兴小学开展了校车安全演练活动，取得了良好效果，也受到了广大师生们的好评。　　模拟碰撞现场当天，在活动现场，消防大队的官兵首先向在场师生讲解了车辆发生火灾时的逃生方法和自救技巧，以及灭火器和破窗安全锤的正确使用方法。之后，校车事故逃生演练正式开始，一辆载满学生的宇通ZK6669DX专用校车

2、从学校出发，途中与一车辆模拟“相撞”，校车开始着火并冒出滚滚浓烟(模拟)。事故发生后，校车司机立即将车辆停稳，第一时间打开双闪警示灯，并及时打开后围应急门，拿起灭火器扑灭明火。与此同时，跟车老师首先安抚车内学生不要惊慌不要拥挤，听从统一指挥，并提醒学生马上解开安全带，弯腰并用衣袖或手帕捂住口鼻，从距离自己最近的前后车门及时有序撤出，并尽快撤离到距离校车50米外的安全区域集合，然后及时清点学生人数，并报警救援。上车安全演练进行中　　逃生安全演练进行中随后，校车司机和师生们还分别进行了候车、上车、行车、下车等校车安全运行场景模拟，整个演练过程持续了1

3、个小时。一位参与演练的学生对记者说：“通过参加今天的活动，我学会了乘坐校车发生危险时该怎么保护自己，这是之前在课本上学不到的，我觉得很有用。”宇通校车相关技术人员表示：“校车安全关系我们孩子们的生命健康和广大家庭的幸福稳定，它不仅需要质量可靠的专业校车产品，也需要广大学生具备校车乘坐的基本常识和发生危险时的自救逃生技巧。作为国内较早投入专业校车研发的企业，宇通对校车的研发始终围绕“一切为了学生的安全”的宗旨，努力为我们的孩子们提供安全上下学的系统解决方案。”校车逃生技巧灭火器、安全锤、应急门是人们常说的公交逃生三宝，因其在公交车突发火灾等紧急情况

4、时有着至关重要的作用而被人们所熟知，对于校车来说，同样重要。另外，许多校车还配置了一种更加安全、便捷的逃生装置，它是一种能在0.5秒内破窗成功的安全装置已经在国内很多校车、公交、客运车辆上安装，它叫侧窗破玻装置。灭火器灭火器是校车内必不可少的一项装备，而且需要定期对压力进行检测，一般校车的灭火器采用干粉灭火器适用于各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体以及电器设备等火灾情况。安全锤校车救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于校车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎

5、玻璃窗门以顺利逃生。应急门应急门，在紧急时，车门可通过紧急开关开启。侧窗破玻装置另外，有一部分校车会配置侧窗破玻装置，它采用国防专利技术，通过发送电脉冲信号使玻璃瞬间破裂，它不需要像“安全锤”那样用很大的力去敲击玻璃，只需启动按钮，即可在0.5秒的时间内自动破除全部车窗玻璃，使被困人员能够在第一时间通过窗口逃生。与安全锤相比，这种新型逃生工具不受车内空间、时间以及被困人员生理、心理等因素的影响，能够为被困人员争取最大的自救时间。侧窗破玻装置最早应用于校车安全，随着国家对公共交通安全的日益重视，目前已经开始逐步推广于公路客车、公交等客运安全领域，以

6、国内最大客车制造企业宇通客车来说，该公司生产的校车、公交车、公路客车等均开始加装。操作流程当紧急情况发生时，只需打开位于驾驶室的击窗器开关盖，按压红色开关按钮，侧窗破玻装置就会启动。随后，车窗玻璃会自动被破玻终端上的破玻头击打，瞬间出现无数裂纹，就像蜘蛛网一样。在这一过程中，车窗玻璃不会呈喷射状爆裂，没有飞溅物，因此不会伤及车内乘客。此时，车内乘客只需用手或卡片轻轻一推，就会让整扇玻璃分崩离析，迅速打开逃生通道，并安全快速撤离事故现场，从而减少公共交通群死群伤事故的发生。除了司机可以启动这一装置以外，在紧急情况下，乘客也可自行按下专为乘客准备的副

7、控开关启动装置。这一装置自带电池，即使在车辆电路被烧坏的情况下，也能令按钮这一侧的车窗瞬间被击碎，快速开启安全逃生通道。在确保乘车安全的同时，为了防止误操作，乘客的启动按钮位于车窗上方，外部还有保护盖和封条，乘客需要站起来撕开封条，打开保护盖后，才能开启按钮。而开启按钮大约需要施加30牛的力，这是一个成人才能使出的力量，从而避免了儿童因好奇而启动开关的可能性。据了解，侧面破玻装置采用军工防水技术，不受水压影响，在车辆落水五分钟内同样可实现高效破玻，目前，侧窗破玻装置已投保了中国人保的产品责任险，更为乘客安全出行增加砝码，侧窗破玻装置既能快速破窗，

8、又保障了破窗产生的碎玻璃不会伤人，为客车乘车安全打开了新的生命通道。目前这一装置已经在宇通客车等国内客车企业有所推广，在宇通校车产品线已