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1、焦煤集团斜巷轨道运输管理实施办法(草案)为加强井下斜巷轨道运输安全管理，规范斜巷跑车防护装置,消除斜巷运输安全隐患，减少和避免跑车事故造成的危害，提高运输质量标准化水平，促进加快建设本质安全型企业，特制定斜巷轨道运输管理实施办法。第一章斜巷防跑车和跑车防护装置的设置一、一般规定第一条、防跑车和跑车防护装置设置的位置和数量应当依据《煤矿安全规程》和上级有关规定及巷道情况进行设置。如图1、图2、图3。第二条、防跑车和跑车防护装置的设置必须做到监视灵敏，操作灵活，挡车可靠。二、主要运输斜巷第三条、在主要运输大巷与主斜巷上部平车场入口处，根据《煤矿安全规
2、程》第370条第3款规定，应安设一道轮式阻车器。第四条、在主斜巷上部平车场空车道距变坡点0．8-2米处，根据《煤矿安全规程》第370条第4款规定，应安装一组复式轮式阻车器或2套轮式阻车器。第五条、为防止重车在变坡点发生断绳、脱钩等事故，应在重车道变坡点下0．5-2米处和变坡点上0．5-2米ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isamustadheretotheindividualabsorp
3、tionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember处各安装一套自动复位轴式阻车器。第六条、1.2米及以上绞车,在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应安设一套与绞车实现联动的常闭式挡车栏。1.2米以下绞车,在变坡点以下大于一列车长度的地方装设挡车栏,该挡车栏与变坡点处装设的挡车栏实现联动,两者不能同时打开。如图4。第七条、在斜巷各偏口应安设阻车器，此阻车器应能灵活操作，正向搞车时移
4、到偏口，偏口搞车时移到正向。如图5。第八条、在斜巷内依巷道长度应安装若干道碰杆式跑车防护装置，这些装置的挡车栏可以是常开的，但碰杆必须是常闭的，且无须人工操作。第九条、斜巷安装跑车防护装置的数量：长度50米以内1道，50-100米不少于2道，100-300米不少于3道，300-600米不少于4道，600米以上不少于5道。第十条、在斜巷下弯道、起坡点10-15米处，安装1道常闭式挡车栏，由下弯道工操作。第十一条、为规范保险设施，自制门挡按下列尺寸制作：1、坡度16°以上主斜巷，使用三根规格不小于11＃矿工钢焊接而成的梯形保险门挡。坡度16°以下主斜
5、巷和坡度16°以上一般斜巷（包括采掘地区斜巷），使用二根规格不小于11＃矿工钢焊接而成的梯形保险门挡。坡度16°以下一般斜巷（包括采掘地区斜巷），使用二根规格不小于12#普工钢焊接而成的梯形保险门挡。梯形门挡的长度为吊挂高度的1.5-2倍。宽度为400-500mm(600mmofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionThe
6、principleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember轨距)，700-800mm(900mm轨距)。如图6、图7。2、使用各种不同道轨制作的保险门挡应取消。3、用钢丝绳制作的柔性挡车栏，有以下情况之一的视为不合格，应立即取消：⑴、使用单根钢丝绳制作的；⑵、钢丝绳直接从轨道下面穿过的；⑶、钢丝绳网距道轨距离小于0.5米的；⑷、歪扭八吊、形状不规整的。五、自制门挡的整改期自2008年7月20日开始，8
7、月20日前必须整改完毕。从2008年9月21日始，每发现一处不合格的，罚款1000元。第十二条、下车场及各偏口应设置躲避硐，高度不低于1.8米,宽度不低于1.2米,深度不低于0.7米。第十三条、在各车场安设声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。信号操作按钮应安装在躲避硐内，且上板管理。三、一般运输斜巷（包括采掘地区斜巷和其它临时轨道）第十四条、一般斜巷上平道，接近变坡点0．8-2米处，应安装1组常闭自动复位轴式阻车器。第十五条、在变坡点以下略大于一列车长度处，应安装1组手动常闭式挡车栏。JD25型及以上调度绞车或一次提升2辆矿车
8、及以上的，在变坡点以下大于一列车长度的地方装设挡车栏,该挡车栏与变坡点处装设的挡车栏实现联动,两者不能同时打开。如图4。ofwork,r
